Вопросы начинающего (купил мондео)

Понятно, спасибо! Подскажите где находится блок предохранителей и где предохранитель прикуривателя?

@Sveterkom,не блок, а два блока. Один под капотом, а второй под панелью слева от рулевой колонки. Нажимаешь на пимпочку- блок сверху под своим весом выворачивается к тебе в руки. В книгах все хорошо написано.

Только не нажимаешь на пимпочку, а тянешь за неё (во всяком случае на моём ФМ2 было именно "тянешь").

Всё, понял где это, спасибо!

Еще есть неполадка. Едешь и если под нагрузкой резко газ надавить, то резко тяга пропадает, плюс одновременно как будто машину кто-то схватил и дернул назад, она от этого носом клюет и под капотом слышен одиночный треск. Клевать носом может несколько раз подряд, и треск раздается при каждом клевке. Что это может быть?

Может быть это как-то связано. Если с включенным кондером поворачивать руль, то при приближении к крайнему положению начинается громкий гул и руль трясется. Такое бывает не всегда, но только при включенном кондере. С отключенным такое бывает очень очень редко, только если руль полностью выкрутить и начать движение.

Еще есть неполадка. Едешь и если под нагрузкой резко газ надавить, то резко тяга пропадает, плюс одновременно как будто машину кто-то схватил и дернул назад, она от этого носом клюет и под капотом слышен одиночный треск. Клевать носом может несколько раз подряд, и треск раздается при каждом клевке. Что это может быть?

Здравствуйте, такая проблема,.. Стоял, вывернул рультронулся, хруст и все, передачи втыкаются без сцепления и машина не едет. Вывесил поочерёдно колёса и в итоге левое крутится, а правое нет. С виду, ничего не прокручивается т.е если колёса на земле и на передаче, ничего не крутится, когда вывешиваю, то только левое колесо и вал соответственно. Спидометр показывает скорость на передачах... Вот и вопрос, что менять?

Внимательно смотреть правую сторону. Или шрус или трипод.

Плохой вариант - сателлиты дифференциала в коробке. На форде с таким не встречался, но на отцовском 41-м москвиче было.

Спасибо, ещё вопросик, от чего подойдёт буксировочный крюк?

146% от S-Max

Пробовал лично.

Спасибо, ещё вопросик, от чего подойдёт буксировочный крюк?

на 4х спицевые диски borbert  размером  R16 6.5J ET 40 DIA 63.3mm 

215 55 встанет резина или только 205?

в плане будет тереть или нет

Скорее всего будет цеплять перед за брызговик на поворотах, но не сильно.

Скорее всего будет цеплять перед за брызговик на поворотах, но не сильно.

Да уже 205 воткнул))

Кстати никто не знает, у меня почему- то правое колесо, при максимальном повороте налево, цепляет лонжерон, с чем может быть связано?

Схождение, а больше даже не могу предположить. У меня с 205.60.16 только брызговик цеплял

Схождение, а больше даже не могу предположить. У меня с 205.60.16 только брызговик цеплял

А у меня вот на 16 и на 15(195) цепляет, и вот именно правое.

 Если тормоза задние барабанные то..Приподымаешь зад.с внутренней стороны.где прикручиваеться тормоз.магистраль.увидишь резиновую заглушку..плоской отверткой поддеваешь и снимаешь.далее.можешь посветить в это окошко.там шестеренка с зубчиками.вот за эти зубчики поддеваешь плоской отверткой и проворачиваешь вверх или вниз.смотря какая сторона.при прокручивании тор.барабана поймёшь.сводишь  или разводишь колодки.далее .если в барабаннах есть выроботка.то могут колодки не давать ему слезть.поэму снимать нужно как по резьбе с прокручивание и постукиванием легкими ударами.легкими.а то барабан может лопнуть.

Поддомкратил машину, снял колесо, убрал резинку, светил в отверстие и как не старался, не увидел там нужной шестеренки, места очень мало, голова не пролезла, чтобы посмотреть

Кароче не снял барабан. Ручник не работает. Дергаю ручник, тросик у правого заднего колеса тоже дергается, незнаю, должно так быть или нет. Левое заднее колесо при взводе ручника всё таки чуть чуть начинает сопротивляться, но рукой ее всё равно можно крутить.

Думаю что с тросиком всё в порядке и надо просто колодки поменять. Что еще там внутри барабана может выйти из строя? Хочу на сто загнать, чтобы не было неожиданностью необходимость замены детали про которую не догадывался. В магазинах у нас не всё есть...

