Lada Vesta SW Cross после Мондео. Уныло.

Ребята, задумал я поменять моего старого верного коня, Моню II 2.0 на флагмана автопрома Lada Vesta SW Cross 1,8 в максимальной комплектации.  Типа, сколько уже можно мучить машину, 20 лет и 350 тыс. км.

Ездил на тест-драйв. Что сказать - разочаровние полное.  Если отбросить опции, которых у меня нет, а именно ESP, подогревы, обогревы, круизы и т.д, то в остальном:

- Рулежка пустая, обртная связь руля не внятная

- низкопрофильная резина на 17 катках - каждая трещинка на асфальте передается на кузов,

- сиденье жесткое, скользкое

- нити обогрева лобового стекла в пасмурную погоду видны четко и мешают

- двиг ощутимо слабее тянет

- шумоизоляция хуже на порядок. слышко все - и зеркала и арки и мотор и коробку.....

- усесться удобно я так и не смог.

Список можно продолжить.

После тест-драйва уже два дня езжу на своей и балдею.

Вопрос, я разбалованный идиот? После каких машин люди пересаживаются в эту весту и она им нравится?

И главный вопрос, что делать? Новый мондео я не куплю.

Фокусы, говорят, еще новые остались у дилеров. Все лучше весты. 

6 часов назад, AndreyY сказал:

что делать? Новый мондео я не куплю.

Купи не новый.

9 часов назад, AndreyY сказал:

Вопрос, я разбалованный идиот? После каких машин люди пересаживаются в эту весту и она им нравится?

И главный вопрос, что делать? Новый мондео я не куплю.

Я тебе могу сказать по себе - после ФМ-2 - не мог вообще найти машину, которая бы произвела впечатление... Немецкая тройка в том же списки - где не было "вау". К сожалению или к счастью - Мондео-1/2 - сделали слишком удачно по соотношению машина/материалы/дизайн салона/эргономика/управляемость...

Я не говорю - что это лучший автомобиль - но есть объективные вещи и мой взгляд разумеется субъективный - но с большой выдержкой

Касаемо Весты - хорошо пересесть на неё с Таза, с какой-то бюджетной замученной иномарки... Но - дьявол в деталях - извини, но не стоит она тех денег, сколько за неё просят - новая Веста - хоть Кросс, хоть - "что" - для меня за гранью понимания - если и брать Весту, то - 3+ годовалую и с пробегом до 40.000 - 60.000 км

А на вопрос, что делать - всегда есть ответ и не один

1. Продолжать ездить дальше...

2. На сумму Весты - подобрать на рынке нормальную машину с пробегом тысяч 40-60 и не напрягаться...

3. Купить Весту и постепенно понять - что ты... ну как бы сказать помягче - например: "круто лоханулся"

я в каршеринге как-то гранту взял. погремушка, шумки нет, тормозится непонятно как. при этом машина 19 года с пробегом 10000 км. 

нафиг. не умеют у нас авто делать. оставайся на мондюке)

В Мондео кузов гниет. Один раз уже переваривал. Ну и головой понимаешь, что ресурс всего остального на этом пробеге уже тоже подходит. Хотя двиг, как новый. Сам удивляюсь. 

Сегодня поездил на Kia Sportage. Ну, уже что-то близкое к нормальной машине. Рулежка, подвеска, эргономика, клиренс, сидушки - нормально. Мондео, конечно, все равно рулится лучше, но Sportage с Вестой не сравнить. Разница в цене 300 тыс. Но зато понимаешь, за что платишь. 

P.S. Я вот тоже подумал, что после Калины и Гранты Веста людям покажется хорошим автомобилем. Но, после пусть и старой, но нормальной иномарки - ее можно купить только от большой беды. 

4 минуты назад, AndreyY сказал:

Мондео, конечно, все равно рулится лучше, но Sportage с Вестой не сравнить.

Корейцы не умеют делать машины, которые рулятся... вроде только Стингер.

4 минуты назад, AndreyY сказал:

Разница в цене 300 тыс. Но зато понимаешь, за что платишь. 

Смысл после старого Форда прыгать на новую машину? Возьми с небольшим пробегом и заплати половину цены от новой.

В Белоруссии же можно за копейки пригнать с Германии любой универсал?  Или уже нет?

2450 евро растаможка машины от 3 до 5 лет с двигателем до 1.5л. Ну и перегон пару сотен. 

Стали появляться дизелечки 1,5 и бензин турбо 1.2-1.5, но, ребята, европейские  пробеги, это 100-150 тыс за 3 года. Для современной машины, это уже пенсия. 

P.S. и правильно "В Беларуси" ;)

Правильно и так, и так

Неужто нынче 100 т для дизеля - это пенсия? Да еще по неэмецким, к примеру, дорогам? 

У меня м3 на двухлитровом дюратеке в 2008 был  взят из Германии с пробегом 130т.  Ничо пока. Дышит, не перхает...

1 час назад, AndreyY сказал:

2450 евро растаможка машины от 3 до 5 лет с двигателем до 1.5л. Ну и перегон пару сотен. 

Стали появляться дизелечки 1,5 и бензин турбо 1.2-1.5, но, ребята, европейские  пробеги, это 100-150 тыс за 3 года. Для современной машины, это уже пенсия. 

