2.0 EcoBoost двигатель

2 часа назад, Dionis-spb сказал:

какой бензин пользуете? какой пробег? какой режим ездьбы? (сколько км за одну поездку в среднем) как часто меняете масло и какое льете?

а как это зависит от поездки ( точней ее продолжительности) я в день проезжаю 7 туда 7 обратно км))

В 08.11.2018 в 19:37, links сказал:

Суть проблемы: на холодную первые 15-20 минут движения машина подергивается. В основном проявляется на скорости 80-100 км/ч при езде на небольших оборотах, внатяг на малом газу - 1500-2000 об/мин.

Ощущаются небольшие удары под педалью и машина подергивается, передача при этом не меняется, так что не коробка скорее всего.

Сканер подключали, ошибок нет. Компрессия в двигателе 11 во всех цилиндрах. Свечи в нормальном состоянии. Мастер сказал, что, возможно, дело в ТНВД. Какие еще могут быть варианты?

Дерготьня - свечи... Не вы первый с этим вопросом

Ну вот пришли в Москву отрицательные температуры и начала проявляться вибрация на холодную..

Причем вибрация начинает исчезать только после 15 мин езды

На холодном двигателе (40-70грд ) отчетливо вибрирует руль на Д, и при трогании и пераль газа отдается вибрацией..

вот думаю что это такое, в прошлые холода было заметно слабже

Вы можете сделать скриншот параметров из форскана в начале (когда колбасит) и когда уже прогреется. На xx.

5 часов назад, Sergey033 сказал:

Вы можете сделать скриншот параметров из форскана в начале (когда колбасит) и когда уже прогреется. На xx.

Каких?

В 09.11.2018 в 12:12, AlexanderSmirnov сказал:

а как это зависит от поездки ( точней ее продолжительности) я в день проезжаю 7 туда 7 обратно км))

напрямую - двигатель не успевает прогреватся и образуется нагар и кокс как на свечах/форсунках так и в маслянной системе

поменял турбину на пробеге 202 ткм 

отчет на Драйве2

Добрый вечер. Столкнулся с проблемой что на двигателе нет номера. Не могу на учёт поставить. Были случаи что нет номера с завода? Предыдущий хозяин говорит не менял не ремонтировал двигатель. А может кто подскажет где номер или модель находится?

Где-то в районе ТНВД, читается со стороны моторного щитка. 

Всем добрый день.Ситуация такая, владею с 2012 года Range Rover Evoque 2.0 GTDI 240 л.с, приговорили мне муфту VVT, сказали шпонку выломало, полазив по форумам выяснил что  проблема достаточно распространенная на этих моторах. Подскажите а от Ford 2.0 EcoBoost подойдут муфты, цепь, натяжитель на Evoque 2.0 GTDI? Просто цена уж больно высока за железки от LR. Буду признателен.

4 часа назад, Feedko сказал:

Всем добрый день.Ситуация такая, владею с 2012 года Range Rover Evoque 2.0 GTDI 240 л.с, приговорили мне муфту VVT, сказали шпонку выломало, полазив по форумам выяснил что  проблема достаточно распространенная на этих моторах. Подскажите а от Ford 2.0 EcoBoost подойдут муфты, цепь, натяжитель на Evoque 2.0 GTDI? Просто цена уж больно высока за железки от LR. Буду признателен.

Насколько я знаю двигатели аналогичные, но у мондео разные модификации двигателей, которые имеют ряд отличий , в том числе Цепи ГРМ то есть либо однорядная , либо пластинчатая. Недавно менял механизм ГРМ  зап части обошлись в 35 000 покупал в автономии , работа 16500 контакты мастера могут кинуть в личку.

4 часа назад, Лёхус88 сказал:

Насколько я знаю двигатели аналогичные, но у мондео разные модификации двигателей, которые имеют ряд отличий , в том числе Цепи ГРМ то есть либо однорядная , либо пластинчатая. Недавно менял механизм ГРМ  зап части обошлись в 35 000 покупал в автономии , работа 16500 контакты мастера могут кинуть в личку.

