Дизель, TDCI Mondeo 4

 Собрался менять ГРМ. Пробег 102 000 км( наверное) , меняю потому что 11 лет машине.

Подскажите 1-какой фирмы лучше брать запчасти? 2- как лучше покупать, набором или по отдельности?

пока выбираю из этого Комплект ремня ГРМ INA - 530044930 или Комплект ремня ГРМ (Contitech) - CT1091K1) помпу не знаю какую.

И не придет ли ремень которому уже много лет?

Посоветуйте что - нибудь.

1 час назад, Jonson305 сказал:

 Подскажите 1-какой фирмы лучше брать запчасти? 2- как лучше покупать, набором или по отдельности?

пока выбираю из этого Комплект ремня ГРМ INA - 530044930 или Комплект ремня ГРМ (Contitech) - CT1091K1) помпу не знаю какую.

И не придет ли ремень которому уже много лет?

Посоветуйте что - нибудь.

 CONTITECH CT 1091 WP1 - это хороший комплект с очень хорошей помпой, если помпу отдельно то лучше P801 Hepu не найти

насчет возраста не скажу, не видел или не обращал внимание на срок годности, это же вроде не сметана.  

@strannikk  

Спасибо!

закажу этот тогда комплект (CONTITECH CT 1091 WP1) 

а вообще на сколько помпа расчитана, стоит ее вообще менять ?

3 часа назад, Jonson305 сказал:

@strannikk  

Спасибо!

закажу этот тогда комплект (CONTITECH CT 1091 WP1) 

а вообще на сколько помпа расчитана, стоит ее вообще менять ?

обязательно менять помпу вместе с ремнем и роликами грм!!! раз в 200 т км оно того стоит. по сути помпа ходит 200-300. так что ОДНОЗНАЧНО!

перед тем как умереть помпа некоторое время обязательно должна протекать - разрушается подшипник и начинается люфт вала, это разбивает сальник на валу и сначала появляется протечка и это всегда видно визуально по следам антифриза, больше в ней ломаться нечему

за все время ни разу не видел ни одной текущей помпы, хотя было два случая замены ремня (вернее его оборванных остатков.     ) на пробеге 300 + 

_____________

тем не менее помпу надо менять в обязательном порядке

все понятно, спасибо.

тепло станет, буду менять

1 час назад, Jonson305 сказал:

все понятно, спасибо.

тепло станет, буду менять

сам менять собрался ? а коробка у тебя какая, это важно при замене - разная технология фиксации колена

@strannikk

Придется самому, не знаю хороших сервисов. 

Коробка автомат, про замену пока имею только общее представление. Я так понял, со стороны коробки куда то вставлять штифт. 

Выставляю метку распредвала(фиксирую сверлом на 8), в этом положении вставляю торкс на 40 куда то со стороны коробки для фиксации колена и откручиваю болт шкива.

Так правильно? Подскажи если не так, или есть какие нюансы.

12.04.2020 в 16:26, Jonson305 сказал:

@strannikk

Придется самому, не знаю хороших сервисов. 

Коробка автомат, про замену пока имею только общее представление. Я так понял, со стороны коробки куда то вставлять штифт. 

Выставляю метку распредвала(фиксирую сверлом на 8), в этом положении вставляю торкс на 40 куда то со стороны коробки для фиксации колена и откручиваю болт шкива.

Так правильно? Подскажи если не так, или есть какие нюансы.

на коробке автомате именно так

только фиксировать колено надо шестигранником толи 7 толи 8, завтра скажу точно и дырка под него над стартером, немного глубже в сторону к мотору

 болт колена надо сначала стронуть но и потом он может идти очень туго, на нем герметик, тогда надо погреть его до 200-250 С 

@strannikk 

а как греть только болт?  у фена дуло то большое, там все нагреется.

Болт шкива тоже с фиксатором синим закручивать? 

уточни чем точно колено стопорить?

2 часа назад, Jonson305 сказал:

а как греть только болт?  у фена дуло то большое, там все нагреется.

Так горелкой газовой можно попробовать.

Только у меня какой вопрос. Если греть болт, то он ведь станет расширяться. По идее, он же должен зажать резьбовое соединение, не? Или не на столько он расширится что бы зажало?

3 часа назад, Jonson305 сказал:

@strannikk 

а как греть только болт?  у фена дуло то большое, там все нагреется.

Болт шкива тоже с фиксатором синим закручивать? 

уточни чем точно колено стопорить?

в руководстве написано фен, у меня его нет, иногда приходится греть горелкой на бытовом газовом баллончике

греешь 3-5 минут чтобы вода кипела на шляпке, ну и болт туда-сюда крутишь

3 часа назад, Jonson305 сказал:

@strannikk 

Болт шкива тоже с фиксатором синим закручивать? 

уточни чем точно колено стопорить?

да, тоже с синим фиксатором

колено я стопорю г-образным шестигранником на 7 не снимая стартер

к шестиграннику изолентой приматываю страховочный шнурок, чтобы не потерять его, там доступ не очень удобный, по первости лучше снять стартер

и еще - там рядом две дырки, не перепутай , та что нужна тебе более глубокая

@Сергей 45 я так понял,что греть надо чтоб герметик перестал быть герметиком. Он наверно сгорит и поэтому легче откручивается.

Только что, Jonson305 сказал:

Он наверно сгорит

Размягчится. )

@strannikk

спасибо 

Стало ясно все теперь)

Здравствуйте подскажите, сегодня заметил что болт между патрубком и датчиком открученый так должно быть или нет.

Скажите, кто снимал поддон на 2-х литровом дизеле с 6-и ступенчатой механикой, на схеме видно что к поддону со стороны коробки крепятся две крышки. Это значит что поддон снимается после коробки?

Поддон снимается целиком,без всяких отдельных крышек я минут за 20 снял,просто смотри на болты и откручивай ,ни чего сложного.

6 минут назад, Соло сказал:

Поддон снимается целиком,без всяких отдельных крышек я минут за 20 снял,просто смотри на болты и откручивай ,ни чего сложного.

Ну так а эти 2 болтика сбоку как откручивал?

Там если не забыл просто направляющие без болтов.

2 минуты назад, Соло сказал:

Там если не забыл просто направляющие без болтов.

По крайней мере ни каких подводных камней там нет.Коробка тоже 6 ст.

2 часа назад, Соло сказал:

Здравствуйте подскажите, сегодня заметил что болт между патрубком и датчиком открученый так должно быть или нет.

Если плохо видно увеличьте фото, он прямо по середине.Может он регулировочный? Посмотрите пожалуйста у себя закрученный он или нет.

Коллеги, поменяли мне правую гидроопору, старая уже начала помирать (хотя и прошла всего 35 тысяч после замены). Поставил известную тут Corteco, которая со спиленными номерами фомоко. Скажите, ее вообще можно поставить неправильно? А то вибраций стало как-то больше. Хотя гул неприятный ушел.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

14 часов назад, dieselmann сказал:

Скажите, ее вообще можно поставить неправильно? А то вибраций стало как-то больше. Хотя гул неприятный ушел.

Можно. Мне тоже, когда меняли, не правильно поставили и тоже вибраций стало больше. Потом приехал масло менять в клубный сервис и там сказали, что не правильно установили.