Активность

Просто не повезло, я бы выбрал ступицу в сборе )). У меня такое было, правда на то были везкие причины , если не в тему, тогда в оф.. Лет 10 назад, ехал на дачу к тёще ночью , свернул с трассы а там дорога щебень.. За мной, в это время, ехал джип, который пытался обогнать, ему то по.. эти камни! . Ну и я, не хотел дать ему этого шанса, иначе, если обгонит подумал я, то капец моему кузову да и стеклам . На скор 80 км /час услышал стук - удар в правую часть. Ну думал пипец, да и жена со словами, что пи.. ец... Короче,остановился (чел даже не притормозил видимо трубы осен горели ) фанариком посветил, вроде все норм, ну и поехал дальше.. Обратно, после выходных, уже повернул на трассу и сразу услышал гул, руль влево вправо гул усиливался. Поехал к ребятам, что на Парке культуры, итог :Удар пришёлся в тягу и погнуло , а далее ступица по совокупности так же получила повреждение, вернее подшипник. Замена ступицы в сборе и тяги с наконечником. Теперь у меня правая сторона, тяга с наконечником стала расходником. Раз в 2 - 3 года меняется, слава богу, что ступицы это не касается. Левую сторону я не помню, что бы меняли.. Как то тяк, просто не повезло..!

страшно даже подумать откуда вы эту ступицу вынули, что в ней шпильки лопались со старта. с таким успехом у вас и с подшипником колесо отвалилось бы. разве что шпильки были бы на месте, но всё равно менять пришлось бы ступицу. это я намекаю что подшипник развалился бы. если что, шпильки просто так не лопаются и не срезаются. по крайней мере новые.

@Анастасия__ Снаружи машины.

Новость в споре о том, что заменять ступицу целиком хуже, чем отдельно подшипник. В прошлом году поменял ступицу и вчера срезало шпильки. Одна шпилька сломалась вскоре после замены ступицы, а вчера я возвращался домой на эвакуаторе. Предвижу комментарии, что нужно было сразу поменять сломанную, взял плохую ступицу и прочую лирику, но концепцию это не изменит. На старой ступице были прочные шпильки и менять их не требовалось. Новая деталь вынуждено заменила не только подшипник, но и шпильки. Итог за вчера: эвакуатор 9000р + день без содержания. Ремонт даже не считал, но слетевшее колесо погнуло еще и крыло, поэтому еще тыщ 10-15 можно накинуть.

@Анастасия__ И вроде это я уже пробовала по-разному . Завтра перепроверю

@twik А когда нажать? В машине? Просто? Или когда ключ с зажигании?

@Анастасия__ Если не ошибаюсь, то нужно одновременно нажать (на брелке) на кнопки закрытия и открытия машины и подержать. Поворотники моргнут - режим открывания дверей переключится.

Добрый вечер. ПАмАгите)) Включилась какая-то блокировка дверей. Из салона открывается только водительская. Читала про двойную блокировку, снять не получается, все кнопки перенажимала. Что делать????

А я сделал совсем просто. Отпилит от канализационной трубы диаметром 50 мм. кольцо, шириной 12-15 мм. и в месте изгиба жгута примотал изолентой, угол изгиба из острого превратился в дугу, из проушины жгут вытащил, три года отъездил, полет нормальный.

Понял, спасибо

@хрен попадешь заменил коробку. Свою ещё не разбирал, так что пока не смогу подсказать

@Uglerod решили проблему?У меня просто тоже самое началось, только год назад отдавал в ремонт бублик,менял цепь, лопнувшую пружину гидро аккумулятора,тефлоновые кольца на ступице насоса, фрикционы форварда,и ракушку директа,и когда поддаешь газу и коробка входит в зацепление слышен очень тихий гул,в голову только приходит что или бублик так "сделали",или гидро блок

Нужен передний бампер для Ford Mondeo 4 рестайлинг. Обязательные условия: наличие отверстий под форсунки омывателя и датчики парктроника, бампер должен быть оригинальным Состояние: б/у, наличие целых креплений, допустимы незначительные дефекты, ранее не ремонтировавшийся после трещин

Здравствуйте форумчане! Имеется в наличии Форд Мондео 1 хэтчбек 2.0 I 16V 4WD. Загудел задний ступичный подшипник. Каталог выдает номер Ford 6798056. Поиск по номеру результатов не дал. Подскажите пожалуйста какие то другие варианты. Может кто то сталкивался.

