не заводится машина, помогите!

, ФМ3 2.0 тдди 115 л.с мигает спиралька и не заводится машина ни со стартера ни с веревки 

Кто тебе тут чего скажет по дизелю, да еще по дди, да еще совершенно без диагностики? Подумай головой хоть несколько секунд.....,

@vanya17,

диагностика, в первую очередь.

, ФМ3 2.0 тдди 115 л.с мигает спиралька и не заводится машина ни со стартера ни с веревки 

Я скажу, если спиралька, смотри проводку.

Лучше компом посмотреть какие ошибки покажет.

Скорее всего поврежден один или несколько проводов от ТНВД. У меня было такое, один проводок около фишки оторвался. Спиралька моргала и, соответственно, не заводилась. Комп показал 3 ошибки по шине CAN и что-то там по проводке.

мужики чё только не делали и плаком и эфиром ))))), пока я за компом домой ездил, бедная машина... )))) проводок запаяли и всё гут!!!

Случай аналогичен.2,0 ТDDI 115 л/с. При попытке завестись один раз кашлянул и замолчал. Хотя до этого и в -18 не проблема было завестись. Свечи поменял, топливный фильтр чистый, стартёр крутит хорошо,  спираль накала поморгала и погасла, напрямую разжёг свечи и всё никак. При включении зажигания на 1-1,5 сек в районе ТНВД слышится какой-то треск и исчезает, такой же звук возникает после неудачной попытки запуститься. Что делать подскажите пожалуйста!!!

а в баке соляру не прихватило?

нет жидкая, да плюс ещё в отапливаемом гараже (+14 )

Такая ситуация кто подскажет. Моня 3 2001г.в. TDDI 2.0 115 л.с.
Завелся нормально, прогрел. Машинка ехала через 5 км начало подергивать пропала тяга и заглох. Со стартера завестись не смог, постоял 40 мин, завелся доехал до заправки залил 20 литров ЕВРО5 + присадку, откатал 3 часа машину начало опять подергивать. доехал до дома поставил. На утро завелась с пол тыка прогрел заглушил, поехал пешком. Вечером завелся поехал 5 км проехал таже история заглох на ходу, завестись не пытался. 
Думаю забился фильтр парафином, затянул машину в теплый гараж +8, двое суток постояла отлаяла, попытался завести стартером 0 реакции даже не схватывала. Незнаю что такое.Сняли старый фильтр он был почти сухой, трубки снимали когда тоже сухие, тоесть топливо с бака не зазасывало как я понимаю.
Поменяли топливный фильтр, залили его сразу чистой саляркой прежде чем ставить, система завоздушилась, со стартера завестись не смог, завели следующим образом. Крутил стартер и приоткручивали гайку на форсунке, начала схватывать, затем таже операция со второй форсункой, машина завелась. Выехал на мороз поездил вечером чувствую, что опять начинает прихватывать -13 на панели. Приехал поставил.
На следующий день завелся норм, проехал 20 км машина начало подергивать проехав 200 метров заглохла, со стартера уже не завелась и пока тянули к дому с троса тоже мертво не схватывала. 
Что может быть топливо с бака не засасывает. в магистрали замерзает или с насосом что, в прошлые зимы никогда таких проблем незнал с замерзанием авто на ходу, только в конце прошлой зимы чтото было подергивания но я не глох на холостых продолжала работать.
Что посоветуете кто сталкивался с похожим ?

Ищи реле подкачивающего под капотом.Коротиш его широкие контакты.Перед правым задним колесом находитца подкачивающий насос он должен жужать.Если нет стукни может зажужит..тади капут колектору подкачивающего насоса.

Случай аналогичен.2,0 ТDDI 115 л/с. При попытке завестись один раз кашлянул и замолчал. Хотя до этого и в -18 не проблема было завестись. Свечи поменял, топливный фильтр чистый, стартёр крутит хорошо,  спираль накала поморгала и погасла, напрямую разжёг свечи и всё никак. При включении зажигания на 1-1,5 сек в районе ТНВД слышится какой-то треск и исчезает, такой же звук возникает после неудачной попытки запуститься. Что делать подскажите пожалуйста!!!

Реле под аккумулятором посмотри и провод "массы" При включении зажигания насос должен щелкать электромагнитным клапаном.

А вообще- из личного опыта:

- если проблема с насосом или электрикой, то elm237 и Forscan  вам всю правду скажет.

- если ошибок нет, а машина не заводится и работает как ведро с болтами, тогда проблема 100% механического характера.

Мужики, а что мешает воспользоваться поиском: Мигает спиралька ?? Не заводится??

http://mondeoclub.ru/forum/topic/35485/?hl=%2B%D0%BC%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%B5%D1%82+%2B%D1%81%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%B0

http://mondeoclub.ru/forum/topic/106305/?hl=%2B%D0%BC%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%B5%D1%82+%2B%D1%81%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%B0

спиралька моргала пока я свечи накала не поменял. 

Та же болячка, со спиралькой. Заметил следующее, вылезает эта зараза в нескольких случаях ! 1 Проезд через препятствие, или нечто подобное. 2 При увеличении оборотов больше 2 тысяч. 3 Сама по себе, но этот пункт очень редко ! Заменил подкачивающий насос, свечи, фильтр, релюху насоса, смотрел проводку и контакты!  На не долго помогает и снова (( Общался с продавцом в  представительстве Форд, и он сказал что есть оказывается 2 релюхи, 1 на подкачивающий насос а 2ая на подачу топлива. Диагносты у нас только денег содрать могут, а причину так и не скажут (( 

@Surik, так а коды ошибок диагносты сообщают? или только за отдельные деньги?

Хз надо на диагностику нормальную ехать, а с ней в нашей местности беда! Контакт видимо отходит))

Произвели диагностику и о ЖЖЖОППА!!! накрылись медным тазом топливоподкачивающий насос и тнвд. Как установило "следствие" заправился на лукойле (последние 3-4 раза там заправлялся) проехал 50 км и поставил на ночь на стоянку, ну а с утра уже не смог завестись. водичка схватилась в обоих насосах и при попытках завестись они благополучно сгорели. Маленький поменял за 3 рубля, ну а большой б/у (только стоимость 16 рублей) вместе с работой и отладкой 25 рублей. Про новый даже не заикаюсь (на экзисте 103рубля с копейками) 97-110 рублей. Жена грызёт, жаждет продавать авто, а я бьюсь защищая машину( пока вроде получается).

ребята помогите скажите на фм3 дизель 90 л с стоит насос низкого давления если есть то где не могу найти

на 90лс нет подкачки

Люди добрые, помогите, не заводится моя монька.Монька 2.0,ТДИ,66 квт(90л.с),2001г.в.,вечером приехал с работы,всё фунцыклировало,заглушил,всё....утром завестись не смог,уже неделю не могу завести,ни с верёвки,ни со стартёра.Вызвал диагностика на место,высветилась ошибка:P0252.Искал в инете,нашёл только это определение ошибки:"Неправильный показатель/не отрегулирован датчик топлива "А" насоса форсунки".Куда лезть,что делать????Подскажите пожалуйста как моньку реанимировать?????спс

Добрый день! Мужики помогите весь мозг себе уже сломал. Фм3 2.0 тди , поменял сцепу, все на место поставил,акуратненько подключил и давольный собирался уже уезжать,но... Не заводится, мигает спиралька стартер крутит, а вот тннд не качает,(отключил трубки до фильтра, а там сухо) хотя до замены сцепы, все было норм. Что где я мог забыть,