Высаживает аккумулятор при стоянке

Мои подозрения такие: машина не уходит в сон, потому что какой то потребитель не в порядке. Мозги делают периодический опрос и если есть непорядок, то не засыпают (пока такое предположение имею)

У меня в частности есть ошибка по подсветке водительской двери например.

Надо устранить все ошибки какие есть и потом двигаться дальше - не факт, что это решит проблему, но вероятность есть!.

ELM с переключателем имеется, буду устранять все ругашки пока что.

Вот оно это реле R2

Вот какую нагрузку оно подключает?...

Вот общая

R2.pdf

В 02.04.2019 в 21:10, Про-фан сказал:

у меня тоже программно удален))) щелкает релюха, осталось найти ее и вычислить цепь.

15 часов назад, Про-фан сказал:

Нашел релюху! Реле R2(EPR1) ECR Relay - по схеме если смотреть.

Когда её вытаскиваешь, то мотор не заводится, но и аккум перестает высаживаться.

значит так *грамотно* его удаляли

Только что, strannikk сказал:

 

значит так *грамотно* его удаляли

не, и без перепрошивки было всё точно так же.

а перепрошил я только месяц назад машину.

1 час назад, Про-фан сказал:

Мои подозрения такие: машина не уходит в сон, потому что какой то потребитель не в порядке. Мозги делают периодический опрос и если есть непорядок, то не засыпают (пока такое предположение имею)

У меня в частности есть ошибка по подсветке водительской двери например.

Надо устранить все ошибки какие есть и потом двигаться дальше - не факт, что это решит проблему, но вероятность есть!.

клапаном егр управляют мозги мотора, за подсветку дверей кузовной модуль.... какая связь между ними ??? 

насчет периодического опроса непорядков и незасыпания интересная теория... , по твоему любая перегоревшая лампочка должна приводить к севшему аккумулятору.... тебе самому не смешно ???

Только что, strannikk сказал:

клапаном егр управляют мозги мотора, за подсветку дверей кузовной модуль.... какая связь между ними ??? 

насчет периодического опроса непорядков и незасыпания интересная теория... , по твоему любая перегоревшая лампочка должна приводить к севшему аккумулятору.... тебе самому не смешно ???

 

ну ок. Вариант 1 - почистить клапан ЕГР, шоб двигалсо 

1 минуту назад, Про-фан сказал:

ну ок. Вариант 1 - почистить клапан ЕГР, шоб двигалсо 

его менять надо, потому как эффект чистки примерно равен протирке лобовухи или пинанию колес....

Только что, strannikk сказал:

его менять надо, потому как эффект чистки примерно равен протирке лобовухи или пинанию колес....

Ежели это он, то и поменять не грех. А если фишку скинуть - наверное моск не успокоиццо?

@Про-фан , а почему ты решил что R2 это только егр ?? там несколько цепей от него висит.... 

а с егра да, можно снять фишку.... если дело в нем... 

Только что, strannikk сказал:

@Про-фан , а почему ты решил что R2 это только егр ?? там несколько цепей от него висит.... 

а с егра да, можно снять фишку.... если дело в нем... 

Так это ж ты за ЕГР начал 

@Про-фан , это я случайно по старой памяти... релюха общая на зажигание, но обычно проблема в егре

7 минут назад, strannikk сказал:

@Про-фан , это я случайно по старой памяти... релюха общая на зажигание, но обычно проблема в егре

Сниму фишку, будем поглядеть, спасибо за мыслю.

В 08.04.2019 в 09:53, Garagh сказал:

Может кто нить знает хорошего в Москве? 

Извиняюсь, но самый хороший электрик, для твоего авто, это ты + интернет и форум. (личный опыт)

2 часа назад, twik сказал:

Извиняюсь, но самый хороший электрик, для твоего авто, это ты + интернет и форум. (личный опыт)

+++ мою машину перед продажей  явно смотрели матерые электрики, это видно по вкрученной однонитевой лампочке вместо двухконтактной.

Отчего погас стоп-сигнал. На это  электриками  была кинута перемычка между стопами, короч жээээсть. 

Вот что такое зачастую у нас "хороший электрик". Никому ты со своей машиной не нужен. Никто за тебя париться с ней не будет, не дай бог если там думать над поломкой надо....

