Проблемы с холостым ходом!

Подскажи чем вылечил?

проболема осталась, обороты стали в норму сами. Дёргаться не перестала. нет донора чтобы точно знать причину. Сканер BT OBD II elm327 проблемы не видит.....

Форсы мыл со снятием ? Маф протри не крбенклинером а хотябы спиртом аптечным (40рэ),от него (карба) налёт остётся.

Вообще похожая проблема была у меня до чистки форсунок,холостые норма а на1500-1800 провал, в бак лить очиститель бестолку, сними и промой хорошо под давлением ацетоном или тем же карбенклинером, как промыть набери в ютюбе и всё поймёшь,  должно помочь.

Форсы мыл со снятием ? Маф протри не крбенклинером а хотябы спиртом аптечным (40рэ),от него (карба) налёт остётся.

Вообще похожая проблема была у меня до чистки форсунок,холостые норма а на1500-1800 провал, в бак лить очиститель бестолку, сними и промой хорошо под давлением ацетоном или тем же карбенклинером, как промыть набери в ютюбе и всё поймёшь,  должно помочь.

очиститель  вбак смотря какой очиститель

что касается  промывки  можно не каждую  форсу а  все рампу подключения  пройти для промывки .  причем одним ацетоном  нормально не  промоеш,  нужно как минимум растворитель  .  потом  смесь делать

Здравствуйте!

Если обороты плавают(могут циклически, может заглохнуть, после циклов набор ХХ до 1100-1200, потом опять циклический расколбас), и тупит при разгоне(рывки) на инж. двигателе - первое, чтобы я сделал - это поставил заранее рабочий МАФ, вне зависимости от того, какие данные выдает Ваш.

С рампой конечно лучше и проще,я ещё сопла для начала отмачивал без колец резиновых, тачку просто не узнать...

Просто сразу почемуто начинают лезть в дебри, а по мне так с этого начинать надо, ведь когда проблемы с карбюратором то его чистят и перебирают а тут проще в этом плане, нет докуя деталек разных ,потом уже датчики щупать ежели не помогло.Кат ещё может мозг делать.

Но эт моё мнение  а там хозяин барин...

Так чем дело кончилось????

дела продолжаются. Обороты скачут от 1500 до 3000 после агресивной поездки( 150 примерно в час). Дёргается всёравно. Както попривык к этому, но бывает и пропадает. Нет времени рыть. Проблема была с тормозами(лопнуло три трубки в промежутке пару дней. Ближайший автомагаз в 60 км. от меня). После как назло начал ремень ГРМ сползать, но не об этом. В итоге полтора месяца она меня е..ла)))) вот на днях расхлебался с косяками. Подозрени по проблеме на ЛЗ и МАФ. Будет время решить, напишу обязательно в чём геморой!

Было бы НИШТЯК найти донора на "цацки" а так в по моей окресности только я на "Мондовозе"))))))
Люди из КОБРИНСКОГО района или ближайших НП отзовитесь на HELP!!!!!!!!!! Буду весьма благодарен за помощь!!!!!

@Allkey,

Я, конечно, не из ближнего района, но читай про контакт в личке.

Удачи.

В общем у меня дела обстояли так: начали зависать обороты при перегазовке на 1500 тысячах( даванул на педальку обороты до 2к и падают, раз на полутора зависли на пару сек, и и плавненько опустились до 1100!!!! просто сидя в машине действо происходит), повышенные холостые раздражали(ппц!!! на литр бензина расход увеличелся) , при путешествиях подзависают обороты при переключениях,  начал читать форумы,советоваться с умными людьми.....

В итоге снял и почистил - дроссельную заслонку , тросик газа, МАФ, воздушный фильтр, КХХ, лямбду(разьеденил контакты и промыл очистителем) результат нулевой

Дальше проверил подсосы - не сосет нигде, бензин в баке проверенный 95, насос качает сетка не забита,поставил новый бензофильтр

Нашел донора перекинули Маф, КХХ, дпрз, провода вв(так на всякий), Воздушный фильтр!!!,,  У донора все ок у мню НЕТ

Мозги обнулял после каждой операции(практически))))

Епся целую неделю, затрахало,  поехал на диагностику - мастер перепроверил все(ВСЕ) даже датчики тормозной и сцепной) педали 

Программа выдала лишь одну неисправность - реле давления ГУР - никогда бы не подумал на него, зря ипался всю неделю

Встала новая проблема не могу найти аналоговых датчиков, лишь оригинал форд за 3000 рэ, можт подскажет кто - что можно придумать???

