Вопросы начинающего (купил мондео)

а если я залью в двигатель масло форд формула f, 5-30, оно не польётся с сальников? или лучше другую формулу лить?

4 года езжу на Формуле 5-30, нигде не сочиться

Доброго всем вечера... Стал обладателем Моньки 1... Решил ее чуть перебрать... и Начал с передней подвески.. Купил саленты лемфорден, наконечники, шаровые, стойки стабилизатора ровелле... И вот перед тем как все разбирать, заметил странность... С левой стороны стоит правый рулевой наконечник... Хотя в магазине брал левый и правый... Скажите, так и должно быть, что с левой стороны стоит правый рул наконечник, а справо  правый тоже.... Или до меня что-то намутили??? Спасибо...

Доброго всем вечера... Стал обладателем Моньки 1... Решил ее чуть перебрать... и Начал с передней подвески.. Купил саленты лемфорден, наконечники, шаровые, стойки стабилизатора ровелле... И вот перед тем как все разбирать, заметил странность... С левой стороны стоит правый рулевой наконечник... Хотя в магазине брал левый и правый... Скажите, так и должно быть, что с левой стороны стоит правый рул наконечник, а справо  правый тоже.... Или до меня что-то намутили??? Спасибо...

Слева должен стоять левый, справа - правый наконечник. Тоже поставил себе фирму RUVILLE - одним словом - гов.. Пять лет назад ставил шаровые AS METAL - до сих пор стоят

Доброго всем вечера... Стал обладателем Моньки 1... Решил ее чуть перебрать... и Начал с передней подвески.. Купил саленты лемфорден, наконечники, шаровые, стойки стабилизатора ровелле... И вот перед тем как все разбирать, заметил странность... С левой стороны стоит правый рулевой наконечник... Хотя в магазине брал левый и правый... Скажите, так и должно быть, что с левой стороны стоит правый рул наконечник, а справо  правый тоже.... Или до меня что-то намутили??? Спасибо...

Так не должно быть! Но есть один нюанс, посмотри по виду наклон одинаковый или нет? Т.к. если ты смотрел по буквам R, то это ничего не значит, у турецких наконечников (буквы) маркировка наоборот. Как вариант там стоят наконечники разных производителей.

Mondeo 1995 г., 1,8 бензин.

Есть две проблемы.

1. Не заводится пока не нажму газ когда машина горячая (либо поездил, либо на солнце постояла). Когда завел если отпустить газ то обороты плавают, машине тяжело работать, даже может заглохнуть, а через десяток секунд обороты устанавливаются стабильно 900.

2. Если снять клему аккумулятора, то пропадают холостые обороты.

Mondeo 1995 г., 1,8 бензин.

Есть две проблемы.

1. Не заводится пока не нажму газ когда машина горячая (либо поездил, либо на солнце постояла). Когда завел если отпустить газ то обороты плавают, машине тяжело работать, даже может заглохнуть, а через десяток секунд обороты устанавливаются стабильно 900.

2. Если снять клему аккумулятора, то пропадают холостые обороты.

проблем  по этому много.  смотреть нужно,  вариантов  под твою проблема куча. тебе совет читай темы и  проверяй

2. Если снять клему аккумулятора, то пропадают холостые обороты.

  Еще один. Читай букварь!!!!! НЕЛЬЗЯ снимать клемму на аккумуляторе при работающем двигателе.http://mondeoclub.ru/forum/topic/25376/?do=findComment&comment=368390

а кто сказал что при работающем?

а кто сказал что при работающем?

Есть у меня такой вопросик.

Если ехать и выкручивать руль влево, то после 1 полного оборота, когда остается половина до конца (в этом промежутке) руль сворачивает до упора, практически вырывает из рук (ну тоесть усилие большое), при этом правое колесо задевает лонжерон.

Если крутить вправо, то все хорошо.... 

??? 

Есть у меня такой вопросик.

Если ехать и выкручивать руль влево, то после 1 полного оборота, когда остается половина до конца (в этом промежутке) руль сворачивает до упора, практически вырывает из рук (ну тоесть усилие большое), при этом правое колесо задевает лонжерон.

