Прокладка крышки клапанов?

@ruslby,ты главное смотри что бы твоя была (под пластик/алюминий)

А если прокладка уже куплена, как понять под какую крышку она рассчитана?

Крышка вроде алюминий.
И еще вопрос, почитал мануал, правильно ли я понял что для снятия клапанной крышки не нужно снимать другие крупные детали?

А если прокладка уже куплена, как понять под какую крышку она рассчитана?

Крышка вроде алюминий.

И еще вопрос, почитал мануал, правильно ли я понял что для снятия клапанной крышки не нужно снимать другие крупные детали?

Аллюминий крышка - прокладка из двух деталей, пластиковая - белее двух.

не нужно снимать другие крупные детали

Да действуй как по Мануалу.

Сними пластиковую шумозащитную крышку ДВС и увидишь какая крышка клапанного механизма.

Правильно покупать запчасти по VIN.

Удачи.

Аллюминий крышка - прокладка из двух деталей, пластиковая - белее двух.

Спасибо, сейчас пойду посмотрю, если всё ок - то в гараж менять прокладку и масло с фильтром.

Правильно покупать запчасти по VIN.

Так и делал, пришел в магазин и по VIN набрал расходников, в том числе и прокладку клапанной крышки.

А когда нашел информацию, что они бывают пластиковые и алюминиевые, засомневался.

а что мешает пробить номер купленной прокладки? благо интернет есть.

можно и без вина определить тип крышки, т.к. визуально их можно без труда идентифицировать.

удачи!

по VIN набрал расходников, в том числе и прокладку клапанной крышки.

Только нужно крепёж крышки откручивать/закручивать по схеме и в два приёма.

Закручивать сначала моментом 5 Нм, затем 10 Нм.

Удачи.

Видимо я пошел трудным путем.
Идентифицировал прокладку и крышку, путем снятия. Оказалось пластик и соответственно, одна большая и три поменьше нужно.
Завтра пойду за правильной прокладкой и соберу всё обратно.

Поменял сейчас в Иксоре прокладку, взял ту что состоит из 4 частей. Вечером будет попытка ноимер два.
В VIN должна отображаться информация о том какая клапанная крышка и соответственно прокладка? А то мне продавец упорно говорил, что мне по VIN подходит та что я первый раз взял.

@lostvegas, а ты сам по ВИН на сайте экзиста посмотри - если прокладка крышки + для свечных колодцев - значит пластиковая

@lostvegas, а ты сам по ВИН на сайте экзиста посмотри - если прокладка крышки + для свечных колодцев - значит пластиковая

У Иксоры на сайте по VIN есть варианты в зависимоти от крышки - разные прокладки, но мне это не озвучили в первый раз

А я как новичок, в матчасти ФМ3 еще не силен.

Теперь то всё должно быть ок.

На Драйве еще читал, кто-то добавлял герметик в двух точках, где шестерни распредвалов. Это действительно нужно?

@lostvegas, я менял без герметика. Проблем не было

У Иксоры на сайте по VIN есть варианты в зависимоти от крышки - разные прокладки, но мне это не озвучили в первый раз

А я как новичок, в матчасти ФМ3 еще не силен.

Теперь то всё должно быть ок.

 

На Драйве еще читал, кто-то добавлял герметик в двух точках, где шестерни распредвалов. Это действительно нужно?

лучше нужно.

я правда еще и по всем резинкам прошелся, сопливило.

и ключом динанометрическим затягивал, без него лучше не соваться.

и шпильки на болты менял

герметик и прокладки виктор рейнз

кто-то добавлял герметик в двух точках, где шестерни распредвалов

Это на ФМ-2, в указанное тобой место, добавляют герметик.

А вот динамометрический ключ необходим, чтобы не перетянуть крепёж.

Удачи.

Динамометрический ключ в гараже есть.
Для 10Нм думаю использовать самый простой со стрелкой, потому что другой у меня начинается с 40Нм.

думаю использовать самый простой со стрелкой

Подойдёт.

Удачи.

А вот динамометрический ключ необходим, чтобы не перетянуть крепёж.

А я пол года назад доверился " золотым рукам" сервисёров.Затягивали без этого ключа ( видимо полагаясь на безмерный опыт).Вроде не течёт, но напрягся.Может переделать, или теперь лучше уже не нарушать соединение?

А я пол года назад доверился " золотым рукам" сервисёров.Затягивали без этого ключа ( видимо полагаясь на безмерный опыт).Вроде не течёт, но напрягся.Может переделать, или теперь лучше уже не нарушать соединение?

Лучше уже не чего не трогай, а то при отворачивание перетянутых болтов, они легко ломаются.

@Serega2011,Хорошо!, блин, чтож я раньше с клубнями не посоветовался

 

 

На Драйве еще читал, кто-то добавлял герметик в двух точках, где шестерни распредвалов. Это действительно нужно?

менял недавно, мне мастера добавляли именно в этих двух точках. Проблем нет.

Итого, сейчас вернулся из гаража.
Поменял прокладку (поставил без герметика, посмотрим на результат), масляный фильтр, сливную пробку(просто потому что купил новую на всякий случай), масло.
Крепеж протянул в два захода 5Нм и потом 10Нм по схеме.
Во время прогрева двигателя и потом через 10 минут возле дома течей не обнаружил, надеюсь и дальше их не будет.
Всем спасибо за советы

Не нужен там герметик, если крышка без трещин

По мануалу нужно нанести валик герметика в местах прилегания передней крышки двигателя к головке цилиндров (возле звёздочек). А уж наносить или нет - решает каждый сам))

По мануалу нужно нанести

Удачи.

@Жиша, я вот в этом смотрел http://mondeoclub.ru/remont/files/detail.php?ID=926