Лидеры

при должной обработке напильником, проволокой и пластилином - подходят все.

А на даче хооооорошо! Пью винище:))) (ну-с, вот бутылочный пост, где лайки?!?)

А синяя изолента и скотч?

Лукойл в форд псоледние тыщ 200-250 (сейчас 344К) мотор чистый, масло не жрет вообще, в бмв G32 30D тоже лук, сейчас около 100к. Так что переплачивать и переживать паль или нет, не имеет никакого смыла. Ориг лук, отличное масло.

срача на 2 страницы из-за болтика . У соседа по гаражу спроси: по-любому подберет. Или в любом сервисе (пока демагогствовал, думаю, не один раз мимо них проезжал или проходил). Торкс там не обязательно - обычный подойдет. Я такой свернул на клапане подачи на ТНВД. В гараже в банке с болтами сразу же подобрал обычный. А то из серии: "Народ, у меня бумага туалетная закончилась, что делать?"

Ну да сильно нагрузил, нельзя же так сильно нагружать двигатель и коробку. Ездить только по знакам. Купи адаптер и программу forscan, куча глупых вопросов уйдёт.

подскажу другое - починить ведро и научиться ездить на исправной машине.

— Купи яблочек, гля, какие хорошие! Не проходи мимо! — Слушайте, да не нужны мне ваши прошлогодние айфоны. — Да Бог с тобой, какие прошлогодние! Свежие! Сегодня обновление системы было. — Да этими яблоками весь город завален, ну что мне с ними делать? — Так то ж подделка китайская, а у меня-то натуральные. — Ага, еще скажите, наши, Краснодарские. Ладно, взвесьте пакетик… — Ну вот, другое дело! — улыбнулась женщина за картонным прилавком. — У меня биометрия подключена, улыбкой могу расплатиться? — Без проблем, без проблем. Хоть улыбкой, хоть слезами, хоть задницей, — пыхтела женщина, доставая сканер и наводя луч на лицо покупателя, а затем нажала на кнопку. — Всё, оплата прошла. Я тебе еще андроидов сверху насыпала, — улыбнулась торговка, протягивая пакет. Леша засунул пакет в рюкзак и пошел дальше. Рядом с метро мужчина с потрепанным от чрезмерного употребления энергетиков фасадом рвал меха аккордеона, исполняя что-то из классики: песни то ли Инстасамки, то ли Клавы Коки ― Леша не слишком разбирался в таком ретро. Но пел мужчина от души. Видно, что учился где-то. Может, даже на «Фабрике звезд» или в институте имени Ольги Бузовой. На его табличке был написан номер криптокошелька, куда Леша перевел немного мелочи. Раздался удар. С электропроводов сорвались несколько испуганных квадрокоптеров и унеслись в сторону залива. На дороге две машины такси с автопилотом не поделили клиента и устроили разборки. Леша понаблюдал за дракой: сначала в реальности, а через минуту ему прямо в мозговой процессор пришло обработанное видео с музыкой. Клипы, рилсы и прочие сторисы с недавних пор генерировались автоматически, прямо с камер видеонаблюдения. Мимо без конца проносились косяки самокатчиков и периодически кричали на Лешу, называя его «оборзевшим пешеходом, которые заполнили весь город». По дороге к нему то и дело цеплялись надоедливые волны вайфая. Леша их сбрасывал, а те все равно настигали. От интернета сложно было спрятаться даже в глухом лесу ― там теперь в каждом дупле встроенный роутер. Леша шел домой с работы, мечтая как можно скорее завалиться на диван, сгенерировать себе немного мороженого и предаться чтению книги. Он три года копил, чтобы купить этот роман, написанный настоящим человеком, а не нейросетью. Очень дорогая и эксклюзивная штука. Почти у самого подъезда Лешу позвал знакомый соседский мальчик и попросил вступиться за него. Трое хулиганов с красными, синими и зелеными волосами издевались над ребенком за то, что тот некрашеный. Леша пригрозил этим задирам плохими отзывами в интернете, и перепуганные ребята тут же отстали от пацаненка. Дойдя до своей двери, Леша вдруг вспомнил про айфоны в рюкзаке. Домой нести не хотелось, мало ли, червивые или вирусные ― неизвестно, что там у этих бабок продается. Расстегнув молнию, Леша достал пакет с телефонами и положил на подоконник, затем позвонил в дверь. Через минуту ему открыли. На пороге стояла жена в засаленном синтезированными котлетами переднике. — Ты где был? Я уже хотела все коворкинги обзванивать! — Да я это… книгу вот решил купить. Пришлось аж на другой конец города идти. — А зачем она тебе? У нас что, нейросети отключили? Ты опять забыл оплатить квитанцию? — Да нет, я настоящую хотел почитать… Вот, — Леша достал книгу и показал обложку. — «Ро-бин-зон Кру-зо», — прочитала по слогам жена. — О чем это? — Про человека на необитаемом острове… — Как это ― необитаемом? — Ну остров, на котором никто не живет. И про него никто не знает. Главный герой провел там много лет совсем один. — Один? А как же он доставку получал? — Никак, в том-то и дело, — пожал плечами Леша. — Ел с костра, листком подтирался. — Жуть какая. Без телефона, без доставки, без интернета, без влажных салфеток… Бр-р-р. Страшная книга, я бы такое читать не стала, потом кошмары замучают. — А знаешь, ты права, я ее выброшу, — соврал Леша. На самом деле он собирался ее прочесть этой же ночью, потому что давно мечтал покинуть реальный мир и погрузиться в мир научной фантастики…

