Тормозные диски

[mab]

1 час назад, Chip&dail сказал:

Следующая комплектация тренд шла с литьем. Так что вздохни и узбогойся.

В комплектации сначала разберись, выдумщик. Тренд отродясь на литье не шел, только на железе.

1 час назад, Chip&dail сказал:

Доказательства мой амбик, 2 амбика нашей сборки 1,6. Два амбика бельгийской сборки 1,6 и 2,3. Из 5 амбикоа не было ни на одном от слова совсем.

Ты чего-то загибаешь

1 час назад, Chip&dail сказал:

 Это ты походу придумал или с потолка данные берешь.

Конечно придумал, если не считать того что у меня тренд дизель и у товарища тренд 2.3, брали с разницей в месяц и у обоих шайбы были.

[mab]

4 минуты назад, Chip&dail сказал:

Когда я брал, тренд шел на литье. На тренде видел, но тренд был на литье и шел уже на литье. Но как бы это не суть, дибилы с форда решили один винтик заменить на шайбы, которые еще и не на всех ставили.

Не выдумывай, комплектация тренд шла на железе всегда. Единственное тренд мог идти с допами заводскими как у меня, допускаю, что могли идти и с литьем, но чистая комплектация тренд всегда была на железе.

[dieselmann]

Послушал... и заказал себе шайбы на шпильки. Но не помню, что бы они у меня были на первом моем дизеле М4 2010 титаниум блэк (кажется, так назывался), что брал новым.

[diman416]

Свой тренд брал новым в 2009 на штампах.Бельгиец.Шайбы были по 2шт. на колесо.

[Сергей 45]

7 часов назад, diman416 сказал:

на штампах.Бельгиец.Шайбы были по 2шт

Я понял почему я про них не помню! Я ж диски на нём не менял ни разу! 240 тык пробег был при продаже ) Они к стати в неплохом состоянии ещё были. Вторые колодки стояли, около половины износа на них было примерно.

Изменено 14 мая, 2020 пользователем Сергей 45

[dieselmann]

4 часа назад, Сергей 45 сказал:

Я понял почему я про них не помню! Я ж диски на нём не менял ни разу! 240 тык пробег был при продаже )

Так и колеса, что ли, не снимали ни разу за 240К?  Не заметить их на шпильках было бы сложно, мне каж )

Изменено 14 мая, 2020 пользователем gotzman

[dieselmann]

1 час назад, Chip&dail сказал:

Если поливать все время по трассе и самому ничего не делать, то конечно не увидит.

я в том смысле, что на шиномонтаже или смене колодок - как можно не заметить, что они на шпильках сидят? 

[Сергей 45]

3 часа назад, gotzman сказал:

Так и колеса, что ли, не снимали ни разу за 240К?  Не заметить их на шпильках было бы сложно, мне каж )

Колёса конечно менял зима-лето. И колодки сам менял.

Я таки не пойму где их надо было увидеть. На шпильках? Если внимания не обратить, то можно и не заметить? Они же не выпадут если колесо, или колодки поменять? 

[dieselmann]

1 час назад, Сергей 45 сказал:

Я таки не пойму где их надо было увидеть. На шпильках? Если внимания не обратить, то можно и не заметить? Они же не выпадут если колесо, или колодки поменять? 

Вот так оно, оказывается, выглядит. Я, правда, себе по пять на колесо заказал 

[Сергей 45]

9 минут назад, gotzman сказал:

Вот так оно, оказывается, выглядит. Я, правда, себе по пять на колесо заказал 

Ааа, ну дык мог не обратить на них внимания. Может и были.

[dieselmann]

38 минут назад, Chip&dail сказал:

Эт от ведровера похоже отто цимерман, по крайней мере похож. Можно и для мондео отто заказывать, если дыру не сверлить, а шайбы ставить.

Фото не мое - нашел в гугле по номеру фордовскому шайб этих.

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Изменено 14 мая, 2020 пользователем gotzman

[twik]

у меня их нет. (это точно, авто в подписи.)

[78esab]

Втулки ( шайбы) 1 493 539,может ставились для конвейера,потом ... оптимизация и перестали ставить, тем более  у некоторых владельцев они рассыпаются.

[dieselmann]

1 час назад, Chip&dail сказал:

Весь вопрос в том. что я говорил о том, что это надо так извратиться, чтобы поставить шайбы, а не один винтик.

Угу, мне вот тоже интересно, насколько жестко шайбы будут эту конструкцию удерживать. Думаю, что половина случаев поведенных дисков - именно из-за смещения при съеме колес.

