Покупаю Мондео [поддержите/посоветуйте]

1 час назад, strannikk сказал:

@mab , ну ты больной на всю голову...  ну больной...... куда ты вылез без таблеток    

По себе ровняй  чудо в перьях.

1 час назад, strannikk сказал:

 @Nikolay91 , про тот бездарный ликбез должен заметить - в Европе с 2005  действовал евро 4, а с 01 сентября 2009 полностью перешли на Е5 и разрешена продажа любых автомобилей только в этом стандарте, соответственно дизеля четвертого мондео пошли другие, с топливной делфи, это моторы 140 и 163 лс, но в сторону данных моторов лучше не смотреть

сажевые были всегда и на Е4 и Е5, их не было только у Е3, которые стали собирать у нас

 

 

Не надоело своим бла-бла-бла людей в заблуждение вводить? У меня бельгиец евро-3 без сажевого, произведенный в октябре 2008г и купленный у официального дилера. И, кстати, на форуме есть еще такие же владельцы.

@mab , не забывайте принимать таблетки, хотя бы иногда.  у вас и машина на двух свечах заводится в лютую стужу

про этот бездарный ликбез должен заметить - в Европе с 2005  действовал евро 4, а с 01 сентября 2009 полностью перешли на Е5 и разрешена продажа любых автомобилей только в этом стандарте, соответственно дизеля четвертого мондео пошли другие, с топливной делфи, это моторы 140 и 163 лс, но в сторону данных моторов лучше не смотреть

сажевые были всегда и на Е4 и Е5, их не было только у Е3, которые стали собирать у нас

44 минуты назад, strannikk сказал:

@mab , не забывайте принимать таблетки, хотя бы иногда.  у вас и машина на двух свечах заводится в лютую стужу

У таких как вы она и летом на на них не заводится 

45 минут назад, strannikk сказал:

сажевые были всегда и на Е4 и Е5, их не было только у Е3, которые стали собирать у нас

Упрямство-достоинство ослов 

17.02.2021 в 13:33, Outwork сказал:

Посмеялся. Вы хоть понимаете какой будет пробег у дореста которому минимум 11 лет?

 

Ну вот у меня дорестайл,09 года,покупал новым,пробег на сегодня около 28 тыс.

так что такие машины бывают,и периодически всплывают на рынке,надо мониторить,иметь время и терпение 

своего НЕ продаю,если что  =))

1 час назад, diman416 сказал:

Ну вот у меня дорестайл,09 года,покупал новым,пробег на сегодня около 28 тыс.

так что такие машины бывают,и периодически всплывают на рынке,надо мониторить,иметь время и терпение 

своего НЕ продаю,если что  =))

Пока найдёшь такой вариант - пешеходом устанешь быть  

Конечно такие машине сть - но их очень немного. 

2 часа назад, Шем сказал:

Пока найдёшь такой вариант - пешеходом устанешь быть

в 11 году покупал жене Сузуки Свифт трехлетку с честным пробегом 5тыс.

в 16 году взял Шниву 7-летнюю с пробегом 21 тыс.

на днях взял Джип-Рэнглер ухоженный 08 года в родном железе и краске,без ржи и тех.проблем (но правда с реальным пробегом 183тыс.) 

так что кто хочет - тот найдет

но понятно,что если рассматривать только одну модификацию одной модели - поиски сильно затянутся

поэтому если хочется побыстрее найти честное авто "небито-некрашено-в идеале" ,то надо смотреть и альтернативные варианты

2 часа назад, diman416 сказал:

но понятно,что если рассматривать только одну модификацию одной модели - поиски сильно затянутся

поэтому если хочется побыстрее найти честное авто "небито-некрашено-в идеале" ,то надо смотреть и альтернативные варианты

Не всегда это возможно - как здесь, выбор ФМ-4 - внутри модели и то не густо... 2.0 атмо многим маловат, 2.0 турбо с ПШ не многие хотят, остаётся 2.3 атмо или кто любит дизеля - пару дизелей и на этом по сути выбора нет. 