В общем у меня дела обстояли так: начали зависать обороты при перегазовке на 1500 тысячах( даванул на педальку обороты до 2к и падают, раз на полутора зависли на пару сек, и и плавненько опустились до 1100!!!!

Программа выдала лишь одну неисправность - реле давления ГУР

Во первых проверить ДПДЗ и его подключение

 все проверено-написал  ДПРЗ вместо ДПДЗ вот здесь - Нашел донора перекинули Маф, КХХ, дпрз, провода вв(так на всякий), Воздушный фильтр!!!,, У донора все ок у мню НЕТ

Во вторых попробуй почистить поролоновый фильтрик

не нашел, точнее можно что это???

чтобы исключить вопросы завтра сфотаю за воздуханом - выложу

В общем у меня дела обстояли так: начали зависать обороты при перегазовке на 1500 тысячах( даванул на педальку обороты до 2к и падают, раз на полутора зависли на пару сек, и и плавненько опустились до 1100!!!! просто сидя в машине действо происходит), повышенные холостые раздражали(ппц!!! на литр бензина расход увеличелся) , при путешествиях подзависают обороты при переключениях,  начал читать форумы,советоваться с умными людьми.....

В итоге снял и почистил - дроссельную заслонку , тросик газа, МАФ, воздушный фильтр, КХХ, лямбду(разьеденил контакты и промыл очистителем) результат нулевой

Дальше проверил подсосы - не сосет нигде, бензин в баке проверенный 95, насос качает сетка не забита,поставил новый бензофильтр

Нашел донора перекинули Маф, КХХ, дпрз, провода вв(так на всякий), Воздушный фильтр!!!,,  У донора все ок у мню НЕТ

Мозги обнулял после каждой операции(практически))))

Епся целую неделю, затрахало,  поехал на диагностику - мастер перепроверил все(ВСЕ) даже датчики тормозной и сцепной) педали 

Программа выдала лишь одну неисправность - реле давления ГУР - никогда бы не подумал на него, зря ипался всю неделю

Встала новая проблема не могу найти аналоговых датчиков, лишь оригинал форд за 3000 рэ, можт подскажет кто - что можно придумать???

Поролоновый фильтр находится / должен находится в корпусе возд. фильтра на входе шланга вентиляции картера в гбц.

Если проблема в датчике гур - закороти фишку, по крайней мере до тех пор , пока не подищеш б/у.

Насчет закоротить фишку- я так проверял датчик- не допер что ее можно так оставить))))

Нашел б/у датчик на разборке(оригинал)) цена 600р - воткнул и сердце моё возрадовалось

И на последок вопросик в гидроусилитель можно заливать декстрон 2 (на работе халявная атфка)???

Просто по фордовской спецификации не проходит, в книге которая указана..

Заранее спасибо за советы!!!)

ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК ГУРа И ВСЁ СТАЛО КАК ПО ЗАВОДУ. Снял разъём, а там один контакт отломан и в штекере покоится. и руль стал поворачиваться нормально в поворотах (не отдавало в руль очень легко на скорости воротился) Всем огромное спасибо!

                                         тема закрыта!!!

ЗЫ еси кому надо по проблеме чёткое объяснение-пишем ЛС!

Снял разъём, а там один контакт отломан и в штекере покоится. и руль стал поворачиваться нормально в поворотах (не отдавало в руль очень легко на скорости воротился)

От ведь как оно было.С почином ,тебя и с Новым Годом.

Спасибо! Тебя тоже))))) 20-го янаваря на учёбу, с одногрупником передам катушку.

Добрый день,у меня такая проблема,снял акб дал другу прикурить,потом поставил,стал заводить она заводится и сразу же глохнет обороты не держит совсем.На холодную держит когда прогревается повторяется та же система и машина глохнет.Подскажите что где посмотреть?может у кого такое было?

Добрый день,у меня такая проблема,снял акб дал другу прикурить,потом поставил,стал заводить она заводится и

Раньше все норм было.

Покатайся,обучи мозги,должно всё пройти....

Раньше все норм было.

Ищи. Так не бывает, что снял-поставил-не работает.Скорее всего, ты что-то делал на машине. Вспоминай.

да нет точно ничего не делал.Снял свой и поставил друга что бы он не много подзаредился.Потом назад свой и все не держит холостые что не поправлял уже((

Но я тут вспомнил одну мелочь :когда снимал акб машина была заведена.Это могло как то повлиять?

Покатайся,обучи мозги,должно всё пройти....

Что значит обучи мозги?