Изменено 15 мая, 2020 пользователем gotzman

[78esab]

46 минут назад, gotzman сказал:

Угу, мне вот тоже интересно, насколько жестко шайбы будут эту конструкцию удерживать. Думаю, что половина случаев поведенных дисков - именно из-за смещения при съеме колес.

Мы же два раза в год меняем,а то и больше...

[78esab]

2 часа назад, Chip&dail сказал:

Весь вопрос в том. что я говорил о том, что это надо так извратиться, чтобы поставить шайбы, а не один винтик.

Кстати,у нас такая конструкция?

"Чтобы добиться требуемого результата и компенсировать разницу в термическом расширении разнородных металлов, конструкторы изобрели механизмы крепления, дающие дискам подвижность. Речь идет о так называемых плавающих дисках. Как следует из названия, суть данного типа крепления заключена в том, что между ступичной частью и собственно диском нет жесткой механической связи. Благодаря этому диск имеет подвижность в осевом направлении на величину нескольких десятых долей миллиметра"

[Сергей 45]

2 часа назад, gotzman сказал:

. Думаю, что половина случаев поведенных дисков - именно из-за смещения при съеме колес.

Думаю, значительно меньше. Бить же в основном начинает не после смены колёс, а после экстренных или интенсивно-вдумчивых торможений. Но несомненно наверняка есть и такие. Считаю что половина это от забитых вентиляционных каналов, а другая половина из за неподходящего(некачественного) металла. Это при условии что эксплуатация была без особых нагрузок. Если же вкорячить здоровенные колёса, нагрузить и хорошенько позажигать, то шансов мало даже у качествееных дисков, в стоковом размере. И не забываем что они через какое то время непременно забьются если их не снимать и не промывать )))

[78esab]

4 часа назад, gotzman сказал:

Угу, мне вот тоже интересно, насколько жестко шайбы будут эту конструкцию удерживать. Думаю, что половина случаев поведенных дисков - именно из-за смещения при съеме колес.

Согласен,а может и больше...т.к. не чистят ступицу,снимают диск с помощью молотка( надо съёмник),плюс затяжка не достаточная и т.д. добавьте ещё...

[strannikk]

шайбы под литье нельзя ставить. Категорически нельзя !!

вы охренели что ли, сзади на крепежных отверстиях нет расширения и диск в аккурат сядет на эти шайбы

а на шпильках без шайбы он прижмется к тормозному диску

Изменено 15 мая, 2020 пользователем strannikk

[hd2]

32 минуты назад, Chip&dail сказал:

Ага а типа у вольвы, ведровера и S-Maxa эта приблуда типо не нужна? Просто дятлы в форде вот и все. )))

Такая штампованная приблуда дешевле,  чем три лишние операции при изготовлении ступицы и экономия всего одной детали на сборочном конвейере. Тем более что установка шайбы проще чем закручивание винта с необходимым моментом затяжки. Странно что сзади так не сделали.  

[hd2]

3 минуты назад, strannikk сказал:

шайбы под литье нельзя ставить. Категорически нельзя !!

вы охренели что ли, сзади на крепежных отверстиях нет расширения и диск в аккурат сядет на эти шайбы

Сними диски и посмотри что они там есть. Зенковка как раз под шайбы эти. По крайней мере на штатном литье. Из-за того что литье под 14 шпильки из-за гэлэкси и макса.

[strannikk]

зенковка есть, но она маленькая, возьми запаску и измерь, шайба в нее не влезет

[strannikk]

замер по пикселям на экране дает диаметр зенковки 17.4 мм, если диаметр шпильки 14 мм, то расширение по радиусу 1,7 мм. Шайба не лезет никак....  

диск фордовский, красный большой отрезок-диаметр принят 108 мм, читаешь пиксели в нем, далее по количеству пикселей рассчитываются маленькие отрезки

элементарно просто, не сходя с дивана.... 

Изменено 15 мая, 2020 пользователем strannikk

[78esab]

2 часа назад, Chip&dail сказал:

Ага а типа у вольвы, ведровера и S-Maxa эта приблуда типо не нужна? Просто дятлы в форде вот и все. )))

Может шайбы нужны... барабанная дробь...чтобы не снять колесо вместе с тормозным диском,во как.

 

 

[78esab]

2 часа назад, Chip&dail сказал:

Ага а типа у вольвы, ведровера и S-Maxa эта приблуда типо не нужна? Просто дятлы в форде вот и все. )))

Такая конструкция на многих авто имеет место быть.