Плохо заводится на холодную, 2.0 tdci

https://drive.google.com/open?id=16lTVCFA0KtAhEShMMnVqp9bLbCU9tacl   

 

вот ссылка на екселевский файл сегодняшнего утреннего пуска в   -17   

на полностью заряженом аккуме первые 3сек обороты 130об\мин  потом 200 и пуск

какой вердикт?

 

пс  файл лучше скачать и открыть в екселе

 все таки сними фишку со свечей и проверь сопротивление на каждой. у меня приехала машина в выходной- сам лично менял осенью свечи. так вот- две дохлые напрочь!! свечи бош они же с завода стояли. видимо качество такое.

А какие сопротивление на свечах должно быть?

Насколько я помню сопротивление должно быть 0.9 ома. Свечи заменены в декабре. Да и как свечи могут быть если как только совпадают 2 параметра - обороты 200 и давление 280-300 то сразу пуск. Долгий пуск именно из за того что какой то параметра из этих не дотягивает. Если бы свечи не работали - то при норме давления и оборотов она не стартовала бы.

Вот тоже склоняюсь к стартеру. Если бы кто нибудь скинул пару графиков заводки в виде экселевских данных. Все стало бы намного понятнее.

А какие сопротивление на свечах должно быть?

холодное сопротивление 1,2-1,4 ома

Насколько я помню сопротивление должно быть 0.9 ома. Свечи заменены в декабре. Да и как свечи могут быть если как только совпадают 2 параметра - обороты 200 и давление 280-300 то сразу пуск. Долгий пуск именно из за того что какой то параметра из этих не дотягивает. Если бы свечи не работали - то при норме давления и оборотов она не стартовала бы.

Вот тоже склоняюсь к стартеру. Если бы кто нибудь скинул пару графиков заводки в виде экселевских данных. Все стало бы намного понятнее.

для пуска хватает 150-200 атм по топливу

для пуска хватает 150-200 атм по топливу

спасибо что поправил, 280-300 это рабочее давление топлива после прогрева

Вот те раз ... Тогда все с ногина голову переворачивается. А где можно почитать какую официальную инфу про двлегие топлива необходимое для пуска?

Вот бы кто небудь пару графиков пуска скинул.....

чего\куда переворачивается.....

железу мотора вообще пофигу давление топлива, распыл форсунки и прочая ерунда, ему главное поиметь что-то горящее внутри себя - солярку, масло, бензин или быстрый старт... и поехали

теперь форсунки  

чтобы выплюнуть топливо им нужны две вещи - разрешающий сигнал управления на гидромеханику форсунки, который они получат когда мозги увидят синхронизацию колен и распредвалов, сигнал управления это как замок на воротах, дальше в форсунке уже двигает все и работает только давление топлива 

давление топлива не менее 150 атм чтобы сработал этот привод подпружиненной запорной иглы распылителя, чтобы открыть подачу топлива надо давлением отодвинуть запорную иглу - при малом давлении с места не сдвинется игла

Итак вчера в Бобруйске была самая холодная ноч. Ночью было  -28.5  Когда я заводился было -21. Могу выложитьтаблицы  но суть там в следующем:  свечи грелись 12 сек сам пуск длился около 8 сек давление топлива 280 атм набралось за 4сек  . А вот обороты стартера - 110. Напомню акумм заряжался за 3 дня до этого.

Получается стартер ковырять?

Надо на горячую посмотреть сколько он крутит

заедь к электрикам, кто ремонтируют гены со стартерами

у них есть тестер акб (не нагрузочная вилка, а прибор типа мультиметра)

у нас в городе диагностика акб стоит 100р и занимает 5 минут с оформлением

Итак вчера в Бобруйске была самая холодная ноч. Ночью было  -28.5  Когда я заводился было -21. Могу выложитьтаблицы  но суть там в следующем:  свечи грелись 12 сек сам пуск длился около 8 сек давление топлива 280 атм набралось за 4сек  . А вот обороты стартера - 110. Напомню акумм заряжался за 3 дня до этого.

 

Получается стартер ковырять?

Надо на горячую посмотреть сколько он крутит

а может все намного проще - масло какое и сколько оно прошло ?

заметил ....  зимой , при коротких поездках , мондео с эпв высаживает даже свежезаряженный аккум за три дня в легкую. на третье утро крутит уже с трудом ( аккуму год) . если поставить заряжаться на ночь (прямо на машине не снимая)то утренний пуск без проблем .

еще... купил у дядюшки ляо , подогрев в виде "горчичника",  приклеивается к поддону .цена вопроса 450 руб,   приклеился насмерть , греет сильно ( руку не приложить , измерение инфракрасным термометром 250 градусов )

мотор при температуре - 20 показывае утром -13. а поддон теплый , нужно утепление "горчичника" снизу , очень много тепла уходит . крутит гораздо легче . второй день испытаний...

