Дизель глохнет на ходу. Помогите!

1 час назад, leha1970 сказал:

не там ищите господа. турбина и ее управление никак не заглушит мотор, тем более на ходу. копай в топливо, либо проводку. датчик КВ, РВ!!! Открою секрет- даже без турбины мотор заводится на ура и работает!

может, клапан управления заслонкой будет пропускать вакуум и будет закрывать ее и глохнуть

1 час назад, strannikk сказал:

может, клапан управления заслонкой будет пропускать вакуум и будет закрывать ее и глохнуть

Авторитетное мнение, приветствуется! Позвольте спросить о вакууме связанном с турбиной, может ли влиять на работу АКПП, и как бы более жёсткую работу ДВС, когда хорошо прогреты - это мои ощущения. АКПП не хватает плавности что ли, затягиваются передачи, при торможении тоже самое в обратном направлении?

2 часа назад, leha1970 сказал:

не там ищите господа. турбина и ее управление никак не заглушит мотор, тем более на ходу. копай в топливо, либо проводку. датчик КВ, РВ!!! Открою секрет- даже без турбины мотор заводится на ура и работает!

Выскажу своё мнение на основе семи лет пользования данным авто. Не нужно "КОПАТЬ", начните слегка раскапывать "детским совочком"! Всё что было с моим авто, находилось, как правило на "поверхности", хотя предлагалось "специалистами" "КОПАТЬ и РЫТЬ"!

@Longer1979 температура мотора какая когда акпп чудит?
обычно так себя ведет акпп когда она перегревается 

2 часа назад, saha15 сказал:

@Longer1979 температура мотора какая когда акпп чудит?
обычно так себя ведет акпп когда она перегревается 

77 крайняя, (до 82)

Авторитетное мнение, приветствуется! Позвольте спросить о вакууме связанном с турбиной, может ли влиять на работу АКПП, и как бы более жёсткую работу ДВС, когда хорошо прогреты - это мои ощущения. АКПП не хватает плавности что ли, затягиваются передачи, при торможении тоже самое в обратном направлении?

Добрый день! Чем закончилась история?

У меня такая же ерунда начилась

19 минут назад, AlexPa сказал:

Добрый день! Чем закончилась история?

У меня такая же ерунда начилась

эл-магн клапан поменял, тот, что на дроссельной заслонке, залипает -заслонка закрывается - двигатель глохнет M&D 9082 либо Пибург аналогичный...

У меня такая де фигня форд мондео 2008 года дизель ...и нет ошыбки .што минять и што делать ? Помогите 

Эл-магн клапана, если глохнет, то передний, который на дрос заслонке.

8 часов назад, Evgeniy bronshtein сказал:

У меня такая де фигня форд мондео 2008 года дизель ...и нет ошыбки .што минять и што делать ? Помогите 

 

помочь то можно но чем, погадать на картах или кофейной гуще ?

нужны объективные данные по давлению топлива и наддуву впуска перед заглоханием

форскан + елм 327 помогут получить их

В 20.10.2021 в 20:38, strannikk сказал:

помочь то можно но чем, погадать на картах или кофейной гуще ?

нужны объективные данные по давлению топлива и наддуву впуска перед заглоханием

форскан + елм 327 помогут получить их

Хорошо спасибоо завтро поеду посмотрю даные давление топлева в гараже у кинта

У меня сегодня заглох ФМ 4 2011 дизель. Завел, все как обычно, только начал ехать - сразу заглох. Завожу, включаю передачу, отпускаю тормоз - глохнет. Включаю заднюю - ощутимый толчок при включении и снова глохнет. Куча ошибок при этом (Р1719, U0401, P1335, P0469, P003A). Загрустил, написал одному хорошему человеку вопрос. Посоветовал проверить ЕГР - отключил фишку, завел. Большинство ошибок исчезли, остались Р0744, Р003А, Р0406. Передачи включаются без толчков, но машина при попытке поехать почти сразу глохнет, если на ХХ начинать движение, а если газку прибавить - вроде едет, но вяло совсем.

