Дизель, TDCI Mondeo 4

А у меня 5 литров это четко под максимум. 

У меня также

У меня 5л это середина уровня

+100500. И у меня также.

А у меня 5 литров это четко под максимум. Все думаю доехать до замены масла с "выдувом" - когда сжатым воздухом продувают двигатель, пишут, что еще 200-250 гр отработки выливается.  

зачем ? воздухом можно очистить только масляные каналы, если кто разбирал мотор то видел что 200-300 грамм плюс к ним это неизвлекаемый остаток, никаким воздухом, ничем, единственный способ это перевернуть мотор и дать недельку отстоятся

оно во всяких канавках, углублениях, внутри гидриков, в масляном насосе, на стенках.....

и это нормально

вот сделаешь ты эту хрень с воздухом и что на выходе ? - а на выходе для первого пуска после такой замены получишь мотор с сухими вкладышами и каналами, насколько это хорошо я сильно сомневаюсь  

Изменено 21 сентября, 2017 пользователем strannikk

вот сделаешь ты эту хрень с воздухом и что на выходе ? - а на выходе для первого пуска после такой замены получишь мотор с сухими вкладышами и каналами, насколько это хорошо я сильно сомневаюсь  

 

Это, само собой, первое, что мне в голову пришло. Но, сказали, что так же закачивают туда воздухом и масло в каналы. Черт его знает, этот момент меня самого смущает )

ничего страшного в остатке старого масла нет, иначе производитель как то озаботился этим

 

сидит в офисе тупой менеджер-недоучка и ковыряя в носу думает чем привлечь клиентов - а давайте азотом качать колеса.... а давайте масло воздухом выдувать.... а давайте изобретем присадку куда-нибудь....

хорошо когда оно безобидное, как с азотом, но так не всегда....

ничего страшного в остатке старого масла нет, иначе производитель как то озаботился этим

 

сидит в офисе тупой менеджер-недоучка и ковыряя в носу думает чем привлечь клиентов - а давайте азотом качать колеса.... а давайте масло воздухом выдувать.... а давайте изобретем присадку куда-нибудь....

хорошо когда оно безобидное, как с азотом, но так не всегда....

 

Соглашусь, спасибо

Сегодня обратил внимания что двигатель работает не ровно, как будто троит, в салоне это тоже ощущаешь ( думал это вентилятор так молотит но нет..)

тяга не изменилась, ошибок нет, форсунки показывают 0,93*** - 1,1

https://youtu.be/iz44qVXcHOA

Насчет баланса. У меня на холодную 0.95-1.2. На глрячую 0.8-1.36. И так уже 2 года, с момента покупки елмки. Работает ровно, проблем нет. Единственное, сразу после заводки появился очень быстро затухающий свист/гул. Что это может быть? Стартер?

Насчет баланса. У меня на холодную 0.95-1.2. На глрячую 0.8-1.36. И так уже 2 года, с момента покупки елмки. Работает ровно, проблем нет. Единственное, сразу после заводки появился очень быстро затухающий свист/гул. Что это может быть? Стартер?

муфта гены. особенно в холодное утро

всем доброго вечера, подскажите что это за звук,такой цокающий-шелестящий,под нагрузкой становится более явный стукающий, в сервисе сказали, что форсунки, двигатель 2.0 дизель 130 Л.с.

Забыл сказать, что стук то появляется, то пропадает.

Что-то мне кажется, что это от ролика какого-то... скинь приводной ремень и запусти мотор. Если не появится, значит щупай ролики и шкивы.

Приводной ремень вместе с роликами поменял месяц назад, до этого такая же проблема была.

Муфта генератора еще есть. Вообще, звук усиливается, если дать нагрузку на генератор (обогрев лобового, например)

Нет,не усиливается, проверял. Под нагрузкой в диапазоне оборотов от 1500 и до 2200 отчётливо слышен стук, как на классике когда зажигание не правильно выставлено, с повышением оборотов, стук сливаются в единый звук.

@Arctic,

по-моему, абсолютно нормальный звук, не мешайте машине работать.

по-моему, абсолютно нормальный звук,

По моему, тоже.

Таррахтит как дизель. ;-)

Изменено 10 октября, 2017 пользователем Сергей 45

А давно менялось масло с фильтром? И топливный фильтр.

На своём моторе замечал - после замены масла, работает мотор тише (ну это всем известный факт). После замены топливного фильтра тоже шумы уменьшаются. И еще плохая солярка влияет. Как залью на газпроме, ирбисе, сибнефти, так мотор замолказ при ускорении. А на плохом топливе будто гидрики лозгочут...

Но это всё в целом мелочи. Меняй масло с фильтрами по регламенту и езди дальше. Есл что-то начинает изнашиваться, то потом станет ясно что это. Тогда и поменяешь. А платить 20 тыров потому что так сказали не стоит...

Изменено 10 октября, 2017 пользователем Spawn

Замена масла была 4.300 км назад, топливный менял тыщ 12-13 назад,заправка лукойл, на неделе поменяю топ.фильтр, тогда посмотрим,может действительно раньше времени панику навожу.

@Arctic,

по-моему, абсолютно нормальный звук, не мешайте машине работать.

+1

Поменяли мне вчера ЕГР.

На пути домой показалось, что сильно меньше стало дергать и вернулась "дизельная" тяга - со старым последнее время приходилось педалировать сильнее. Сейчас машина ведет себя, как с покупки было - прижал чуть, и поехали.

Наверное, при частичных нагрузках плохо закрывался клапан.

Как всегда, перелили охлаждайки, надо отсасывать.

Народ. Появилась проблемка. В дождливое время при проезде по лужам (особенно правыми колёсами) машина бывает сваливается в аварийный режим. Ясное дело, что это куда-то вода попадает. Вопрос в том, куда? Из подозреваемых это фишка актуатора турбины и расстояние между датчиком абс и ступицей... в дождь ездить невозможно... если заглушить и завести мотор, сваливается через 15-20 секунд... как просохнет - всё нормально до первой лужи...

Никто не сталкивался, чтобы не искать шибко долго? Сегодня подключусь к эбу, посмотрю ошибки и как появляется...

Изменено 13 октября, 2017 пользователем Spawn

@Spawn, нужны хотя бы ошибки. А так пальцем в небо.

Знаю. Сейчас кофе допиваю и еду в гараж. Ноут на зарядке еще...

У меня чуть иначе все расположено