Если человеку не принципиальна марка - а например только габариты-  конечно наверно проще... 

Мне тоже получалось брать последние пару раз автомобили чуть меньше 5-ти лет с пробегом 40 и 60 тык. км с остатками гарантии. Но при этом надо понимать - что необходимо забыть о том, что на рынке есть низ и середина, поскольку подобные авто в лучшем случае по верху рынка, а чаще выше, как говорится всё это на ценителя... 

7 часов назад, Шем сказал:

остаётся 2.3 атмо или кто любит дизеля

В свое время стоял перед этим выбором, блин как мучался, то бензин, то дизель и отзывов в 2008г. было с гулькин нос. Но чашу весов в сторону дизеля переполнила случайная встреча с владельцем полугодовалого 2.3 около ТЦ. Стал его расспрашивать он мне и рекомендовал дизель, сказал жалеет что взял бензин и плачет от расход по городу в 17-18 литров, а до этого у него тоже дизель был (не помню уже какая марка) и в принципе проблем особых не было и поменял от старости.

PS. На протяжении 12 лет ни разу не пожалел, что взял дизель и благодарен ему за его совет. 

18.02.2021 в 17:11, strannikk сказал:

которые стали собирать у нас

не совсем так: правильнее будет которые собирали для рынка РФ (и прочих стран с отсталыми экологическими требованиями).

поэтому в бельгии на заводе тоже собирали Е3, но только для рынка РФ.

у жены поло хэтчбек был, 2008 года выпуска, сама в салоне новый покупала (в РБ). 1,4 тди. никаких сажевых, сборка испания.

16 часов назад, mab сказал:

сказал жалеет что взял бензин и плачет от расход по городу в 17-18 литров

17-18 - если ездить постоянно с тапкой в пол и дизель при таком стиле езды будет кушать тоже не слабо. У меня ФМ-2, 2.0 - ел примерно литров 14 - но это, как раз была езда с тапкой в пол. Я ни чего не имею против дизелей - но тут своя секта, как говорится  - при том и там и там в равной степени. 

Если это не имеет значение - то в идеале 2.2 дизель / 200 лс - конечно порадует и динамикой и расходом... в своё время меня на таком катал один одноклубник. 

1 час назад, Шем сказал:

17-18 - если ездить постоянно с тапкой в пол и дизель при таком стиле езды будет кушать тоже не слабо. У меня ФМ-2, 2.0 - ел примерно литров 14 - но это, как раз была езда с тапкой в пол.

нашел что сравнивать, ФМ-2 это чистый дизель первого поколения, с появлением коммонрейла расход дизеля упал на четверть 

7 часов назад, Шем сказал:

17-18 - если ездить постоянно с тапкой в пол и дизель при таком стиле езды будет кушать тоже не слабо. 

Бесспорно фордовский дизель тоже проглот, у меня в пробках 10-11, а если еще тапку давить то все 12-13, что для дизеля считаю много, у товарища на пассате 1.8 такой расход. Зато если ехать по трассе по правилам то 4,5-5 литров, если топить то 6-6,5 вот такой вот ребус.

6 часов назад, strannikk сказал:

нашел что сравнивать, ФМ-2 это чистый дизель первого поколения, с появлением коммонрейла расход дизеля упал на четверть 

На ФМ-2, дизель был 1.8, я писал про бензин. Дизель на ФМ-2 - это вообще печаль-печальная... как по тяге, так и по вибронагруженности.

7 минут назад, mab сказал:

Бесспорно фордовский дизель тоже проглот, у меня в пробках 10-11, а если еще тапку давить то все 12-13, что для дизеля считаю много, у товарища на пассате 1.8 такой расход. Зато если ехать по трассе по правилам то 4,5-5 литров, если топить то 6-6,5 вот такой вот ребус.

