Мигает спиралька

Мондео 2003 г.в. 2.0 tdci 130л.с. Во время езды загорелась спиралька, пропала мощность. Заглушил, простояла около часа, после чего очень проблематично завелась. На нажатие педали газа стрелка тохометра никак не реагировала. двигатель жостко колбасит. много дыма. прогрелась около 5 минут, обороты начали подыматся до 1500-1700 . на малых оборотах доехал до дома( около 3 километров). на утро не завел вообще.Диагностика сказала, что 2 форсунка в открытом положении. проверял форсунки на стенде, вроде все в норме.В чем может быть проблема. Можт управление форсунками, подскажите .

Был у официалов на Боровой, ниче конкретного, вроде как топливная система!!!! ????????????

Мондео 2003 г.в. 2.0 tdci 130л.с. Во время езды загорелась спиралька, пропала мощность. Заглушил, простояла около часа, после чего очень проблематично завелась. На нажатие педали газа стрелка тохометра никак не реагировала. двигатель жостко колбасит. много дыма. прогрелась около 5 минут, обороты начали подыматся до 1500-1700 . на малых оборотах доехал до дома( около 3 километров). на утро не завел вообще.Диагностика сказала, что 2 форсунка в открытом положении. проверял форсунки на стенде, вроде все в норме.В чем может быть проблема. Можт управление форсунками, подскажите .

Был у официалов на Боровой, ниче конкретного, вроде как топливная система!!!! ????????????

У меня нечно похожее было, когда в мозгах слетел код по одной форсунке. Съездил на Гурского и перепрописал заново, но у меня эти коды были распечатаны, т.к. я давно менял форсы.

Был у официалов на Боровой, ниче конкретного, вроде как топливная система!!!! ????????????

На Боровую с такими неисправностями лучше не ездить.

Лучше свяжись с Максимом

+375-44-77-00-829

Диагностика и ремонт CR Delphi

Он находится на Рыбалко 9. Только положительные отзывы о нём.

Вот его основное место обитания

http://fordclub.org/phpBB3/viewtopic.php?f=44&t=9467&start=1260

У нас он известен как asd12

Спасибо, буду пробовать.......можт у кого еще есть варианты!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Спасибо, буду пробовать.......можт у кого еще есть варианты!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

С твоим описанием похоже переливает форсунка или несколько. Надо снять обратку со всех и промерить сброс с каждой. За минуту исправная форса должна сливать не более 10 мл.

Вот это первая и самая основная дефектация. Потом сканером надо глядеть давление на пуске и все остальное.

Самый нестрашный вариант тебе написал satsyuk.

Все остальное тебе лучше всех нас расскажет Максим.

+1

звони Максиму, у меня такая же ситуация была, прям один к одному.

Перешьет форсунку и будет ок

Спасибо мужики, буду звонить....

Максим крассавец, вчера ему затянул моню, сегодня приехал домой своим ходом, ништяк...!!!!!!!!

А что было и почему?

Мондео 2003 г.в. 2.0 tdci 130л.с. Во время езды загорелась спиралька, пропала мощность. Заглушил, простояла около часа, после чего очень проблематично завелась. На нажатие педали газа стрелка тохометра никак не реагировала. двигатель жостко колбасит. много дыма. прогрелась около 5 минут, обороты начали подыматся до 1500-1700 . на малых оборотах доехал до дома( около 3 километров). на утро не завел вообще.Диагностика сказала, что 2 форсунка в открытом положении. проверял форсунки на стенде, вроде все в норме.В чем может быть проблема. Можт управление форсунками, подскажите .

Был у официалов на Боровой, ниче конкретного, вроде как топливная система!!!! ????????????

фм 2002г.в. 2.0TDCi 130л.с. У меня точно так было. Проблему решил так. Перепрописали все форсунки по их номерам(они есть на каждой форсунке) Завелась с пол оборота. Прошёл 6000км после этого. Пока всё нормально

фм 2002г.в. 2.0TDCi 130л.с. У меня точно так было. Проблему решил так. Перепрописали все форсунки по их номерам(они есть на каждой форсунке) Завелась с пол оборота. Прошёл 6000км после этого. Пока всё нормально

Они ДОЛЖНЫ быть на каждой форунке. Но это бывает не всегда. У меня, например, на одной код был затерт.

Они ДОЛЖНЫ быть на каждой форунке. Но это бывает не всегда. У меня, например, на одной код был затерт.

аналогично.

после максима проехал где то 13 тыщ. все пучком

А у меня слетел код 3-й форсунки в сентябре, сделал (отправлял почтой в Питер в "Русскую дорогу"). Откатал тоже около 13 тыщ, щас 2-я форсунка с этой же проблемой опять в Питере. Сам проверял на слив после первого случая - самая плохая была третья (17 мл), вторая самая лучшая (15 мл). Вот такая петрушка!!!

А у меня слетел код 3-й форсунки в сентябре, сделал (отправлял почтой в Питер в "Русскую дорогу"). Откатал тоже около 13 тыщ, щас 2-я форсунка с этой же проблемой опять в Питере. Сам проверял на слив после первого случая - самая плохая была третья (17 мл), вторая самая лучшая (15 мл). Вот такая петрушка!!!

За сколько времени такой слив?

За 5 минут на холостых.

За 5 минут на холостых.

За одну минуту допустимо не более 10 мл.

Твои форсы живее всех живых.....

Разницу мозги адаптируют сами.

Спасибо, приятно слышать!

если вам чтобы нашли побольше проблем по топливной, т.е. чтобы приговорили форсунки, насос и пр., тогда сюда digitaldiesel.ru

попросить чтобы сделали распечатки все, печати, подписи и с этим выбивать денег с BP

если же получить объективную (может не в идеале, но все же более объективную картину) тогда сюда dieselstandard.ru