Дизель, TDCI Mondeo 4

При интенсивном разгоне так же есть черный дым. Хочу так же поменять топливный фильтр, какой взять?

Хочу поменять масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, фильтр салона (ближе к зиме), Не пропустил ли я чего?

Всё верно. Топливный поменяешь на пробеге тыщ 30-40. Но будь осторожен. Прочитай тему "топливный фильтр" прежде чем менять.

Хочу так же поменять топливный фильтр, какой взять?

Я всегда беру оригинал у офф диллера, не так уж он и дорог, зато уверенность 99%

Вроде б ман ещё берут из недорогих.

"Додавил" ОД ФЦ Измайлово, вопрос решён положительно. Спасибо за совет.

Ну что и требовалось доказать) теперь зад с наклейкой?

Всем привет. Стал обладателем мони TDCi 2,0 130л.с АКПП. хочу поменять масло в двигателе, подскажите можно обойтись самому или лучше в сервисе????? Спасибо за ответы и советы!

и еще как узнать стоит ли у меня сажевый фильтр. Машина не дымит!

Ничего сложного в этой процедуре нет. Масляный фильтр у нас находится в верхней части двигателя спереди.. А самому или в сервисе, это уже решать тебе.

Ничего сложного в этой процедуре нет. Масляный фильтр у нас находится в верхней части двигателя спереди.. А самому или в сервисе, это уже решать тебе.

спасибо , значит сам попробую, масло лить Ford Formula F 5w30 ???

да, это самый оптимальный вариант по цене и достаточен для интервала замены в 15 тыс.

несколько лучше будет кастрол, ещё несколько лучше, но сильно дороже - мотюль форд специфик (этот исторически наиболее стабилен на больших интервалах замены - до европейских 30 тыс. спокойно).

да, это самый оптимальный вариант по цене и достаточен для интервала замены в 15 тыс.

несколько лучше будет кастрол, ещё несколько лучше, но сильно дороже - мотюль форд специфик (этот исторически наиболее стабилен на больших интервалах замены - до европейских 30 тыс. спокойно).

несколько лучше будет кастрол, ещё несколько лучше, но сильно дороже - мотюль форд специфик (этот исторически наиболее стабилен на больших интервалах замены - до европейских 30 тыс. спокойно).

И как всегда этому подтверждения не будет. Не обольщайтесь, все перечисленные Вами продукты имеющие одну спецификацию практически близнецы братья. Лучшесть, только дело личного "вкуса".

И как всегда этому подтверждения не будет. Не обольщайтесь, все перечисленные Вами продукты имеющие одну спецификацию практически близнецы братья. Лучшесть, только дело личного "вкуса".

Техник,Хочу услышать(точнее увидеть )твоё мнение про

И от других мнения тоже посмотрим

Парни. Ну вот нахрена всякие эксперименты проводить на собственной шкуре?

Ну есть же масло оригинальное, недорогое, проверенное, рекомендованное. Меняй через 10тык, если так уж добра машинке хочешь и будет тебе счастье.

Про масла эти, тут (да и не только) тем разных столько!!!

Делаю так с новья, пробег 165тык, что такое доливать масло ни разу не знаю. От замены до замены уровень немного понижается на пару тройку мм и всё.

На лето лью оригинал 5w40 формула е, на зиму оригинал 5w30 формула ф Беру у оф. диллеров

Всё! Нечего выдумывать и искать приключений на свою опу

И как всегда этому подтверждения не будет. Не обольщайтесь, все перечисленные Вами продукты имеющие одну спецификацию практически близнецы братья. Лучшесть, только дело личного "вкуса".

в мире нефтепродуктов всё очень спорно... то, что все три соответствуют спецификации и мобил (он же форд формула) лучший по цене и почему-то при одинаковой с другими номинальной вязкости самый жидкий из трёх - каждый оценит сам.

ничего против формулы не имею, более того, в отношении текущего дизеля своё масло к дилеру я не вожу, а он заливает оригинал по умолчанию, но предпочитаю мотюль, т.к именно на нём у меня двигатели предыдущих машин вообще не меняли поведения и не требовали ремонта, зависимого от износа пар трения, до пробегов далеко за сто.

это, действительно, очень субъективно и дело сугубо личного вкуса, т.к единицы откатывают на одном авто больше 150 тыс. км. - раньше машина надоест.

