AlexPa
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент AlexPa
-
Добрый день! Чем закончилась история? У меня такая же ерунда начилась
-
"Примус" не снимал, отодвинул к моторному щиту. Жидкость была только на электроде свечи. Сам корпус свечи сухой и чистый.
-
Жидкая субстанция на ней, не как саледол.
-
Сам электрод накаливания в масле, а корпус сухой и чистый!
-
Свечи то поменял. Но одна была в жидкости, точнее электрод свечи. Цилиндр, который у АКПП распологается. Вот в чём проблема!
-
Свеча была покрыта жидкостью, не нагар. Остальные были сухие
-
Спасибо! Но остальные две не рабочие сухие! Странно конечно! Я правда только начинаю осваивать дизель.
-
Добрый день! Вчера поменял свечи накала и последняя оказалась в масле, точнее сам электрод. Мотор 2.0 пробег 123 т.км. подскажите пожалуйста в чём может быть дело. Гугл и Яндекс не помогли. Его заглушена сверху.
-
Их уже и заказал 550р/шт ))) А как качество?
-
Единицу показывает, там где ноль. Когда щупы разомкнуты тоже 1.
-
Какие свечи по рекомендуете? Так же хочу по благодарить strannikk-а, за консультацию!!!!
-
Так надо сначала проверить! Вообщем результат следующий: 1.1 показывает только на одной свечке, остальные по нолям
-
Ещё вот такая В105А короткое замыкание на массу или обрыв. Вентилятор датчика воздуха в салоне
-
А по ошибкам что скажете?
-
Forscan выявил две ошибки u3000 и p2127. Новый аккумулятор вчера поставил, счётчик старения обновил. Но правда вольтметр конверса показал напряжение на новом аккумуляторе 12в. А сейчас 11.8, при работе двигателя 14.3. на старом было 14.7. Я так понимаю дело в аккумуляторе?
-
Просто не очень хочется менять всё подряд, накладно получается, но не факт что поможет.
-
А через 4 часа, уже не очень. Именно только после ночи.
-
Так потом у него всё хорошо, заводиться!
-
Всем привет! Подскажите пожалуйста новичку, что делать! Ситуация следующая: после ночного простоя машина отказывается заводиться, стартер крутит, но не схватывает. После третьей попытки в воздухе появлятся запах солярки, ошибок не выдает. Запускается только после работы webasto, а дальше в течение дня заводиться как ни вчем не бывало. Несколько недель назад меняли топливный фильтр (крутили 4 раза прежде чем завелась, не более 15 сек за раз). Пузырьков воздуха в прозрачной трубке не видно. Пробег 120 т. км. Свечи родные. Спасайте товарищи! Нужен совет или грамотный специалист!