всем доброго дня!подскажите пожалуйста у меня мондео 1.6 1997 бенз мкпп не разгоняется больше 110(обороты 3000 и всё)что делать???бензонасос заменил(((что может быть ещё???

@Sveterkom,

цитата от Олега  (ЖИША) - думаю тебе поможет (это по сведению колодок в барабанах) Кстати там смотреть и не нужно в дырдочку

Если не одевается установить отвёрткой минимальное расстояние кулачка автоматического регулятора, сняв резиновую заглушку с той стороны тормозного щита где расположен прокачивающий штуцер тормозного цилиндра. Если смотреть сверху на тормозной механизм, то отвёртку для сведения колодок нужно вращать по ЧАСОВОЙ стрелке (как на левом так и на правом тормозном механизме) наблюдая одновременно за колодками.

УДАЧИ!

@Sveterkom,

цитата от Олега  (ЖИША) - думаю тебе поможет (это по сведению колодок в барабанах) Кстати там смотреть и не нужно в дырдочку

Если не одевается установить отвёрткой минимальное расстояние кулачка автоматического регулятора, сняв резиновую заглушку с той стороны тормозного щита где расположен прокачивающий штуцер тормозного цилиндра. Если смотреть сверху на тормозной механизм, то отвёртку для сведения колодок нужно вращать по ЧАСОВОЙ стрелке (как на левом так и на правом тормозном механизме) наблюдая одновременно за колодками.

УДАЧИ!

Извини, но ничего не понял

Похоже что колодки в барабане выели буртик, и поэтому барабан просто так не снимешь. Надо колодки свести. Но я не пойму как. Убираю резиновую заглушку, но там ничего не видно, место мало, может дело в том что машина просто поддомкрачена, и на подъемнике было бы всё видно.

@Sveterkom,Тебе в барабане отверткой нужно попасть на распорной планке туда где круглая зубчатая часть соприкасается с подпружиненым сегментом и вывести их из зацепа, http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Samoregulatory-szczek-hamulcowych-Mondeo-228mm-FO-10035/2328 А для наглядности расположения распорной планки в барабане см. здесь http://adg.by/brands/LPR/OEK310.html

Товарищи, уже сам не помню спрашивал ли...

Такая беда случилась.  При повороте налево более-менее резком с ускорением слышен странный хруст. Обычно грешат сразу на шрус наружный. Но фишка в том, что шрус левый наружный менял месяц назад. И отец-гаражник говорит что у шруса наружного хруст вообще другой. У меня звук глухой, будто резина об что-то трется. Чем более в повороте дать газку, тем более этот глухой стрекот. Иногда даже такое чувство, будто начинает подволакивать колесо.  На яме проверили, старик сказал, что внутренний шрус люфтит слева. но на прямой хруста нет.  Слышал, что может быть еще подшипник ступичный или опора. Может, кто сталкивался? 

Повторюсь, при резком повороте налево с ускорением. Если равномерно держать скорость, хруста нет. Хруст реально будто резиновый как-то. Такой "трррррррррр" глухой.  Чем быстрее ускорение, тем больше и руль колбасить начинает.   Подскажете что глянуть?  И реально может ли быть это внутренний шрус с такими симптомами?  Батя просто занят вечно, поэтому делать придется самому.

ЗЫ: на самом деле вряд ли резина трется, как можно подумать, т.к. эта фигня началась еще на зимних колесах . теперь уже другие стоят поменьше. Да и потертостей нигде нет .

ну так  кто его знает. заезжаеш на яму.  береш мантировку. и  дергаеш от и до

также может что не норм затянуто, 

@Sveterkom,Тебе в барабане отверткой нужно попасть на распорной планке туда где круглая зубчатая часть соприкасается с подпружиненым сегментом и вывести их из зацепа, http://www.ford-esklep.pl/pl/p/Samoregulatory-szczek-hamulcowych-Mondeo-228mm-FO-10035/2328 А для наглядности расположения распорной планки в барабане см. здесь http://adg.by/brands/LPR/OEK310.html

Т.е. отверткой надо попасть между этими шестернями и потом крутить?

@slazernomad,готовься к замене с. подшипника и ступицы. Скорее всего у тебя "провернуло" внутреннюю обойму подшипника и слизало пол- ступицы.

@Sveterkom,

нет!!!

Большие зубцы на эксцентрике, там ещё пружина закреплена на штыре , вот он

УДАЧИ!

привет ребята и товарищи

подскажите

какие размеры обвадного ремня генератора без кондера

немагу найти