Вопросы начинающего (купил мондео)

С лямбдой всё в порядке, разъём поднят и почищен и загерметизирован, сразу не понравилось что он внизу стоял.

Кто вкурсе как разъём сымается с ДПКВ ( что-то нажать и.т.п ) а то пробую снять и ни в какую, да и не удобно ?

С лямбдой всё в порядке, разъём поднят и почищен и загерметизирован, сразу не понравилось что он внизу стоял.

Кто вкурсе как разъём сымается с ДПКВ ( что-то нажать и.т.п ) а то пробую снять и ни в какую, да и не удобно ?

Раъем снимается также , как и на форсунках.

ОК понял, просто он там в масле весь и не разобрать было, спасибо.

Ктонибудь может написать точки массы в хэтчбэке?

точки массы в хэтчбэке?

в хайнесе, в электросхемах все очень подробно

Доброго времени суток уважаемые мондеоводы. Чтобы не плодить тем попробую решить свою проблему тут. У меня ситуевина такая: после проезда по луже при переключении передач обороты двигла не падают, а растут, причем могут подпрыгнуть аж до 4000 об. После остановки двигателя и тут же его запуске холостые норма, будет тарахтеть так хоть сколько, но только тронулся, все опять та-же история. Постоит минут 10-15 все пропадает, как буд-то высохла. В каком напровлении копать, может кто подскажет?

Доброго времени суток уважаемые мондеоводы. Чтобы не плодить тем попробую решить свою проблему тут. У меня ситуевина такая: после проезда по луже при переключении передач обороты двигла не падают, а растут, причем могут подпрыгнуть аж до 4000 об. После остановки двигателя и тут же его запуске холостые норма, будет тарахтеть так хоть сколько, но только тронулся, все опять та-же история. Постоит минут 10-15 все пропадает, как буд-то высохла. В каком напровлении копать, может кто подскажет?

Подними разъем лямбды-зонда. ЛЗ установлен в приемной трубе

Подними разъем лямбды-зонда. ЛЗ установлен в приемной трубе

У меня она стоит высоко, в приемной трубе сразу за выпускным коллектором. После появления глюка сразу останавливался и под капот. Блин следов заливания водой практически нигде нет. Единственное сильно сырое место в самом низу под бачком ГУР, тепло или шумо, как ее там обозвать, сырая.

gvozdev61

Мне помогло снятие , чистка, смазка ВД 40 фишек лямбды и ДПКВ - теперь лужи идут лесом (разъём лямбды тоже был поднят но намокал всё равно, пришлось завернуть в плёнку его )

глухая защита дрыги исправит ситуацию

У меня она стоит высоко, в приемной трубе сразу за выпускным коллектором. После появления глюка сразу останавливался и под капот. Блин следов заливания водой практически нигде нет. Единственное сильно сырое место в самом низу под бачком ГУР, тепло или шумо, как ее там обозвать, сырая.

Не исключено ,что сама проводка лямбды осипалась в чехле, и от влаги коротит, так как напряжение и ампераж минимальны , то там много и не надо.

У меня она стоит высоко, в приемной трубе сразу за выпускным коллектором. После появления глюка сразу останавливался и под капот. Блин следов заливания водой практически нигде нет. Единственное сильно сырое место в самом низу под бачком ГУР, тепло или шумо, как ее там обозвать, сырая.

Брызги летят с ремня вспомогательных агрегатов, я свой разъем чистил спец. спреем и герметизировал не токопроводящей смазкой типа вазелина. Несколько лет без проблем. Тьфу 3 раза...

Всем спасибо ха ответы. Большинство на лямду тыкают. Морозы отпустят буду пробовать. Для начала тупо отключу ее, посмотрим результат, в любом случае отпишусь. Еще раз спасибо всем.

Подскажите как избавиться то люфта руля?, тяги и наконечники новые, схождение сделал. Где то читал что какие то там гайки на рейке поджать надо,, но толком не понял...

Подскажите как избавиться то люфта руля?, тяги и наконечники новые, схождение сделал. Где то читал что какие то там гайки на рейке поджать надо,, но толком не понял...

люфт руля 1 карданчики рулевой колонки

2 это эластичная муфта

3 рейка сама чтоб поджать гайку нужно как минимум снять рейку саму

Не знаю как правильно объяснить, но не нравится работа дворников. Например я сел, включил их на 1 проход, они быстро прыгнули туда-сюда. А например после 4 раза, они прошли с меньшей скоростью. В чём может быть проблема. Такое ощущение что питания мало подавать начинает.

Скорей всего проблема с щетками ел двигателя стеклоочистителя, возможно , просто закисли. Не исключен вариант с окислением в фишках.

Изменено 25 января, 2013 пользователем MONDEI

Не знаю как правильно объяснить, но не нравится работа дворников. Например я сел, включил их на 1 проход, они быстро прыгнули туда-сюда. А например после 4 раза, они прошли с меньшей скоростью. В чём может быть проблема. Такое ощущение что питания мало подавать начинает.

Недавно проходил эту тему - при разборке эл.движка дворников был приятно удивлён количеству ржавчины в оном , а щётки в нём были ещё нормальными , так вот эта ржа подклинивала движок и всё, обратно собрал уже на герметик.

Времени ушло 1 час. Разъёмы конечно же лучше почистить.

Изменено 25 января, 2013 пользователем volan2

У меня и до разборки не шумел, смазывай трапецию и червяк в механизме, насколько понял там прокладка со временем разлагается и поступает водичка в моторчик.

Тоесть в салоне тишина при включеных щётках(когда стоишь на месте и включаешь щетки), только слышно как резинки шуршат?

И как правильно трапецию смазать, она же там запресована

И как правильно трапецию смазать, она же там запресована

просто взять и смазать, не хрен то там и запресовано. + раз полезешь можно шар перепресовать дабы от сопли избавиться

Боюсь с перепресовкой я не справлюсь))) Мне хотя бы шум убрать, сильно бесит.

Да какая прессовка ? там скидываются шарниры , смазываются и опять ставятся ( типа как крепления амортов двери багажника.)

как правильно переобучить мозги,не могу найти ни где ?