Была предыстория небольшая: с неделю назад при стоянии на светофоре ощутил несильный толчок и коробка ушла в аварию, считал ошибки (Р0489, Р1335, U0401, Р1719). ЕГР при покупке авто 4 года назад почти сразу заглушил куском шпателя, программно не отключал. Подумал, что это может быть из-за заглушки и три дня назад убрал ее. Через некоторое время ошибки исчезли, все штатно работало до сегодняшнего дня.

Прошу помощи в решении вопроса.

если егр заглушен куском шпателя то забудь про него и про его ошибки

и вообще там все ошибки к делу не относятся, кроме одной Р0744 - Неисправность цепи соленоида муфты гидротрансформатора

эта муфта в коробке и не дает машине тронуться

это не двигатель, видимо он у тебя в паркинге совершенно нормально работает - так ведь ?

2 минуты назад, strannikk сказал:

 

Да, на паркинге заводится и работает как ни в чем не бывало.

@ElwoodB твоя дорога теперь в каробкинсёрвис и похоже на эвакуаторе  чтобы не убить остальное в коробасе и хорошо если там окажется только этот соленоид

Да уж, печаль. Думал может малой кровью получится отделаться, но похоже что нет. Спасибо за помощь!

А сколько это все может стоить?

47 минут назад, ElwoodB сказал:

Да уж, печаль. Думал может малой кровью получится отделаться, но похоже что нет. Спасибо за помощь!

А сколько это все может стоить?

вначале без снятия коробки на ремонт вынимается только блок соленоидов, это не сильно дорого, а дальше как повезет

Блок соленоида без снятия коробки вынимается?! Спасибо большое! Теперь буду искать нормальный сервис, по результатам отпишусь обязательно.

Вернулся с сервиса...своим ходом) причина моих злоключений - забитый сажевый фильтр, которого, как я думал, у нас на машине вообще нет))

Вот такие дела.

25 минут назад, ElwoodB сказал:

Вернулся с сервиса...своим ходом) причина моих злоключений - забитый сажевый фильтр, которого, как я думал, у нас на машине вообще нет))

Вот такие дела.

Что и требовалось доказать, как ранее писал в большинстве случаев на этих машинах всё банально на "поверхности"! А что касается АКПП, как мне сказал, бывший сервисер из Форда, она не убиваемая и чтобы с ней, что-то случилось "нужно приложить усилия".

20 минут назад, Longer1979 сказал:

Что и требовалось доказать, как ранее писал в большинстве случаев на этих машинах всё банально на "поверхности"! А что касается АКПП, как мне сказал, бывший сервисер из Форда, она не убиваемая и чтобы с ней, что-то случилось "нужно приложить усилия".

почему ни единой ошибки не было по саже ? и очень подозрительно именно периодическое появление ошибки соленоида

отвалиться может все, особенно если не менять масло в коробке, а чтобы машина не двигалась изза сажевика.. ну это как же его забить надо, да еще внезапно и вдруг на светофоре ? 

короче - про сажевик похоже ерунда, она бы тогда и в паркинге не набирала обороты, тогда жди рецидивы... 

На светофоре были толчки неделю назад, а ехать перестала вчера, после стоянки на работе. Сегодня днём, когда эвакуатор приехал, еле завел ее - глохла сразу, потом вроде немного раскочегарилась. Ошибки были только те, по которые писал - сам удивился что так произошло. Но факт- после регенерации машина поехала как прежде.

Вопрос ещё: насколько критично ездить с заглушенным ЕГР, но не отшитым программно?

У меня, когда глох ДВС выкидывали чек и коробка падала в аварийку, по сканеру высыпало всё подряд, включая соленоид...

Только что специально подключил сканер - ошибка только по неработающей лампе в фаре.