Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

1 час назад, Dreamart сказал:

Как по мне жирновато что за 4 пальца отдавать по 600 рублей. И как то странно что пальцы TRW, скорее ATE должны быть. 

если скобы ТРВ, то откуда там взяться пальцам от АТЕ?

разговор вроде как за задние тормозилки был.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


@hd2 верно, поторопился немного. Сзади конечно TRW. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Сергей 45 просто мастер смотрел направляющие, они были в норме и смазаны и ничего не закисшее, а проблема не уходила, пока их не поменяли. Поэтому не так просто всё, как на первый взгляд. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 часов назад, Сергей 45 сказал:

Т.е. они не полностью отжимают колодки и диск перегревается? Или я не правильно понимаю процесс?

 

4 часа назад, Kostya88 сказал:

@Сергей 45 Скорее всего да, потому что замечал, что диски всегда были раскаленные, хотя я езжу спокойно. Задние тормоза тоже нужно, чтобы не закисали

господа, скажу вам по секрету - если что то закисает  в суппорте, будь то цилиндр или направляющие, вы колодки в нем будете менять примерно раз в две недели... :swoon:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, strannikk сказал:

господа, скажу вам по секрету - если что то закисает  в суппорте, будь то цилиндр или направляющие, вы колодки в нем будете менять примерно раз в две недели... :swoon:

не факт. в прошлую замену задних колодок обнаружил что одна направляйка стоит колом. и следовательно колодка с той стороны съедена сильнее чем с других. судя по тому, как я её расшевелил - закисла она гораздо раньше чем за 2 недели до этого.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Всем привет! Существуют ли на Мондео Тормозные диски с насечками, но без перфорации? Интересуют передние. Если есть - номерами поделитесь. 

Спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 часа назад, Chip&dail сказал:

Заказал себе опять Otto Zimmermann 250.1360.20 от макса, ведровера, вольво. С 6м отверстием. Завтра заберу. Пробежали они 113000. От добра добра не ищут.

А колодки какие берёшь?,сам думаю мягкие взять(какие?)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Последний раз ставил диски на перед фирмы Nk, колодки всегда ставлю Remsa(Испания), они помягче. Колодки прошли 50 тыс, но большая часть была по трассе, диски уже 57 тыс в строю, всё ок. С задними тормозами действительно можно сильно не заморачиваться. Ставил так же Nk и Remsa. 

Изменено пользователем Kostya88
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Chip&dail Не знаю, я их и в хвост и в гриву, летом 18 года, у нас В СПб жара была и им хоть бы хны, не било, ни разу и в итоге ходят до сих пор уже 57 тыс.км. Да и обошлись они мне в 16г - 4400р за комплект. Мой опыт по этим дискам только положительный. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

НК, начали бить через полгода, может даже и раньше. Около 10 тык прошли.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

3 минуты назад, Chip&dail сказал:

Задние начали бить?

Не, не... Передние.

4 минуты назад, Chip&dail сказал:

Речь шла о задних

Упустил...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20 часов назад, Kostya88 сказал:

ставил диски на перед фирмы Nk,

Как же задние то??? Вот же...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Chip&dail Ничего не нужно сверлить, это чушь и то что в лужу заедешь и поведёт, тоже бред. Я 2 комплекта дисков хороших выкинул, как раз Zimmerman, вело через 10 тыс и точил, ничего не помогало. А оказалось нужно было поменять направляющие суппортов, передние. Хотя они были, как новые. В итоге махнул и забыл о биении навсегда. А NK диски брал т.к недорогие, чтобы проверить, если снова поведёт через 10 тыс.км,не так жалко будет. За Ate  тогда просили 8400р,NK - 4400р. Дк вот Nk так до сих пор и ходят уже 57 тыс.км и проблем нет, ни в жару, ни в холод, как не тормозил, всё ок. Задние суппорта, а именно направляйки тоже раз в год обслуживаю, смазываю. О проблеме с биением просто забыл, кайф. И не нужно покупать супер дорогие диски, нужно просто правильно обслужить всю тормозную систему и будет счастье. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

‎06‎.‎05‎.‎2020 в 23:49, Kostya88 сказал:

 Мой опыт по этим дискам только положительный. 

