АКПП PowerShift (Неисправности, поломки)

Как же раздражают лоховские страшилки сервисмэнов про "машину на эвакуаторе", "не смогли выехать" Фиееричное нежелание работать с клиентом. В Москве адаптация коробки стоит порядка 1000 рублей не у официалов, у дилера 3200.

Москва город большой есть спецы а Сочи маленький и рукожопых оч много

Здрасьте уважабы!

Всем холодного пива и чуточку внимания к моей проблеме.

5 с половиной годков моему лимузину.

Полёт БЫЛ нормальный, 80 тыков позади.

Вернулся с дальняка (около 2000 км)  и заметил мокрую защиту двигла.

Каплет текёт масло, по запаху (вернее его отсутствию) - масло коробочное.

Моторное угорело немного: около 500 грамм за 10000.

Визит к официалу и вердикт на 100 косарей.

Течёт сальник блока сцепления  (в прайсе - это кожух сцепления комплект) - замена!

И надо менять маховик (flywheel assy) , так как он и является причиной течи сальника, поменяю только сальник - вскоре опять потечёт.

Что-то конский ценник.

Кто в теме?

буду премного благодарен за советы!

Спасибо-пожалуйста!

Течёт сальник блока сцепления  (в прайсе - это кожух сцепления комплект) - замена! И надо менять маховик (flywheel assy) , так как он и является причиной течи сальника, поменяю только сальник - вскоре опять потечёт. Что-то конский ценник. Кто в теме? буду премного благодарен за советы! Спасибо-пожалуйста!

А кто про маховик то сказал? Маховик тут совершенно не причём. Т.е. может и причём, но тогда должны были сказать что с ним? Сальник обычно этот течёт либо сам по себе просто из за пробега, и после замены люди ездят и у них всё хорошо.

Либо из за того что убито сцепление, как было у меня, там в сцеплении появляется люфт, и оно разбирает сальник. Меняется сцепление в сборе. Причём тут маховик мне вообще сложно понять. 

@LeKaR, была такая же проблема. Поменял, только сальник на коробке и на двигателе (он не тек, но на всякий случай), пока проехал около 7т.км - ни течет, не потеет. 

А кто про маховик то сказал? Маховик тут совершенно не причём. Т.е. может и причём, но тогда должны были сказать что с ним? 

Драсьте, спасибо за ответ!

Со слов автомеханика, ранее они меняли только сальник, но вскоре течь появлялась снова. Согласно информационного письма от ФоМоКо, маховик из-за собственного износа начинает разбирать сальник и подлежит замене в обязательном порядке.  

 

Либо из за того что убито сцепление, как было у меня, там в сцеплении появляется люфт, и оно разбирает сальник. Меняется сцепление в сборе. 

 

Убитость сцепления выявили при вскрытии разборе? Сколько, если не секрет, цена сцепы в сборе?

На фокус клубе fodik менял человеку только кожух сцепления, более 10 тысяч полет нормальный. Сцепление видно будет при разборе, надо менять или нет, лично я бы не спешил менять все подряд, тем более у официалов.

На фокус клубе fodik менял человеку только кожух сцепления

Спасибо, за наводку, мил человек!

Уже курю ffclub, читаю отчёт Dionis-spb

Драсьте, спасибо за ответ! Со слов автомеханика, ранее они меняли только сальник, но вскоре течь появлялась снова. Согласно информационного письма от ФоМоКо, маховик из-за собственного износа начинает разбирать сальник и подлежит замене в обязательном порядке.  

На счёт цены сцепы, восстановленная стоит где то 70, новая 120. 

Подскажите, пожалуйста, где можно купить бу коробку повершифт на Мондео 2010 года 2.0 экобуст

И подскажите, может кто знает номер этой коробки

Подскажите, пожалуйста, где можно купить бу коробку повершифт на Мондео 2010 года 2.0 экобуст

И подскажите, может кто знает номер этой коробки

А зачем покупать коробку целиком? Можно произвести ремонт поэлементно.

А зачем покупать коробку целиком? Можно произвести ремонт поэлементно.

Мне просто на одном из сервисов насчитали ремонт 111300! Так вот бу по любому дешевле!

Или можете подсказать норм сервис где норм починят и не обманут?

Просто на этом я уверен что обманули! Я просто из г. Смоленска и не знаю куда лучше обратиться!