я бы сразу посоветовал проводку глянуть в левой арке. может там зеленуха и сам ЭБУ ещё рано менять.

Sync 2 карты f10 https://www.drive2.ru/l/605321559216772789/?key=6tsCAAAAAAQbSxJiI7rZCAAABL71lT1ia0p7GGFs-clFinCQgcA

Ты меня недооцениваешь))) Закат, винище и чипсы)))

Раз денег нет, готовиться ходить пешком. После перегрева голова 100% поведённая. И как бы дешевого лекарства нет, только как минимум лайтовая капиталь.

Ну похвалите меня штоль... Сегодня заморозили 6 кг клубники тертой с сахаром, сварили 21 банку малинового варенья (по 550 г) и 18 банок компота из красной смородины... Зима гораздо ближе, чем кажется...

Если двиг на эмульсии долго работал - на свалку. Ты гбц скинь, там видно будет. Прокладку всяко менять и гбц шлифовать (и то м другое на 2-2.5 рубля потянет, не так и дорого, если есть возможность замерить плоскость, может и без шлифовки обойдется). Пессимистичные прогнозы пока рано давать. Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

Теперь лайки (не путать с Лайкой) на форуме появились. До чего дожили))

тем не менее с ней (BMS) у меня батарейка прожила в авто ровно 8 лет с момента покупки. и при этом последний год я знал что она умирает и для меня не было сюрпризом когда она скончалась (посыпалась одна банка). и да, за эти 8 лет я её фактически никак не обслуживал (максимум раза 2-3 снял и подзарядил дома), при том что её в сервисе минимум раза 4, если не больше, высаживали в ноль и ни разу после этого не заряжали нормально (т.е. стартанули машину с бустера и всё). и это всё с учётом того, что послдение года 4 маишна ездить очень короткими поездками 90% времени и расстояния. до этого у меня на других машинах никогда новый акб столько не служил без как минимум ежегодного обслуживания в виде снятия и подзарядки на нормальной зарядном. поэтому можно что угодно говорить, но система эта работает и старется, как и описано, держать батарейку в 80% уровне заряда.

У меня лемф прошел около 7тык и кончился, я конечно очень удивился. Поставил оригу, полет 40тык и едем дальше. Кстати, в сервисе сказали более менее ходит только оригинал, а остальное разваливается значительно раньше.

какой бред. с малыми проебгами в холодную и сырую погоду так и будет. нормально у тебя всё. если так и ездить - то будет эумульсия. это конденсат из влажного воздуха. поездишь нормально, чтобы прогрелась до рабочей температуры и часа полтора-два хотя бы в таком режиме побыла - то всё испарится.

Всем добрый день! Проблема решена. Решилась заменой правой передней ступицы.

Спасибо большое!)) Пойду пробовать))

Я себе поставил второй бош номер не помню. Но провода поял родную фишку. А вот первый оригинал поставил начинал сбой по диограме выдавать.

Как работает ДВС я знаю). Человек пишет что по 200 гр доливает за 2 недели. Не знаю конечно какой пробег за эти 2 недели. Другой про то что 300-400 на т.км норм. На своих личных авто укладывался до 500 гр от замены до замены (7-8 т.км). Про современные ДВС с т- образн. поршнями и компрес.кольцами 0,8-1 мм и мск- 1,5 мм которые работают на масле 0w0 я не говорю. Наши ДВС немного другой школы. У вас пока авто был новый , сколько сотен грамм на 1т.км был расход масла? Я к тому, что если расход масла 1 л. и более от замены до замены (7-10т.км) ,то это уже износ или неисправность ДВС. И обманывать себя не надо. Типо вон в допуске до литра на 1 т.км.

Спасибо, нашёл. Предыдущий владелец помог.