ТЕКСТ ДЛЯ ДОБАВЛЕНИЯ В ТЕМУ ❗️ ВАЖНОЕ УТОЧНЕНИЕ ПО НОМЕРАМ ФОРСУНОК Друзья, спасибо всем, кто внимательно читает и проверяет. В первоначальном посте я допустил неточность с номерами — и вот правильная информация, уже проверенная и подтверждённая. Что было не так: Я указал форсунки как WN0073 и разделил их на левую/правую. Как правильно: ПозицияЧто на самом деле Оригинальный номер Ford (OEM)1117526 WN0073Это артикул производителя / упаковщика. Внутри коробки — та же оригинальная форсунка 1117526. Левая / праваяНа Mondeo 3 форсунки одинаковые. Отличий нет. ПодогревОпределяется не номером, а наличием двух контактов на корпусе. Если контакты есть — внутри стоит PTC 120 Ом (EPCOS / Murata), и форсунка греется. Если нет — обычная. Сама схема подключения (F98, разветвитель, красно-жёлтый провод, масса на кузов) — полностью рабочая и проверенная. Ещё раз спасибо за внимательность. Без вас эта инструкция была бы неполной. Теперь — точнее.

✅ Mondeo 3: подогрев форсунок омывателя ПО ЗАВОДСКОЙ ЛОГИКЕ Никакого F4, никаких лишних реле. Только F98 и разветвитель. Автор схемы: Александр Кутик. Беларусь Верификация: EPCOS/TDK, Murata, Ford Статус: Эталон, 2026 Лицензия: Свободное распространение. Указание авторства приветствуется. ───────────────────────────────────────── 1. ПОЧЕМУ ЭТО НЕ «КОЛХОЗ» На Ford Mondeo 3 штатный подогрев форсунок часто отсутствует. Но штатная проводка и защита для этого — есть. Цепь обогрева зеркал/стекла: F4 (30А, под капот) → R5 (реле) → F98 (7,5А, салон) → провод к зеркалам. Задача: Подключить форсунки так, чтобы они грелись ТОЛЬКО с зеркалами, были защищены штатным предохранителем и не резали штатную проводку. Решение: Разветвитель MINI Fuse Tap в гнездо F98. Штатный пред F98 остаётся в разветвителе. Из разветвителя выходит ОДИН провод — это +12V, защищённый, только при включённом обогреве. Никакого F4. Никаких доп.реле. Никакой резки проводов. ───────────────────────────────────────── 2. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ (проверено) Автомобиль: Ford Mondeo 3 (2000–2007), любой кузов F98: 7,5А, тип MINI, салонный блок, позиция 98 Форсунки без подогрева (оригинал): — WN0073(левая) — WN0073(правая) Нагревательный элемент: PTC-термистор, 120 Ом, 12В, саморегулирующийся Ток двух форсунок: 0,2А (200 мА) Защита штатной цепи: F98 = 7,5А — запас 37-кратный ───────────────────────────────────────── 3. ТЕРМИСТОР — ЭТАЛОН И АНАЛОГИ Оригинал (внутри форсунок Ford): EPCOS / TDK B59870C0120A070 PTC, 120 Ом, 12В, T_ref ~100°C, automotive, радиальный Проверенный аналог 1:1: Murata PTGL07AR121M1E52 PTC, 120 Ом, 12В, саморегулирующийся, автосерия ЗАПРЕЩЕНЫ: ❌ B59980, B59990 — защита цепей, не греют ❌ Любые NTC ❌ Резисторы ❌ PTC < 100 Ом или > 150 Ом ❌ PTC с T_ref < 80°C (недогрев) ❌ PTC с T_ref > 130°C (перегрев) ───────────────────────────────────────── 4. НЕОБХОДИМЫЕ КОМПОНЕНТЫ • Разветвитель: MINI Fuse Tap с выведенным проводом Только ОДНО гнездо! Не Low Profile, не ATO • Предохранитель: 7,5А MINI (штатный F98) • Провод: в комплекте с разветвителем, 0,5–0,75 мм² • Гофра: ⌀ 6–8 мм для моторного отсека • Форсунки:WN0073 (оригинал или аналог) • Масса: болт кузова в районе жабо ───────────────────────────────────────── 5. АЛГОРИТМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШАГ 1. Разветвитель Взять MINI Fuse Tap с выведенным проводом. Никакой доп.