Docus

Зачем тебе сервис? Тут, думаю, каждый второй камрад тебя прошить сможет )

Мондео, рестайлинг, Сони. Сегодня поставил себе весь набор. Под бардачком у меня был только серый разъем с джампером, потому часть проводов пришлось тянуть от магнитолы. Итог: все работает. Но через блютух/флешку и т.д. в левом канале такое ощущение что не работают большие динамики. Только пищалки. Справа все отлично. И еще момент. При первом подключении телефона в меню конверса отобразилась телефонная книга, даже удалось по ней полазить. При последующем запуске пропала и как ее снова вызвать ума не приложу. Буду рад любому совету.

Раньше больше ездил. Сейчас меньше. 100ый бенз и так лью через раз. Просто буду чаще. Или не спасает? UCDS никуда не девается. Не понравится - откатить назад дело 20 минут. А вот по коробке читал отзывы что наоборот плавнее становится.

Поясню. Моня у меня - машина для души с пробегом в 83 ткм за 9 лет. Ездить на чем на каждый день есть. Вот насчет поршней есть реальные случаи и зависимость от прошивки, или просто догадки?)

Парни, вопрос. Кто то шился китайским UCDS? Есть прошивки от Белецкого и Аяшева. Есть китайский адаптер с программой. В программе зашиты стоковые 200 и 240 прошивки. Но хочется именно Белецкого. Собираю статистику )

Такая же фигня. это не переход с первой на вторую это просто не совсем плавное отпускание сцепления. Скорее всего диски сцепления ушатались. Можешь попробовать для начала сделать инициализацию она же адаптация.

Но это правда. Ты все время будешь на первой передаче. В D коробка будет метаться между 1 и 2, совершая кучу ненужных переключений.

Парни, такая ситуация, что заклинил клапан (плунжер) в ГУРе. Молоток и газовать не помогло. Вопрос. Можно достать только сам этот клапан, через ту гайку снизу, без снятия самого насоса?

В коробке не хватает масла. Или официалы не долили, или ушло куда то. Долей 0.5 и будет тебе счастье.

Поменял. 2 дня отлично. Потом вернулось на круги своя. Сальник сухой. Пока забил и приспособился.

У меня на 4ом Мондео все дело оказалось в колесах. Причем не в дисках, а в самой резине. Проявлялось в диапазоне 90-120. До - тишина. И после норм. Поставил новую мягкую резину - как 7 бабок отшептало.

Планирую на лето 225/55R17 на родные диски, которые 7 дюймов шириной, MICHELIN Primacy 4. (Вопрос кто одевал 225? Не сильно они бубликом?) Очень цепкая, при этом мягкая. Как по мне так именно то, чего не достает Мондео. А еще ширина 225 должна дать лучше зацеп и торможение по сухому асфальту, по сравнению со штатными 215/55.

Похоже что у меня нет. Со 120 тормоз в пол... никакого эффекта. Что еще надо сделать чтобы вызвать моргание?)

Ставил не перед колодки АТЕ Керамик. По поводу тормозов не скажу что они были супер в паре с перфорированными дисками Брембо. Но они точно не пылили. И это было здорово.

А где это активируется? Или как пункт называется? Сколько раз пробовал - не выходило. Причем на рабочей Королле - запросто. А на Моне так и не добился срабатывания аварийки.