они оба ems2101

надо бы конечно - когда у Мотрала я прошил вариант "отключать при глушении" для Теслы PX, то от этого отключения у меня начало нехило подгорать )) Приятно, когда вырубаешь машину, а гу еще играет. Кстати, в фордовском стоке АСС снимается, когда открываешь любую дверь, а у Мотрала - только от водительской. Удобно высаживать пассажиров Кстати, на FYT, на некоторых прошивках есть настройка - задержка ACC - можно без учета конверса выставить некоторое время работы после снятия АСС. С этим новым канбасом Hiworld в целом норм. работает, но я все же вернулся на первую версию.

@igodelfi Успеха.

Натяжитель ремня проверь, может там нахимичили (или левый всунули). У меня лопнула пружина в натяжителе, дак пришлось похимичить ( в итоге старый ремень с трудом стал одеваться ). Следуйщий брал - длинейший.

рекомендую. Почти год уже пользуюсь. Спутники ловит мгновенно и держит стабильно. Музыка очень норм (куча регулиовок), низы и верхние очень чёткие. Если докупить вентили с блюпупом на колёса, то в ГУ можно будет смотреть давление в шинах. У меня в комплекте шла задняя камера. Качество отменное (ночью как днём). В общем очень рекомендую. Но покупать только у официалов. А, ещё у неё голосовое управление есть.

Приехал на сервис. Установили, что шлейф разорван. По гарантии неисправность исправят.

А 10000 для тебя не сумма? Номер карты своей скинуть, чтобы ты перевёл мне их?))) Сумма, сумма...только если в суд идти с такими спецами, как этот, ещё Форду придется доплачивать плюс судебные издержки, а если речь пойдёт о привлечении юристов, то вообще придется ребёнка из школы забрать, что бы деньги на неё не тратить.«)))

А зачем на сток перешёл? Откатились для замера на сток. И уже неделю нет времени приехать к человеку что бы залить чип опять. А конда замерялись, забыли фордовский диагностический шнур и на свой страх и риск гткат на сток делали юсдсом, обратно прошивку не рискнули им ставить. Вот так я и на стоке оказался. Я ж тебе писал на драйве в сообщениях, вроде бы. это ж мой синий. https://www.drive2.ru/r/ford/fusion_america/506314385426219218/

Я отпишусь про расход и динамику, будет очень наглядно, ибо я частенько езжу в пол, до отсечки и манера езды от прибавки л.с. и нм не изменится, может только ухудшится)

На форум захожу все реже и реже, а дураков все больше и больше... Strannikk скажи мне пожалуйста дорогой, из какой дыры ты вылез? И сколько тебе годков? Хотя по манере общения и так все ясно... Ты самоутверждаешься здесь что ли? Как ни зайду все одно и тоже, по кругу: пытаешься умничать, обсираешься и сваливаешь все на других? Хоть бы раз признал что обосрался и был не прав... У тебя проблемы? В детстве били? Или какая другая неудовлетворённость? Ну сходи подроти, сюда ты зачем идёшь? Тут люди собираются обсудить и решить свои проблемы, а никак не читать твои высоко художественные опусы.

Мне не нравится ни одна их машина. Как внешне так и внутри. Киа просид, что в европе продается, пожалуй один он мне симпатичен. ......не хочу обидеть владельцев этих машин, это мое личное субъективное мнение......

Меняйте кран печки! Во славу сатане, само собой...

Может для Ижевска это и много, но у нас в Москве и 100м норм, лишь бы встать.

Разбираю Mercury Cougar 2.5 v6 автомат в наличии всё есть ! Отправлю по Украине СНГ

День добрый! Авто форд мондео 4 2.3 немец 2008 Не работал кондей, сьездил на станцию приговорили муфту! Стал искать - цены кусачие) на драйве нашел историю, что мол кому то подошла муфта от фокуса 2, от кого молчит) Может кто что подскажет, подходит ли от фокуса, или иная альтернатива?! Либо кто подскажет найти выход какой в спб, а то жара в питере на удивление на пару дней, и не выносимо уже))) И еще вопрос - после заправки на любой Азс, люьым количеством топлива, заводишь машину и не держит холостые, глохнет, раз на 5ый все норм, потом не возвращается проблема до заправки!!! Насос топливный ранее менял, сгорел, но до замены все также было

В зависимости от температуры ох.жидкости. выкручиваешь датчик верхний.градусник +плюс сосуд с водой +тестер и замеряешь сопротивление согласно этой таблице.если есть расхождения датчик в помойку

Элементарно.Заехать на эстакаду,снять защиту коробки,открутив 3 болтика на 10.Посмотреть внимательно и увидеть пробку контрольного отверстия,опознать можно по отверстию под 6ти гранник.Прогреть коробку до 40градусов, открутить пробку должно политься масло в подставленную емкость,сколько вытечет потом залить обратно.Да первоночально несколько грамм вытечет из трубки уровня по этому первые секунд 30 не показатель,если уровень мал то течь не будет.Но совет если не делал никогда сам лучше обратиться к спецам иначе не квалифицированная проверка может очень больно ударить по карману. Ну и где то на форуме есть вся инфа по проверке,доливке и замене с фотографиями.