Помогите Пожалуйста

Мне просто на одном из сервисов насчитали ремонт 111300! Так вот бу по любому дешевле! Или можете подсказать норм сервис где норм починят и не обманут? Просто на этом я уверен что обманули! Я просто из г. Смоленска и не знаю куда лучше обратиться! Помогите Пожалуйста

Скажу так. Ремонт за 111300 явно лучше чем покупка кота в мешке. БУ может сломаться быстрее, а тут хоть какой то ремонт и какая-то гарантия.

Кстати 111 тыс это ещё не дорого. за эти деньги можно разве что поменять сцепление с кожухом и мехатроник почистить. Вряд ли больше.

Мне просто на одном из сервисов насчитали ремонт 111300! Так вот бу по любому дешевле!

вы надеетесь купить бэу ПШ и поставить дешевле чем за 2 килобакса? ну-ну. 

Можно дешевле 2к уложится, но сколько оно проживет большой вопрос

Можно дешевле 2к уложится, но сколько оно проживет большой вопрос

ну я как бы об этом тоже. покупать ПШ без теста на машине - оно надо? значит надо найти донора на распил.

если же брать с земли, то как минимум попадаем ещё на снять-поставить, плюс адаптация, плюс фильтр и масло (недешёвое, если не ошибаюсь одного его там на сотку баксов). Я бы привентивно ещё и сальники сменил, которые реально увидеть.

итого даже на бэу коробку надо сотни 4 баксов будет чисто для снять-поставить. можно конечно самому в гараже, ну так тогда вопрос - почему не разобрать свою самому? там в целом ничего особо страшного нету. 

Да 111300 это я про чисто ремонт коробки! Она у меня снята и масло с фильтром я тоже уже купил! Просто я нашёл 3 бу коробки: за 55, за 80 и за 100! Вот и думаю! Ещё кстати предлагают мою отдать взамен на восстановленную тоже суммы разные! Может этот вариант стоит рассмотреть???

Ещё кстати предлагают мою отдать взамен на восстановленную тоже суммы разные! Может этот вариант стоит рассмотреть???

вот тут уже стоит подумать. по крайней мере есть шансы что народ их ремонтирует, а не просто впаривает кота в мешке.

и само собой требовать гарантию.

просто бэушка в плане ПШ - стрёмный вариант

по крайней мере я бы просто с земли коробку (даже под заверения проадвца что она огонёк) не брал. если она стоит на машине под распил (битая, без доков) и её можно хоть немного проверить - ещё ладно. по крайней мере проехать вперёд-назад - уже хоть что-то могут сказать про коробку. а когда просто кусок металла лежит на земле - то его ничем не проверишь пока не поставишь. а гарантия продавца обычно - на возврат денег если не работает. то есть за снять-поставить в случае неудачи - заплатишь из своего кармана. плюс масло.

Много кто заливал в ПШ Total FluidMatic DCT MV? Вроде нашел немного отзывов и в ПШ и в DSG6 народ заливал и вроде без претензий.

@skipper09, а зачем экспериментировать? Оригинал не так дорого стоит.

Много кто заливал в ПШ Total FluidMatic DCT MV? Вроде нашел немного отзывов и в ПШ и в DSG6 народ заливал и вроде без претензий.[/size]

На фокусклубе обсуждали сию тему

На фокусклубе обсуждали сию тему

Ну я видел лишь пару сообщений датированных июлем вроде, но как такого обсуждения не нашел.

Вот прямо только что обсуждали, последние сообщения там в теме ПШ. Если вкратце, то льют разное на свой страх и риск. У кого-то проблемы были с Мотюлем, после замены на оригинал прошли. Я вообще не понимаю смысл обсуждения этого. Если хотите выкраить пару рублей - лейте что душе угодно ну или что подходит по допуску. Тоталь это будет. Волвалин, Ликви Моли, разницы нет. Раз допуск есть то работать должно. Как - это уже вы потом нам расскажите )

Обширной практики всё равно по конкретному аналогу нет, потому что большинство людей не занимаются микро-краиловом и льют оригинал. 

@hahen, Чего то я ничего особо проблемного не услышал, если честно. В S у меня так же подвывает, ибо оборотов много и машина мотором тормозит. 

А чего чек горит?