Если крутить вправо, то все хорошо.... 

 

??? 

Было такое, когда установил на передне приводную Опель Вектру диски от задне приводного БМВ. Получился не правильный вылет ЕТ. Не помню точно, но где-то вместо ЕТ49 поставил ЕТ30...

Получилось вот что - условная прямая проходящая через верхнюю и нижнюю шаровые опоры осталась ближе точки внешнего контакта резины с дорогой... т.е. - плечо упора не корректно проявилось.

....................

Ну если по русски - такое бывает при недопустимо широких колёсах либо при не правильном вылете диска.

Как правило в результате, получается - что при радиусах поворота или глубокой колеи дороги - уже не ты рулишь колёсам, а колёса управляют рейкой. 

Доброе время суток.

Приобрел себе мондео 3. Сейчас меня гложит один вопрос. Спустя 2 недели после покупки вытащил щуп а он сухой. Я в ужасе сращу, долил 750мл какойто синтетики с индексом 5в40. Благо за день до этого записался к официалам на замену масла.

Лично я проехал на ней 500км из них половина по трассе. Бывало крутил движок до 6000, 1.8 мкп.

Скажите чем мне это будет черевато? К чему готовится и на что надеяться?

Это не первый мой автомобиль, но токого ни разу не было.

Ps. Авто не трогаю жду замены масла в понидельник. Не чего не течет, с низу все сухо.

Было такое, когда установил на передне приводную Опель Вектру диски от задне приводного БМВ. Получился не правильный вылет ЕТ. Не помню точно, но где-то вместо ЕТ49 поставил ЕТ30...

Получилось вот что - условная прямая проходящая через верхнюю и нижнюю шаровые опоры осталась ближе точки внешнего контакта резины с дорогой... т.е. - плечо упора не корректно проявилось.

....................

Ну если по русски - такое бывает при недопустимо широких колёсах либо при не правильном вылете диска.

Как правило в результате, получается - что при радиусах поворота или глубокой колеи дороги - уже не ты рулишь колёсам, а колёса управляют рейкой. 

Ну колеса щас стоят от фиесты. железо. Вроде параметры все штатные, не?

еще такие признаки могут быть, когда радиус выше

еще такие признаки могут быть, когда радиус выше

щас стоит зима пока еще)))

195х65 р15

Но на моню ставились штатно и 17

Я просто к тому, что какие ставились штатно в твою. Т.к. при увеличении радиуса диска, ставится больше радиус тормозного и вроде супорт меняется. У меня по заводу 14, но на лете езжу 15, есть немного симптомы похожи на твои, но я не заморачиваюсь. Вот если уже перепрыгнуть на два или три размера, то думаю переделывать подвеску надо.

Если ошибаюсь, пусть поправят коллеги.

Ребята, не поленитесь пожалуйста, на досуге померяйте капот, а именно изнутри, вдоль, по середине, от начала ( где лобовое) до петли замка. Заранее спасибо!

Я просто к тому, что какие ставились штатно в твою. Т.к. при увеличении радиуса диска, ставится больше радиус тормозного и вроде супорт меняется. У меня по заводу 14, но на лете езжу 15, есть немного симптомы похожи на твои, но я не заморачиваюсь. Вот если уже перепрыгнуть на два или три размера, то думаю переделывать подвеску надо.

Если ошибаюсь, пусть поправят коллеги.

Ну у меня 2.5, там вообще по вину 16 стояли. Диск тормозно который самой большой ставился, 278 помоему.. Короче попробую поставить 16))) 

Подскажите, пожалуйста - был на диагностике подвески, мастер написал:
"с/б задней балки" - что это имеется в виду? Стабилизатор задней балки?

Как думаете почему на 5 передаче обороты не уходят выше 5500? В последний раз остановились на 4600 где-то. Это из- за колец поршневых или есть какие- то еще причины?

Кто может подсказать На 1-ю моню в сарае салон от третей впихнуть реально (сильные переделки потребуются)?