Однорядные муфтами не болеют, а болеют муфтами машины 2012 модельного года, и такие же моторы ставили на РЛ и Вольво. Предположу, что зч должны быть идентичны.

з.ы.: я даже TSB где-то выкладывал

В 17.11.2018 в 23:02, saler13 сказал:

Однорядные муфтами не болеют, а болеют муфтами машины 2012 модельного года, и такие же моторы ставили на РЛ и Вольво. Предположу, что зч должны быть идентичны.

з.ы.: я даже TSB где-то выкладывал

Эти муфты ещё болеют с мазды cx-7, конкретной статистики по этому поводу нет, я имею ввиду зависимость от года. Кстати сами муфты аналогичные. И сейчас ставят обновлённый натяжитесь.

Всем спасибо,заказал от Ford, гораздо дешевле вышло

Доброе утро!

Появилась проблема.Летом машина начало подтраивать (ошибок нет) ,но после прогрева машинка ровно работает. Думал свечи, поменял толку 0. Уехал в отпуск машина простояла в гараже 2 недели. Завожу шуршит как швейцарские часы. Проездил меся без проблем и нареканий. Позавчера началась опять такая же  хреня. Цепляю комп и вижу 2 ошибки P0302 и P0304. Что делать куда копать?? Ecoboost 2.0t 200лс

@Lejik катушки проверь

В 20.11.2018 в 10:31, Евген2115 сказал:

@Lejik катушки проверь

Поменял катушки на 2 и 4 цилиндре, утром завёлся всё гуд.На следующий день опять началось то же самое( На что грешить хз. Диагносты разводят руками. Есть у кого какие предположения?

В 08.11.2018 в 19:37, links сказал:

Суть проблемы: на холодную первые 15-20 минут движения машина подергивается. В основном проявляется на скорости 80-100 км/ч при езде на небольших оборотах, внатяг на малом газу - 1500-2000 об/мин.

Ощущаются небольшие удары под педалью и машина подергивается, передача при этом не меняется, так что не коробка скорее всего.

Сканер подключали, ошибок нет. Компрессия в двигателе 11 во всех цилиндрах. Свечи в нормальном состоянии. Мастер сказал, что, возможно, дело в ТНВД. Какие еще могут быть варианты?

Проблема оказалась в фиговом бензине с Татнефти. После заправки на Лукойле все прошло

В 28.11.2018 в 11:01, Lejik сказал:

Поменял катушки на 2 и 4 цилиндре, утром завёлся всё гуд.На следующий день опять началось то же самое( На что грешить хз. Диагносты разводят руками. Есть у кого какие предположения?

А на 1 и 3?

2 часа назад, saler13 сказал:

А на 1 и 3?

1 и 3 на месте, так как ошибка выскочила на 2 и 4. А по какой логике надо менять на 1 и 3?

7 часов назад, Lejik сказал:

1 и 3 на месте, так как ошибка выскочила на 2 и 4. А по какой логике надо менять на 1 и 3?

Это ж форд, он не пишет ошибок

10 часов назад, saler13 сказал:

Это ж форд, он не пишет ошибок

Он мне написал ошибка P0302 и P0304 (Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре)

Тоже была дерготня на холодную , писал ранее здесь , ошибок нет , катушки поменял , свечи менял 2 раза , форсунки чистил . 

Сейчас проблема то есть то нет , забил! 

Неужели от бензина  

пробег 140 тыс. 

у меня просто топливная Карта на ГПН, всю жизнь машины там заправлялся 95 и не было такого . 

Поменять может заправку на пару баков.

@Кирилл8448 

а компрессию замерить не пробовали ?

если подгорел выпускной клапан, то все эти симптомы такими и будут

плюс ко всему сейчас еще и турба крякнулась, что тоже логично - за счет утечки горячего выхлопа неисправный клапан скорее всего унес прошлую турбину, а теперь запросто мог убить и эту новую

мне так видится проблема, я бы с компресса начал

27 минут назад, Кирилл8448 сказал:

Пробег 45000км.

нифигасе проблемы на таком пробеге....