Мой опыт тоже положительный

‎07‎.‎05‎.‎2020 в 23:28, Kostya88 сказал:

Дк вот Nk так до сих пор и ходят уже 57 тыс.км и проблем нет, ни в жару, ни в холод, как не тормозил, всё ок.

Аналогично, пробежали 80тык.

PS Видимо проблемы с этими дисками у тех, кто не подобрал под них колодки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

19 часов назад, Chip&dail сказал:

Шайбы эти идут только под штатное литье

Не только, под штампы и реплику тоже идут.

19 часов назад, Chip&dail сказал:

сделали пять шайбочек на колесо.

Только две идут.

19 часов назад, Chip&dail сказал:

Дибилы на форде

Бесспорно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Версия с чисткой направляющих безусловно имеет место. Но вот я не чистил ни разу и после НК поставил отто. Так вот их не повело за год, а НК повело за полгода. Хотя надо отметить что колодки были другие. 

Чистка направляющих, я так понимаю для того чтобы колодки полностью отходили от диска при отпущенной педали, тем самым не нагревая его во время движения. Ну так это и ежу понятно что следить за этим надо. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Сергей 45 Я и следил и смазывал,внешне они были, как новые. Мне один продавец авто запчастей посоветовал их поменять. Т.к он работал на станции тех.обслуживания и знает, что даже если внешне направляющие ок, то переодически всё равно их нужно менять, что проблема с биением может быть из-за этого. Я устал мучаться и выкидывать диски через 10 тыс.км и решил попробовать. Поменял и на этом проблемы с биением закончились, уже 3,5 года всё хорошо. И диски эти Nk так и ходят все эти годы. Год назад на мазду 3 жены, тоже поставил Nk + Remsa, пока всё хорошо. Не спорю Zimmerman лучше, у меня стояли. Я хотел Ate ставить, да испугался, что снова поведёт, жалко, они дорогие и поэтому решился на Nk. В итоге доволен ими, да и стоят они в 2 раза дешевле, чем Ate. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Chip&dail Да, перепутал. Мастер смазывал задние и смотрел передние, когда диски и колодки менял. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Kostya88 сказал:

 Я хотел Ate ставить, да испугался, что снова поведёт, жалко, они дорогие и поэтому решился на Nk. В итоге доволен ими, да и стоят они в 2 раза дешевле, чем Ate. 

А я вот поставил диски и колодки Ate, а потом выкинул через 8 тык. Психанул и поставил NK, подумал один фиг через 8 тык выкидывать чего переплачивать. Какого же мое удивление было, что они пробежали значительно больше.

2 часа назад, Kostya88 сказал:

 Год назад на мазду 3 жены, тоже поставил Nk + Remsa, пока всё хорошо.  

Месяц назад тоже жене на церато поставил NK, только колодки Hi-Q, пока тоже все хорошо и торможение мне понравилось.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, Сергей 45 сказал:

Так вот их не повело за год, а НК повело за полгода. Хотя надо отметить что колодки были другие. 

Может еще от партии зависит. Третьего не дано или партия или колодки. Просто странно, у одних все хорошо, у других ведет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, Chip&dail сказал:

У меня машина с завода. Вообще ни хрена не было.

У меня тоже с завода. Две были и по мануалу две идут. Видимо с твоей спи...ли :lol:

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

24 минуты назад, Chip&dail сказал:

Ты очень невнимателен.

Абсолютно внимателен.

27 минут назад, Chip&dail сказал:

Я уже говорил, что с завода шайбы идут с литыми дисками. С шелезяками не ставятся.

Сам придумал или кто подсказал? На железяках шли 100%, по крайней мере на бельгийцах.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

28 минут назад, Chip&dail сказал:

NK очень сильно ржавеют, не айс внешний вид.

Ну да, есть такое. Дык все ржавеют не обработанные. Со временем ржавчина просто становится темной и не видно, что ржа.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

22 минуты назад, Chip&dail сказал:

только амбики шли на железе

У меня был тренд 2.0д, мкп, 2008г. бельгиец, шёл на железных дисках.

И про какие вы шайбы говорите? Что то не пойму.

Изменено пользователем Сергей 45
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Только что, Chip&dail сказал:

Накручиваются на шпильки и фиксируют тормозной диск.

Да вы чо? Это же у максовских дисков большие дырки у штатных дырки ровно под размер шпилек.

Или я не так понял?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...