Да не, все норм, дождь- самый кайф был. Вот потом солнце начало хреначить.. А знакомые влипли с затопленным путепроводом...добирались лишние 9 часов до Адлера Эээххх...а счастье было так близко. Но по-любому молодцы !!!

Это не муфта , это обычный шкив, который стоит на генераторах машин с автоматом и дизелях. Если вал не поврежден , то все должно налезать. Дополнительно потребуется гайка с резьбой 16х1,5 и шайба.

Довез! И я ее с большим удовольствием слопала. Она даже не испортилась

Нинада, у меня опять 0 , пусть останется так. Но ,спасибо.

Моё мнение, ссылаясь на практику, нет. Защитная плёнка удобнее. Во время эксплуатации на поверхности керамолака образуется "паутинка" царапин, как и на защитной плёнке. Фары желательно снова восстанавливать. Керамолак нужно сшлифовывать с поверхности фары, а защитную плёнку нагрел феном и снял. При этом пластик фары как новый, шлифовать не нужно. Снова наклеил плёнку и вуа-ля. 3-3,5 года ходит плёнка. На авторынке, на Фучика, если заезжать с Фучика в 50 м. от въезда (он платный 50р.) слева по ходу, есть бокс по стёклам (название что-то схожее с Айболитом). Там и эту процедуру делаю. Вчера 31.марта заменил плёнку, отслужившую 3,5 года. Сеточка от пескоструя за это время уменьшила где-то на 30% пропускную способность света ламп фар. Установили плёнку с более прочной поверхностью к пескострую, и увеличенным сроком службы (4-5 лет). Плёнка США. После снятия старой плёнки поверхность фар не полировали, она была идеальная. Время затраченное на операцию 1 час. Фары выглядят как только с полки автомагазина. Кому интересно. Отдал за труды 3500 р. Далал в Великом Новгороде на точке "Хамелеон" ул.Германа д.39, к.1. Ребята профи. Удачи. http://keep4u.ru/image/StDEk

Ну вот и меня не минула чаша сия - кнопки подогрева залипли окончательно. Сладкий кофе это вкусно, но... Кнопки подогрева стоят так, что без вариантов рано или поздно он туда прольется. Полез разбирать, тема помогла, но не все оказалось так просто и очевидно на первый взгляд )))) Подлезть к кнопкам и вытащить - проще как раз не "отжимая карточкой защелки" - муторно и не всегда получится. Проще всего сдернуть крышку вокруг рычага КПП (о чем впрочем уже выше писали). Защелки видно на фото, держатся не насмерть, я снял вообще руками без инструмента. Сдернув крышку не забывайте - что в случае АКПП к ней идет шлейф на подсветку режимов движения. Блок сняли, ок. Вот на попытки его открыть убил просто море времени - не хочет он просто так "отщелкиваться". "Отжать попарно крепления" - не так и просто. Вот фотография "отщелкнутого" - чтобы было видно что и как "отщелкивать" - и корпус внутри, чтобы было понятно что за гадкого характера защелки там стоят )))) Блок кнопок снял - и просто помыл. Ну как просто... Сначала под краном, потом ультразвуковая ванна с фэйри. Сушил феном. Все работает как часы. Фотографии "кусочков" на которые блок разбирается - ниже. Кнопки дальше разбирать не нужно - и так все отлично отходит и промывается. Плата в моем случае не пострадала совсем, не мыл и не чистил - нечего. Важная мелочь - резиновая мембрана на фото как бы на "ножках" - это не ножки, это крепления к плате. Сначала надеваем резинку на плату - а потом - аккуратно, чтобы "ножки" не слетели - ставим все это обратно в блок. Я этим пренебрег - в итоге изогнувшаяся чуть резинка - давила на все что угодно, блок работал непредсказуемо, включал то только вентиляцию, то только обогрев, то не выключал ))) Пришлось снова разбирать. Ну и бонусом - фото всех "составляющих частей" - и платы отдельно (в теме был желающий "отдать электрику прозвонить, что там перегорело") )))) Блок кнопок Резиновая "мембрана" (см. выше про важность "ножек") Корпус Плата управления

@Anubis, тогда вопрос про датчик....в обычных каталогах не нашел, только оригинал форд у нас на боровой просят 90$ кхе кхе...а есть ли какие-нибудь заменители? И сколько этих датчиков температуры в мондео-3 вообще? На фирмы по запчастям звоню спрашивают какой из датчиков их что там 2 или 3 разных?