Расход масла 2.0 duratec HE

Друзья, мондео 2.0 дорест механика. Пробег 110000 по одометру, а по факту думаю больше. Машине пол года, взял под новый год и залил масло Castrol 5w20E на 8000км ушло 2л. К весне залил 5W30 A5, 3.000 км проехал, расход с верхней метки до середины опустился. После стал реже смотреть и достав один раз щуп по утру, долил до середины обратно 800мл. Я так понимаю, жор начинается приличный когда больше 120 езжу. Хотя езжу редко больше 120 и впринципе до 160 идет нормально, дальше очень тяжело набирается скорость. Что проверить первым делом? 

Заметь, по городу жрёт или по трассе. Если по городу, то колпачки, если по трассе, то кольца. Я поменял и кольца, и колпачки. Сначала подъедало немного, но теперь притёрлось

3 часа назад, voldyr сказал:

Заметь, по городу жрёт или по трассе. Если по городу, то колпачки, если по трассе, то кольца. Я поменял и кольца, и колпачки. Сначала подъедало немного, но теперь притёрлось

Присмотрюсь, спасибо. Сколько капусты отдал?

Капитала лайт предстоит.

Цена вопроса примерно 40тр под ключ.

1 час назад, kacoco сказал:

Капитала лайт предстоит.

Цена вопроса примерно 40тр под ключ.

Почему сразу капиталка? Для расхода масла много разных вариантов из них ШПГ на последнем месте 

24 минуты назад, Scorpek сказал:

Почему сразу капиталка? Для расхода масла много разных вариантов из них ШПГ на последнем месте 

а потому....

вариант один - кольца и мск под замену

до тебя все это уже проверено не один десяток раз

Ну, ну, флаг в руки проверяльщикам, у богатых свои причуды

1 час назад, Scorpek сказал:

Ну, ну, флаг в руки проверяльщикам, у богатых свои причуды

У бедных бывает чаще, вот так

2 минуты назад, sergei220770 сказал:

У бедных бывает чаще, вот так

Такое может быть у кого угодно, масло заливается на заводе на весь срок службы автомобиля 

5 часов назад, Scorpek сказал:

Почему сразу капиталка? Для расхода масла много разных вариантов из них ШПГ на последнем месте 

В данных моторах вариант всегда один. МСкольца легли, МСколпачки задубели. Далеко не самый плохой вариант между прочим.
И к тому же написано : Капиталка ЛАЙТ. Т.е делается за один день, без снятия ДВС и без применения станочных работ. 

Хотя на этих моторах масло может нехило так  уходить через ослабший сальник КВ. Но это видно.

Да там много чего видно, но еще раз повторяю ШПГ виновна в последнюю очередь, когда все предварительное благополучно профукали

9 минут назад, Scorpek сказал:

но еще раз повторяю ШПГ виновна в последнюю очередь

  Как раз в первую и залегают только маслосъемные кольца! Достаточно поменять кольца поршневые.

На М-3 тот же мотор... http://mondeoclub.ru/forum/topic/42903/

Блин, вы хотите сказать что металл изнашивается быстрее резинок, направляющих клапанов где температура гораздо выше и зазоры не регулируются столетиями?  

8 часов назад, Scorpek сказал:

Блин, вы хотите сказать что металл изнашивается быстрее резинок, направляющих клапанов где температура гораздо выше и зазоры не регулируются столетиями?  

Кольца не изнашиваются, а теряют подвижность и упругость.

Если они теряют упругость то от чего и как это называется если не износ?

У меня дороже 40 вышло гораздо. Были задиры на поршнях(как мне сказали(спешил с ремонтом и делали далеко от дома)), заменил их, ну и сцепление заодно. Около ста вышло.  В движок неоригинал я не рискнул ставить

У меня дороже 40 вышло гораздо. Были задиры на поршнях(как мне сказали(спешил с ремонтом и делали далеко от дома)), заменил их, ну и сцепление заодно. Около ста вышло.  В движок неоригинал я не рискнул ставить