АКПП PowerShift (Неисправности, поломки)

С разницей в температуре думаю по объему составит не более 100 гр. А так же думаю перелив 100 гр, лучше недолива тех же 100 гр!

@LS2, если масло было более горячее, то и получится недолив.

Если меняли по видео - по всем режимам как указано селектор прогнали?

Да в Питере есть фодик это лучший вариант для тебя. В теме найти его можешь http://ffclub.ru/topic/215548/jump_1770/?pid=18193693&do=findComment&comment=18193693

Пробег кстати какой?

+++

Всем спасибо за советы, сегодня был у Fodik'а, поменял сальник и заодно масло в коробке. Теперь надо съездить на адаптацию, а то все равно остались небольшие толчки. Кто-нибудь может посоветовать, где можно в питере адаптацию сделать?

Всем спасибо за советы, сегодня был у Fodik'а, поменял сальник и заодно масло в коробке. Теперь надо съездить на адаптацию, а то все равно остались небольшие толчки. Кто-нибудь может посоветовать, где можно в питере адаптацию сделать?

Всем спасибо за советы, сегодня был у Fodik'а, поменял сальник и заодно масло в коробке. Теперь надо съездить на адаптацию, а то все равно остались небольшие толчки. Кто-нибудь может посоветовать, где можно в питере адаптацию сделать?

Привет!

Ты бы описал тут тоже, что обнаружилось у тебя при замене.

Привет!

Ты бы описал тут тоже, что обнаружилось у тебя при замене.

Очень долго писать. Почитайте, пожалуйста, вот эту тему http://ffclub.ru/topic/215548/jump_1800/?pid=18227764 , там буквально последние 6 страниц.

Добрый день! Еще в прошлом году прочитал всю ветку и второй раз изучать всю лень! Утром завел, прогрел авто минуты 3-4 и поехал, метров через 800, на втором повороте нв право появилась надпись типа... " ограниченное работа коробки". Машину заглушил, тут же завел, надписи нет, проехал 30 км. все нормально, как и обычно. Пробег 45 тыс, масло меняли неделю назад. Замену делали у официала как на видео в этой ветке! Подскажите, кто то писал здесь, при затяжном повороте выскакивала надпись типа... " ограниченное работа коробки". Чем закончилась эта беда, к чему мне готовиться? Глюк или что то серьезное? Спасибо!

Помнится закончилось диагнозом заедание соленоида включения, лечили выставлением уровня масла и его заменой, закончилось ли дело снятием самого ТСМ и его заменой не помню..  Когда идут ошибки по ТСМу их нужно ловить на колесах пока горит на приборке, диагностическим прибором считать ошибки, а потом уже устранять пошагово.

Был на сервисе, ошибок по коробке нет, поломались три провода в жгуте крышки багажника, эти провода шли на включение фонарей заднего хода, похоже эта неисправность и дала сигнал на коробку, а с коробки на комп! Коробка работает как обычно, нареканий нет!

Был на сервисе, ошибок по коробке нет, поломались три провода в жгуте крышки багажника, эти провода шли на включение фонарей заднего хода, похоже эта неисправность и дала сигнал на коробку, а с коробки на комп! Коробка работает как обычно, нареканий нет!

Посмотрел электро схему подключения, общий разъем от конц контакта и блока ТСМ коробки. Поэтому так и есть...спорное решение конечно из-за неисправности ламп, вкл. ограниченный режим коробки

Надпись была, но коробка работала как обычно! Как то так!

Надпись была, но коробка работала как обычно! Как то так!

А сколько у тебя сейчас пробег?

45,5 тыс

45,5 тыс

у меня 48000 из проблем только замена датчика первичного вала коробки

На 80т заменил TCM модуль и масло сразу т.к. пропадали передачи. Сейчас пробег 122т и похоже что модуль опять умирает (вылетела ошибка "ограничение функции коробки"). Попробую поменять масло, может это поможет. Очень проблемная эта коробка....

Сколько литров масла брать ? 6 или 7?

На 80т заменил TCM модуль и масло сразу т.к. пропадали передачи. Сейчас пробег 122т и похоже что модуль опять умирает (вылетела ошибка "ограничение функции коробки"). Попробую поменять масло, может это поможет. Очень проблемная эта коробка....

а диагностика, что показала...в ТСМ каждая железка если, что сигнал и ограниченный режим включает, нужно локализовать....например вилки залипают...можно хоть 100 раз менять ТСМ и масло, а они как залипали так и будут залипать

а диагностика, что показала...в ТСМ каждая железка если, что сигнал и ограниченный режим включает, нужно локализовать....например вилки залипают...можно хоть 100 раз менять ТСМ и масло, а они как залипали так и будут залипать

У меня уже по пробегу нужно масло менять, а вообще уже пора менять машину . Не знаю с чем сейчас связана причина ошибки т.к. она вылезла первый раз после замены TCM, я просто перезапустил двигатель и поехал дальше. Думаю , что с вероятностью 90% это блок т.к. с самой коробкой никогда не было проблем (кроме блока).

У меня уже по пробегу нужно масло менять, а вообще уже пора менять машину . Не знаю с чем сейчас связана причина ошибки т.к. она вылезла первый раз после замены TCM, я просто перезапустил двигатель и поехал дальше. Думаю , что с вероятностью 90% это блок т.к. с самой коробкой никогда не было проблем (кроме блока).

я бы все же сделал диагностику, а потом менял масло... например если залипание соленоидов то если там не критично замена масла отчасти может помочь, а если накрылась обмотка электромагнита соленоида то только его замена, то же касается и датчиков четных/нечетных передач, оборотов входного вала, температуры масла

Сколько литров масла брать ? 6 или 7?

Я брал 6 литров масла в коробку, пришлось у официалов 1 литр докупать! С проверкой уровня и доливкой ушло все!

Сколько литров масла брать ? 6 или 7?

6.3 литра влезает при замене с фильтром.

У меня осталось после замены, могу поделиться 700 граммами.

Отписываюсь как обещал.

После четвертого гарантийного ремонта ( меняли снова сальник и вдогонку маховик), коробка ПОКА сухая . Пробег после ремонта тыща верст. Буду смотреть каждые 500 км.

Отписываюсь как обещал.

После четвертого гарантийного ремонта ( меняли снова сальник и вдогонку маховик), коробка ПОКА сухая . Пробег после ремонта тыща верст. Буду смотреть каждые 500 км.

а сцепление Вам тоже меняли же?

Нет, сцепление старое, поэтому и говорю, что ПОКА не течет.

понял

У меня возник вопрос, если на светофорах ставить селектор в нейтральное положение, что при этом происходит? Ранее в этой теме уже обсуждалось, но все сошлись на том что можно оставлять в драйве если не долго стоишь и лишний раз лучше коробку не дёргать. Я последнее время стал ставить в положение N.