Ребят , может кто подскажет по мондео 3 в теме ?
http://mondeoclub.ru/forum/topic/150548/

Прошлой зимой стал плохо запускаться мотор, АКБ проверил нагрузочной вилкой, в норме. Разобрал стартер,задней втулки почти нет, якорь по магнитам ширкал все в пыли от них, смазка в планетарке кусок грязи. После ТО крутит как молодой. Было на пробеге 130тк авто живёт в городе.

22.11.2015 в 19:04, strannikk сказал:

кавитацией там и близко не пахнет

не уголка     а иголка  .....  простите, это я грамотей

перед насосом на самом верху прозрачного шланга есть штуцер прокачки, в нем игла от колесного ниппеля, она может травить

Добрый день. Подскажите пожалуйста, машина стала плохо заводиться после ночи, особенно когда температура на улице ниже -5. Обнаружил что после запуска в трубке подачи топлива проскакивают достаточно большие пузырьки воздуха. Подозрения падают на ниппель прокачки. Так вот этот золотник подойдёт от обычной камеры? Солярка не разъест уплотнения? Где ещё возможен подсос воздуха?

28.02.2018 в 11:38, strannikk сказал:

@strannikk То что решили что то по плохой заводке или толком нет?

Здравствуйте. Мондео Дизель 2.0, 2011, 185 пробег. Стал очень плохо заводиться в минусовые температуры, нужно долго крутить, схватывает, заводится, троит, черный дым из выхлопной вылетает тучей, секунд 10 двигатель троит и потом все приходит в норму. АКБ соответственно садится (varta 3 года), заряжаю акб, ставлю на авто, заводиться хорошо, реально ошущается стартер крутит в 2 раза бодрее, на следующее утро крутит медленней и соответственно заводится хуже. Куда копать? Умер АКБ? Как проверить мультиметром свечи?

4 часа назад, vlad174rus сказал:

Здравствуйте. Мондео Дизель 2.0, 2011, 185 пробег. Стал очень плохо заводиться в минусовые температуры, нужно долго крутить, схватывает, заводится, троит, черный дым из выхлопной вылетает тучей, секунд 10 двигатель троит и потом все приходит в норму. АКБ соответственно садится (varta 3 года), заряжаю акб, ставлю на авто, заводиться хорошо, реально ошущается стартер крутит в 2 раза бодрее, на следующее утро крутит медленней и соответственно заводится хуже. Куда копать? Умер АКБ? 

вполне возможно, но чтобы не гадать на кофейной гуще нужны цифры, какое напряжение на батарейке перед пуском, сколько времени и сколько оборотов крутит стартер

нужны цифры ... понимаешь, да.... а по другому это бабушки во дворе общаются - *хуже*, *медленнее*, *бодрее*

4 часа назад, vlad174rus сказал:

 Как проверить мультиметром свечи?

разъединяешь разъем свечей, видишь в нем 4 ножа, звонишь каждый на корпус мотора, если сопротивление около 1 ома то свечка исправна, если обрыв то дохлая 

20 часов назад, strannikk сказал:

 

вполне возможно, но чтобы не гадать на кофейной гуще нужны цифры, какое напряжение на батарейке перед пуском, сколько времени и сколько оборотов крутит стартер

нужны цифры ... понимаешь, да.... а по другому это бабушки во дворе общаются - *хуже*, *медленнее*, *бодрее*

разъединяешь разъем свечей, видишь в нем 4 ножа, звонишь каждый на корпус мотора, если сопротивление около 1 ома то свечка исправна, если обрыв то дохлая 

1,5 1,5 обрыв обрыв, какие свечи брать? Те что 1,5 тоже поменять? 

2 часа назад, vlad174rus сказал:

1,5 1,5 обрыв обрыв, какие свечи брать? Те что 1,5 тоже поменять? 

менять все четыре

БОШ, НЖК, БЕРУ

23 минуты назад, strannikk сказал:

менять все четыре

БОШ, НЖК, БЕРУ

Какие предпочтительней, нжк? 

11 часов назад, vlad174rus сказал:

Какие предпочтительней, нжк? 

С завода в оригинале шли Бош, у покупного оригинал уже шли Беру. 

2 часа назад, mab сказал:

С завода в оригинале шли Бош, у покупного оригинал уже шли Беру. 

Предлагают denso, брать? Ещё 1 вопрос, как снять крышку предохранители свечей накала, замучился. Там в блоке предохранителей, преды свечей по маленькой пластиковой крышкой, вот не могу её снять

1 час назад, vlad174rus сказал:

Предлагают denso, брать? Ещё 1 вопрос, как снять крышку предохранители свечей накала, замучился. Там в блоке предохранителей, преды свечей по маленькой пластиковой крышкой, вот не могу её снять

она вверх вынимается, но сначала надо отжать лепестковые фиксаторы, там их толи два, толи три

6 часов назад, vlad174rus сказал:

Предлагают denso, брать? 

Я за оригинал.

@mab в оригинале bosh или beru смысл переплачивать? Или там особый контроль какой-то?