2.0 TDCi плохо заводится в мороз

2 часа назад, leha1970 сказал:

новые всегда хорошо свечи!!

 

вот не всегда..... 

свечи установленные на конвейере ходят по 200 ткм, замененные иногда меньше года 

свечи с конвейера выкручиваются влегкую, так как всегда закручены правильным моментом, с замененными это лотерея

11 часов назад, strannikk сказал:

вот не всегда..... 

свечи установленные на конвейере ходят по 200 ткм, замененные иногда меньше года 

свечи с конвейера выкручиваются влегкую, так как всегда закручены правильным моментом, с замененными это лотерея

Мне до 200 около 10тыс) по этому сомнительный аргумент) главное найти нерукожопых мастеров.

@dimsson  в москве 

+79167239909 Алексей

21 час назад, strannikk сказал:

свечи установленные на конвейере ходят по 200 ткм

 

Как повезет, у меня на 100тык две мертвые были.

1 час назад, mab сказал:

Как повезет, у меня на 100тык две мертвые были.

а в достоверности пробега есть уверенность ??? ты же наверняка не первый владелец такого древнего аппарата ... 

1 час назад, strannikk сказал:

а в достоверности пробега есть уверенность ??? ты же наверняка не первый владелец такого древнего аппарата ... 

Конечно есть, я единственный владелец, брал новым. 

3 часа назад, mab сказал:

Конечно есть, я единственный владелец, брал новым. 

Пора уже клуб открывать кому за 150)) уверен будет что обсудить)

@dimsson мондео 4 уже больше 10лет, уже много у кого за 300))

Это да, но думаю они уже сдали их в основном, те кто с нуля единицы мне кажется.

Клапан заменил, свечи заменил, одна дохлая была. А дальше будем посмотреть..

Родные кстати бош стояли.

Завести дизеля PSA в хорошие морозы это целая философия. Ну а в основном люди правы- за движком нужен уход. Это и нормальные свечи накала и состоятельный аккум, ну и конечно же топливо, топ. фильтр и хорошее моторное масло. Все это имеется ввиду при не засаженной топливной системе. Вот мой пример хренового пуска в морозы. Звоню все свечи, сопротивление на всех в норме. Но вот чувствую что там что то не так. Покупаю свечи Бош, снимаю старые свечи Беру и проверяю и те и другие на запал. Последние волосы на голове встают дыбом. Свечи Беру при своей пригодности работали в полнакала. Вот вам и подводные камни свечей. И еще. В хорошие морозы не люблю насиловать движок и поэтому приучил себя к старому дедовскому способу. Брать две грелки наполненные кипятком, одну кладу на ТНВД, а вторую на форсунки сверху. Укрываю на 5-7 минут каким нибудь покрывалом. В это время чищу авто и все что около и под ним  Ну а потом при прогреве свечами с полоборта( ну конечно не так) завожу машину. Ну конечно, не каждый захочет таскаться с этими грелками и делать такую процедуру, но как вариант очень помогает запустить двиг в холодное утреннее или вечернее зимнее время.