На само деле очень много зависит от стиля езды - а не то, что у приятеля иная марка. Много знакомых имеют дизельные автомобили и те, кто катаются с тапкой в пол - не о каких 6-7 литров речь не идёт. Да меньше, чем бензина уйдёт - но цифры уже не такие вкусные.

7 часов назад, Шем сказал:

Если это не имеет значение - то в идеале 2.2 дизель / 200 лс - конечно порадует и динамикой и расходом... в своё время меня на таком катал один одноклубник. 

Интересно, как он ведет себя на высоких скоростях? Я имею в виду разгон со 140 например, двушка в этом плане слаба.

1 минуту назад, Шем сказал:

 

- не о каких 6-7 литров речь не идёт. Да меньше, чем бензина уйдёт - но цифры уже не такие вкусные.

А какие цифры? В плане трассы этот дизель экономичен. Ездил в Крым этим летом, по трассе держал 140-160, иногда меньше, иногда и до 200 доходило и был такой расход.

14 часов назад, mab сказал:

Интересно, как он ведет себя на высоких скоростях? Я имею в виду разгон со 140 например, двушка в этом плане слаба.

Не могу сказать, с такой скоростью не катали меня... но со слов одноклубников - они на трассе по дороге на Фордовку немного погонялись с ЭБ - вроде получился паритет, хотя плюс минус "победа" звучала от того и того участника

14 часов назад, mab сказал:

А какие цифры? В плане трассы этот дизель экономичен. Ездил в Крым этим летом, по трассе держал 140-160, иногда меньше, иногда и до 200 доходило и был такой расход.

Скорость стабильная при дальнобое - так и 2.3 будет кушать литров 8-9. То есть разницы в 2 раза точно не будет. И опять таки - далеко не для всех решающим моментов при выборе авто, является именно расход топлива. Я это пишу исключительно не ради спора - поскольку он бесполезен, сколько людей и столько мнений, а лишь о том - что не бывает единственно-правильного решения при выборе авто.

У каждого типа двигателей, есть свои преимущества и недостатки - посему всегда есть выбор. Мне например очень нравятся по своей сути турбо-ДВС, хотя и не было в хозяйстве... но данный выбор, при  покупке достаточно старой машины - уже связан с приличными затратами. И касаемо ФМ-4, мне нравится ЭБ, но абсолютно не нравится ПШ... да, я за классический автомат.

Поэтому - если человека устраивает сам по себе робот и он готов на вполне возможно дальнейшие приличные вложения в ремонт - то ЭБ с ПШ - всё отлично. Либо надо искать - как здесь обсуждали - варианты с минимальным пробегом, некие музейные машинки.

41 минуту назад, Шем сказал:

Скорость стабильная при дальнобое - так и 2.3 будет кушать литров 8-9. То есть разницы в 2 раза точно не будет. И опять таки - далеко не для всех решающим моментов при выборе авто, является именно расход топлива.

а что еще при выборе мотора, когда определился с маркой и моделью, у меня 20 ткм в год это дальняк, для кроссовера 4х4 в бензине это 3 тонны горючки, а на солярке 1,6 т, разница примерно поллимона за 6 лет владения

могу ехать в одну харю, коллега в бензиновый лексусе набивает одного-двух корешей и рыдает на каждой заправке....

был даже расход 4,8 л в сильно гористой Норвегии, правда у них лимит 80 км\час, на баке 55 л прошел слегка за тысячу км

про ресурс мотора рассказывать наверное не надо, все итак знают, моя прошлая дизельная Куга прошла 350 т, без ремонтов и проблем

ЭБ отличный современный мотор, ему б надежности добавить - цены бы не было

правда, если и когда батарейки решат проблему быстрой зарядки вся эта легковая нефтянка сгинет как в свое время гужевой транспорт

@strannikk 

Был у меня когда-то Скорпио ОНС и поехали мы с семейством в Волгоград, бак 70л. под завязку хватило доехать туда и там немного покататься, за 6 лет владения пробежал он подомной  860 тыс.,прошло время поменял я его на  Скорпа донца-сарая и поехали мы в Одессу утром выскочили вечером в море плескались, но вот расход меня сильно не порадовал ниже 9 литров скинуть не удавалось, сейчас  седан(бестолковая жоповозка)ФМ4 2,3 летом опять ездили в Волгоград, бак те же 70 литров и о счастье бак туда, бак обратно и еще немного с запасом. Вот такая маленькая лав- стори с фордовскими бензинками.  