В 07.04.2019 в 21:12, Про-фан сказал:

Нашел релюху! Реле R2(EPR1) ECR Relay - по схеме если смотреть.

Когда её вытаскиваешь, то мотор не заводится, но и аккум перестает высаживаться.

https://www.drive2.ru/l/2482745/

ы?

там пару комментов насчёт ходовых огней и диода в двери.

28 минут назад, hd2 сказал:

https://www.drive2.ru/l/2482745/

ы?

 

там пару комментов насчёт ходовых огней и диода в двери.

Только на выходных до машинки доберусь, у меня все в стоке что касается освещения

3 минуты назад, Про-фан сказал:

Только на выходных до машинки доберусь, у меня все в стоке что касается освещения

 

в данном случае это ещё одно подтверждение того, что машина не засыпает. а вот почему - искать по проводке. так же отключать лишних потребителей (особенно левые сигнализации и всякое нештатное оборудование).

а про девственность электрооборудования/проводки может утверждать только первый владелец с салона, и то не будет на 100% уверенности, если были ремонты, связанные с электрикой.

7 минут назад, hd2 сказал:

в данном случае это ещё одно подтверждение того, что машина не засыпает. а вот почему - искать по проводке. так же отключать лишних потребителей (особенно левые сигнализации и всякое нештатное оборудование).

а про девственность электрооборудования/проводки может утверждать только первый владелец с салона, и то не будет на 100% уверенности, если были ремонты, связанные с электрикой.

Согласен, главное последовательность понять и не лезть куда не надо без надобности. Намудрил производитель слегка, раз проблема такая распространенная.

При решении подобных проблем незаменимая вещь - токовые клещи.

20 часов назад, twik сказал:

Извиняюсь, но самый хороший электрик, для твоего авто, это ты + интернет и форум. (личный опыт)

И ещё : хороший электрик на автосервисе это миф. Хороший электрик на сервисе не работает. Проверено плотным 20-ти летним общением с "сервисными электриками". При этом иногда встречаются люди решающие сложнейшие задачи , но как правило, только за счет наработанного опыта.

Вчера был у знакомого электрика.

Ситуация следующая: когда машина засыпает мультиметр показывает 0,00, иногда 0,01-0,03, это как бы ни что и не может высадить аккум...

Смотрели на спящую машину пару часов, скочков потребления не было...

При этом, на прошлой неделе, при простое в течение 3-х дней, аккум сел так, что дверь пришлось открывать ключом. Аккум новый (купил 20 марта). 

Единственная мысль что, что-то будит машину через продолжительное время.. ( больше 3 часов) на майские планирую на дачку и там подключусь мультиметром и оставлю с ним на пару суток посмотреть.. 

34 минуты назад, Garagh сказал:

Вчера был у знакомого электрика.

Ситуация следующая: когда машина засыпает мультиметр показывает 0,00, иногда 0,01-0,03, это как бы ни что и не может высадить аккум...

Смотрели на спящую машину пару часов, скочков потребления не было...

При этом, на прошлой неделе, при простое в течение 3-х дней, аккум сел так, что дверь пришлось открывать ключом. Аккум новый (купил 20 марта). 

 

Единственная мысль что, что-то будит машину через продолжительное время.. ( больше 3 часов) на майские планирую на дачку и там подключусь мультиметром и оставлю с ним на пару суток посмотреть.. 

а реле клацало?

в общем снял я фишку с ЕГР - ничего абсолютно не поменялось....точно все как и было.

релюха клацает, аккум садится так, что зарядное за ним не успевает - не может цикл заряда до 14.5 в завершить. Снимаешь клемму - сразу цикл зарядки сразу завершается.

 и еще машина током бьется.....не сильно конечно, но  с чего бы это???

1 час назад, Про-фан сказал:

и еще машина током бьется.....не сильно конечно, но  с чего бы это

Оденься в другую одежду. (поменяй джинсы, свитер, куртку) Это статистическое электричество.

В 11.04.2019 в 12:13, hd2 сказал:

а реле клацало?

ну только в момент засыпания разные звуки есть, на щелчки больше похожие, а после того как уснула - тишина.