Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Гильзовка блока 2.0 TDCI 140 л.с.


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
2 часа назад, strannikk сказал:

ПС конкретно кто ездит... сколько ездит со ссылочкой на регламент, или тебе главное ляпнуть погромче что кто-то где-то кое-где у нас порой....

http://www.total-oil.ru/reference/theory/recomend/int/


Опубликовано
1 час назад, mab сказал:

 Просто знаю, что у фур регламент замены в разы больше чем у легковых. Открой спецификации масел для грузовых машин и прочти интервалы замен, например, шелл, тотал и т.п.

понятно, сказать по существу тебе нечего.... 

как и ожидалось . :cry: про больший регламент любой дурак знает.... открыл америку

Опубликовано
9 минут назад, strannikk сказал:

понятно, сказать по существу тебе нечего.... 

как и ожидалось . :cry: про больший регламент любой дурак знает.... открыл америку

Ощипан как курица, а всё туда же кукарекает:lol: ...

 

Опубликовано
1 минуту назад, mab сказал:

Ощипан как курица, а всё туда же кукарекает:lol: ...

самокритика приветствуется . :good:

я закрыл тему, можешь совсем не менять масло, твои проблемы

 

 

Опубликовано

Видел тут на ютубе одного популярного специалиста по улучшениям авто, двс и экономии топлива. Тот сказал, что для офигенной экономии топлива надо лить масло 0w-20. Оно ж на морозах легче продавливается по каналам...

И как бэ пофиг на допуски, типы моторов, вязкость и смазывающие свойства на рабочих температурах... главное это экономить топливо при прогреве двигла зимой...

Опубликовано
1 час назад, Spawn сказал:

Видел тут на ютубе одного популярного специалиста по улучшениям авто, двс и экономии топлива. Тот сказал, что для офигенной экономии топлива надо лить масло 0w-20. Оно ж на морозах легче продавливается по каналам...

И как бэ пофиг на допуски, типы моторов, вязкость и смазывающие свойства на рабочих температурах... главное это экономить топливо при прогреве двигла зимой...

я устал, пусть льют что хотят

человек наверное в глаза не видел здоровенный дизельный поршень и не знает что нагрузка на шатун дизеля достигает трех тонн... пусть льет эту водичку в масляный клин вкладыша

Опубликовано
07.12.2019 в 22:55, евгений1968 сказал:

Я купил мотор из Англии полный но и этот востановил бы

Может проще распродать по запчастям?

  • 4 недели спустя...
Опубликовано
26.02.2020 в 17:41, Spawn сказал:

И как бэ пофиг на допуски

На допуски - в основном да, пофиг. А мотор и само масло учитывать надо.

Зимой, если пробеги короткие, то в наши дизеля можно лить хоть 0w-16, хоть 0w-40.

Но и летом 0-20 отработает отлично, нифига не сделается.

А5/В5 (по фордовским допускам именно такое) - та еще жидкая ослиная моча, некоторые 20-ки такой же густоты будут.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...