P.S. и правильно "В Беларуси" ;)

Понял =) Купите Мондео 4 в Москве, таможни же нет.

P.S. и правильно "В Беларуси" ;)

А вот и нет, потому что финны не говорят Rossiya вместо Venaja и американцы не говорят Rossiya вместо Russia  

И мы не говорим Deutschland вместо Германия =)

2 часа назад, AndreyY сказал:

дизелечки 1,5 и бензин турбо 1.2-1.5, но, ребята, европейские  пробеги, это 100-150 тыс за 3 года.

Так двухлитровые надо брать. Тыщ триста должны пробежать. А эти малолитражки конечно не вариант.

На двухлитровые 5265 евро таможня. Не вариант. 

5200, да сам авто от 9000, итого 14 е с хвостиком, за 16 год, до 100 тык пробега можно взять. Так лет десять потом можно на нём ездить и в ус не дуть )   Простенькие и дешевле есть, от 7000 примерно.

Ну или Аркану какую нибудь смотреть 1.6д. 

3 минуты назад, Сергей 45 сказал:

5200, да сам авто от 9000, итого 14 е с хвостиком, за 16 год, до 100 тык пробега можно взять.

Таможня полный швах... особенно с нормальными ДВС от 3-х литров - вгоняет в шок  

В реальности - на нашем вторичном рынке - море приличных предложений, лично я не вижу смысла связываться с таким гимором - как покупка за бугром. Новые может быть вариант - а старьё - проще и дешевле здесь купить.

Только что, Шем сказал:

В реальности - на нашем вторичном рынке - море приличных предложений,

Дизелей нет. Универсалов нет. Дизельных универсалов тем более. Если не считать премиум.

1 минуту назад, Шем сказал:

а старьё - проще и дешевле здесь купить.

Легко тебе рассуждать, тебе любая бензиновая тарантайка подходит )))

48 минут назад, Сергей 45 сказал:

Легко тебе рассуждать, тебе любая бензиновая тарантайка подходит )))

В том-то вся и речь  - у меня не завышенные требования  как и у большинства людей в наших краях. Поэтому ни кому не нужны универсалы - нишевый продукт и при цене бензина/соляры - так же не особо народ подпрыгивает от тракторов. 

Спрос - рождает предложения. 

Всё зависит от условий эксплуатации и задач. Если трассовые пробеги и надо ещё чего то привезти, то одно. А если  в пробках толкаться и пакеты из ашанов возить, то это совсем другая история. Такого выбора и у нас полно. 

2 часа назад, Сергей 45 сказал:

Всё зависит от условий эксплуатации и задач. Если трассовые пробеги и надо ещё чего то привезти, то одно. А если  в пробках толкаться и пакеты из ашанов возить, то это совсем другая история. Такого выбора и у нас полно. 

Если холодильники и доски возить - это одно  для всего остального выбора более чем. Не притягивай непритягиваемое. Не у людей проблем с машинами за исключением одного процента на всю страну. 

19 часов назад, Outwork сказал:

Понял =) Купите Мондео 4 в Москве, таможни же нет.

сараев у вас не очень много. проще тогда в РБ взять на палке дизельный. а то в РФ больше бусты в сарае встречаются да прожорливые 2,3.

19 часов назад, Outwork сказал:

А вот и нет

а вот и да, читайте ваш российский ГОСТ. в частности ОКСМ — Общероссийский классификатор стран мира. там под номером 112 проживает именно "Республика Беларусь", кратко "БЕЛАРУСЬ".

17 часов назад, AndreyY сказал:

На двухлитровые 5265 евро таможня. Не вариант. 

найди многодетного инвалида, пока лавочку не прикрыли. плюс машину с аукциона. фм5 в сарае вполне можно притащить за вменяемые деньги. в районе цены той же весты св.

20 часов назад, hd2 сказал:

найди многодетного инвалида, пока лавочку не прикрыли.

А потом этот инвалид ее и оттяпает

01.02.2020 в 09:12, mab сказал:

А потом этот инвалид ее и оттяпает

подстрахуйтесь. ради неплохой экономии в пару-тройку килоевро можно и озадачиться.

Понимаю тебя... После Мондео, даже с гнилым кузовом, очень сложно что то достойное подобрать за приемлемую цену. Все эти весты- невесты, логаны- лохани... Как бы помягче... Пацанячьи велоспеды а не машины, пусть даже новые и в полном фарше. 

Я себе нашел таки альтернативу. Пожестче конечно, рессоры под 0,9 тонны дают о себе знать когда пустой еду. А в остальном доволен. Wow эффект наблюдается, как и первая поездка на Мондео. Динамика 1,8 TDCI в 110 кобыл- в кресло влипаешь! Над головой как в автобусе (теперь непонятно даже как я раньше ездил с низкой крышей))) Рублей за 300- 400 можно найти достойный аппарат с дырками в порогах, единственным косяком, характерным для них. Мой в довесок к порогам имел еще убитый левый трипоид: заменил на новый китайский, ценой около 2- 3 тыщ, проехал 30 ткм без намеков на скорую кончину. Если нужен универсал- присмотрись в эту сторону. 

11 часов назад, папа зол сказал:

Динамика 1,8 TDCI

Но Торнео по мне больше коммерческий автомобиль... как-то не очень вписывается в линейку седанов-универсалов.