Парни. Ну вот нахрена всякие эксперименты проводить на собственной шкуре?

Ну есть же масло оригинальное, недорогое, проверенное, рекомендованное. Меняй через 10тык, если так уж добра машинке хочешь и будет тебе счастье.

Про масла эти, тут (да и не только) тем разных столько!!!

Делаю так с новья, пробег 165тык, что такое доливать масло ни разу не знаю. От замены до замены уровень немного понижается на пару тройку мм и всё.

На лето лью оригинал 5w40 формула е, на зиму оригинал 5w30 формула ф Беру у оф. диллеров

Всё! Нечего выдумывать и искать приключений на свою опу

Просто когда Я узнал,что формулла это B.P.сразу как то разочаровался (был опыт на B.P.мотор внутри чернее чёрного)!!!

Да,и масло Я купил уже давно,думая что у меня на холодную цепь звенит(думал из за масла)пока не разобрался,что это не цепь!!!

Выбрасывать жалко!!!

Поэтому спрашиваю может норм?.Потом,что значит допуск???А если на этом масле(5W30-40) в минус50?Вот тогда бутет опа

У этого бренда по 5W30 тоже есть допуск FOPD!!!

Так что как то так!

Техник,Хочу услышать(точнее увидеть )твоё мнение про

Это масло. Не понимаю, какое мнение о нём сказать.

мобил (он же форд формула)

Было лет 5-ть назад. Сейчас Би Пи.

но предпочитаю мотюль, т.к именно на нём у меня двигатели предыдущих машин вообще не меняли поведения и не требовали ремонта, зависимого от износа пар трения, до пробегов далеко за сто.

Аналогично на оригинале и другой марке с требуемой спецификацией.

А если на этом масле(5W30-40) в минус50?Вот тогда бутет опа

В -50 с любым будет опа.

а че лить в -50? очень интересно, у нас реально бывают такие морозы

а че лить в -50? очень интересно, у нас реально бывают такие морозы

Без вариантов, 0W-30. По стандарту вязкость 0W гарантирует достаточное вращение мотора для запуска до -35. Остальное ваши риски. Вы же там по другому из положения выходите, насколько я знаю. При -50 дело даже не в масле, а в системе запуска, которая редко ниже -30 настраивается. То есть с каждым градусом понижения шансы уменьшаются.

Это масло. Не понимаю, какое мнение о нём сказать.

Ну может,чё знаешь?

Было лет 5-ть назад. Сейчас Би Пи.

видимо, буду тогда таки возить к лилеру мотюль....

Ну может,чё знаешь?

Если не ошибаюсь, это пентосиновский продукт. Нормальная контора, не слышал чтобы где лажалась. Если необходимая фордовская спецификация указана, то лей смело.

Если не ошибаюсь, это пентосиновский продукт. Нормальная контора, не слышал чтобы где лажалась. Если необходимая фордовская спецификация указана, то лей смело.

Фенькс просто хотел услышать ещё одно за

Всем добрый вечер!Масло жрет дизель или нет?Не берем во внимание те случаи когда проблемы с турбиной. Да и вот такой момент, купил форда а там книга вся на французском, нет ли единого графика то как у японских авто когда и что меняется и где такую инфу раздобыть можно. Пробег хоть и 70000 да вот всю голову из чесал, про масло, да про свечи и остальные гадости.

Всем добрый вечер!Масло жрет дизель или нет?Не берем во внимание те случаи когда проблемы с турбиной. Да и вот такой момент, купил форда а там книга вся на французском, нет ли единого графика то как у японских авто когда и что меняется и где такую инфу раздобыть можно. Пробег хоть и 70000 да вот всю голову из чесал, про масло, да про свечи и остальные гадости.

На счёт 1,8 не скажу, а 2,0 и 2,2 масло почти не "жрёт". Графики обслуживания здесь https://www.etis.ford.com/fordservice/serviceScheduleForm.do;jsessionid=478EED6437DC09668835458172ECDE7F.fcvas502

Масло для евромоделей одно. Свечи можете глянуть по каталогу NGK или в Экзисте, Автодоке.

Ничего сложного в этой процедуре нет. Масляный фильтр у нас находится в верхней части двигателя спереди...

Да ?, а у меня он почему-то под днищем (возле бака)

Да ?, а у меня он почему-то под днищем (возле бака)

Это топливный

Приехал мне обвес с Китая. Тема в тюнинге.