10 часов назад, strannikk сказал:

ЭБ отличный современный мотор, ему б надежности добавить - цены бы не было

там не надёжность по сути, а несколько "просчётов" связанных с внедрением "новаций":

- стальной прогорающий коллектор в сборе с турбиной. да, технологично, экологично, но нифига не ресурсно и недёшево в замене в сборе из-за неремонтопригодности.

- косяки в первых прошивках с LSPI

- заводской брак в стопоре в фазовариаторе (который на пластинчатой цепи уже)

- ну и безальтенативный в РФ сопливый повершит в паре , в котором тоже конструктивный косяк демпфера с сальником.

20 часов назад, strannikk сказал:

могу ехать в одну харю, коллега в бензиновый лексусе набивает одного-двух корешей и рыдает на каждой заправке....

Может потому, что у коллеги не по Сеньке шапка? Предыдущая моя ела 21 литр, сегодняшняя 17 - катаюсь в основном один и не плачу на заправках. Пробеги не большие - 13-15 тык. км в год. Уж если тугриков на топливо нет - то это печально... лучше тогда смотреть на автомобили по карману - максимум Логан. 

9 часов назад, Шем сказал:

Может потому, что у коллеги не по Сеньке шапка? Предыдущая моя ела 21 литр, сегодняшняя 17 - катаюсь в основном один и не плачу на заправках. Пробеги не большие - 13-15 тык. км в год. Уж если тугриков на топливо нет - то это печально... лучше тогда смотреть на автомобили по карману - максимум Логан. 

Я тоже высказывал похожие мысли: самое трудное сформулировать что ты хочешь от машины, а потом уложиться в бюджет.

2 часа назад, v.i.c сказал:

Я тоже высказывал похожие мысли: самое трудное сформулировать что ты хочешь от машины, а потом уложиться в бюджет.

12 часов назад, Шем сказал:

Может потому, что у коллеги не по Сеньке шапка? Предыдущая моя ела 21 литр, сегодняшняя 17 - катаюсь в основном один и не плачу на заправках. Пробеги не большие - 13-15 тык. км в год. Уж если тугриков на топливо нет - то это печально... лучше тогда смотреть на автомобили по карману - максимум Логан. 

слушаю эти мысли и всегда в ступор падаю

вы все такие умные, все то вам ясно, все сформулировать могёте,    в будущее заглянуть.... 

даром предвидения обладаете - потерю работы, болезни всякие, проблемы семейные, пандемии..... ну завидую, чего там.... 

5 часов назад, strannikk сказал:

 

слушаю эти мысли и всегда в ступор падаю

вы все такие умные, все то вам ясно, все сформулировать могёте,    в будущее заглянуть.... 

даром предвидения обладаете - потерю работы, болезни всякие, проблемы семейные, пандемии..... ну завидую, чего там.... 

 

 

Не надо завидовать. Рано или поздно и на твоей улице будет праздник. И ты тоже будешь умный 

6 минут назад, v.i.c сказал:

Не надо завидовать. Рано или поздно и на твоей улице будет празник. И ты тоже будешь умный 

признаю, в отношении тебя я очень сильно преувеличил, взрослый и умный человек не может написать слово ПРАЗДНИК в твоей версии  

с Празником, второгодник  

4 часа назад, strannikk сказал:

признаю, в отношении тебя я очень сильно преувеличил, взрослый и умный человек не может написать слово ПРАЗДНИК в твоей версии  

с Празником, второгодник  

Злой ты дядя srannikk 

Может помощь какая-нибудь тебе нужна? Ты скажи - поможем