Аккумулятор

Как бы так сказать шобы не матюк. Если вы купили финис 1682038 на 80AH и 700А током, то ваш H7, если купили 1744945 с 75AH и током 700, то ваш T7, больше в каталоге мондюка нет и не предвидится из мощных

Понятно, но конкретного ответа в чем разница между T и H нету...

Кстати сейчас стоит штатный аккум на60Ah - загрузил конфиг - там стоит T6 60Ah 590

Изменено 18 марта, 2016 пользователем yomad

Да как захотели, так и назвали. Не ищите смысл, там где его нет. Смотреть надо на ёмкость и ток, а не как полоумный инженер как то обозвал.

Всем привет! Подскажите, что за тонкий провод на плюс, который на фото скинут...?

Всем привет! Подскажите, что за тонкий провод на плюс, который на фото скинут...?

Спроси у пердыдущего предхоза, что он наколхозил. Это нештатная какая то лабуда.

Так и думал в общем-то... Все работает и без него...

У меня штатный такой есть! Не уверен насчет гофры, но то, что тонкий красный, на плюс и с кольцевой клеммой - 100%

У меня штатный такой есть! Не уверен насчет гофры, но то, что тонкий красный, на плюс и с кольцевой клеммой - 100%

У тебя саб есть?

@Shiko,нее саба нет... да и штатный саб подключается в багажнике, а его усилок - где-то под торпедой

мне кажется это что-то связанное с датчиком наблюдения за аккумом, хотя сам датчик установлен на минусовой клемме. х/з короче что это такое тонкое... но точно есть и точно штат! и кстати, на прошлом моне 2 литра/палка он тоже был!

Если не ошибаюсь, то когда снимал аккум для замены троса капота, то был подобный проводок. На нём вроде как фильтрующий конденсатор стоит, твердотельный. Скорее всего штатный.

Вчера поменял аккумулятор. Поставил Bosch Silver Plus S5010 85 А/ч 800 A обр. пол. (315x175x175). В конфиге выбрал H7 90aH 800A, подойдет?

Сбросить память возраста АКБ с помощью описанной здесь процедуры не получилось, пробовал много раз. Я так понял не на всех а/м это получается. Это критично?

 

P.S. Предыдущая АКБ Varta доставшаяся от предхоза, почему-то быстро вышла из строя (ей всего 3 года). Заряд берет, но 2 банки быстро теряют плотность. Я сначала подумал что они замкнули, т.к. когда снял его с машины, плотность в них была около нуля. Но после заряда она стала повышаться, выросла практически до нормы, я уже обрадовался. Но он постоял недельку (на машину не ставил), в них опять практически нулевая плотность, в остальных 4-х все нормально с плотностью. Есть смысл с ним дальше заморачиваться, или просто выкинуть?

 

Всем привет! Подскажите, что за тонкий провод на плюс, который на фото скинут...?

судя по упаковке провода, обмотке торца рукава и самой клемме это стопроцентно фордовский заводской продукт 

 

Предыдущая АКБ Varta доставшаяся от предхоза, почему-то быстро вышла из строя (ей всего 3 года). Заряд берет, но 2 банки быстро теряют плотность. Я сначала подумал что они замкнули, т.к. когда снял его с машины, плотность в них была около нуля. Но после заряда она стала повышаться, выросла практически до нормы, я уже обрадовался. Но он постоял недельку (на машину не ставил), в них опять практически нулевая плотность, в остальных 4-х все нормально с плотностью. Есть смысл с ним дальше заморачиваться, или просто выкинуть?

 

 

Выкинуть. Вероятно аккумулятор был убит медленным длительным разрядом. 

 

В одной статье написано: "Медленно разряженный до нуля аккумулятор, как правило, выходит из строя и восстановлению не подлежит".

@AlGon76, как заряжал?

Спроси у пердыдущего предхоза, что он наколхозил. Это нештатная какая то лабуда.

 

 

Так и думал в общем-то... Все работает и без него...

 

 

У меня штатный такой есть! Не уверен насчет гофры, но то, что тонкий красный, на плюс и с кольцевой клеммой - 100%

 

Это провод от системы  BMS, а не колхоз от предхоза как говорят некоторые. На дорестайлах(а может только  на авто с 1.6) видимо этого нет.

Подробнее о системе https://www.drive2.ru/l/2250414/

Изменено 5 апреля, 2016 пользователем yomad

@AlGon76, как заряжал?

В течении нескольких суток током 1,5 - 2 А.

В течении нескольких суток током 1,5 - 2 А.

Зря. Хотя кто знает. Я несколько подымал из глубокого разряда низкими токами. Ставил на умной зарядке 200 мА и гнал до 15.05 В. Несколько недель. Их же до этого пытался 2-3 А до 14.7 В - надолго не хватало.

Правда там не обслуживаемые были, плотность и уровень не проверить.

Добрый день! Извините если будет не по теме! Загорается лампочка аккумулятора когда стою в пробке или ставлю на паркинг! Перезапускаю двигатель тухнет. И дальше опять если в пробке или паркинг включаю загорается. Что это может быть?

Подскажите мне, плиз... Машине года нет, а сегодня вылезло информационное сообщение о "Низком заряде аккумулятора". Появилось минуты через 3 при заглушенном двигателе, работающей печке и магнитоле. Ну, собственно, я сразу завелась, сообщение исчезло. Но как-то сильно меня это напрягает. Что делать? Как можно самой проверить?

 

 

Что делать?

аккумулятор зарядить. померить плотность электролита по банкам до и после зарядки

Всем спасибо! Проблема решена!

Всем спасибо! Проблема решена!

Так что было?

Реле зарядки

На гене релешку поменяли с шеткой

На гене реле зарядку с шеткой поменяли

На гене реле зарядку с шеткой поменяли

Похожая проблема , только может в движении также загорается лампа и через 5 минут погаснуть. Где помогли решить проблему? Можно в личку.Спасибо.

Поставил бюджетный тюменский аккумулятор (по тестам "За рулем" - 1 место). Работает безупречно вот уже полгода.

Ничего не сбрасывал - это действительно нужно обязательно делать?