предохранитель не ставится — гнездо только одно. ШАГ 2. Установка в салонный блок • Вынуть штатный F98 из гнезда • Вставить разветвитель в гнездо F98 • Вставить штатный F98 в гнездо разветвителя ✅ На выходном проводе: +12V, защищённый штатным F98, ТОЛЬКО при включённом обогреве. ШАГ 3. Прокладка в моторный отсек • Штатный проход: слева, за блоком предохранителей под капотом • Резиновая заглушка/гофра • В моторном отсеке — защитная гофра ШАГ 4. Подключение форсунок • Разветвить провод на левую и правую стороны • +12В — на любой контакт форсунки (полярность не важна) • Второй контакт — на массу (ближайший болт кузова) ШАГ 5. Проверка • Включить обогрев заднего стекла • 2–3 минуты в мороз — форсунки тёплые • Выключить обогрев — нагрев прекращается ───────────────────────────────────────── 6. ПОЧЕМУ ЭТО ПРАВИЛЬНО ✅ Штатная проводка НЕ РЕЖЕТСЯ — разветвитель reversible ✅ Штатный F98 защищает ВСЁ: зеркала + форсунки ✅ Провод уже идёт от разветвителя — ничего не паяется к жгуту ✅ Питание — ТОЛЬКО при включённом обогреве (через реле R5) ✅ Ток 0,2А — мизер для цепи 7,5А ✅ PTC саморегулируется — не перегорает, не перегревает пластик ✅ Полная обратимость — вынул разветвитель, вернул F98, всё в сток ✅ Никакого F4, никаких доп.реле, предохранителей, скруток ───────────────────────────────────────── 7. ГДЕ КУПИТЬ (БЕЛАРУСЬ) Разветвитель MINI Fuse Tap с проводом: • Автопитер, Арматек, СтартАвто • Автозвук-магазины • Kufar, Bamper.by — «переходник под видеорегистратор MINI» • AliExpress: «MINI Fuse Tap 12V car add-a-circuit» Форсунки WN0073: • Оригинал: Автопитер, Арматек, Exist.by • Б/у: Kufar, Bamper.by, разборки Термистор EPCOS / Murata: • радиодетали.бел, chip.by, электронные-компоненты.бел ───────────────────────────────────────── 8. ИТОГ Разветвитель вместо F98. В гнездо разветвителя — штатный пред F98. Из разветвителя — ОДИН провод. Этот провод защищён штатным предом. На проводе — +12V ТОЛЬКО при включённом обогреве. Подключается к форсункам с PTC 120 Ом (EPCOS B59870C0120A070 или Murata PTGL07AR121M1E52). Масса — на кузов. ВСЁ. ПРОСТО. НАДЁЖНО. ОБРАТИМО. НИКАКИХ ВТОРЫХ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ. НИКАКОГО КОЛХОЗА. ─────────────────────────────────────────

Тачка стоит, не трогаю, жду тепла. Если бы это были выхлопы, то шум был бы сильный. Может это вентиляция картера? Откуда еще может свистеть с запахом выхлопа?

Всех приветствую! Я здесь у вас новенький на форуме, такой вопрос есть ли в Крыму кто может прошить Converse+ полная версия, на Ford Mondeo четыре рестайлинг2.3 если можно контакты; спасибо

если кто ищет карты для для blaupunkt nx , сд карта , западной европы ,включяя балтийские страны, и наверна турция , Map Ford mca 2022 , то вот моя ссылка на гоогле дривэ. https://drive.google.com/file/d/1-hmAKSRwxDpRIdhif_usIAo7cXvboq_v/view?usp=sharing я нашел и скачал с какого то сайта, работает , заработала после небольшого ожидания. на магнетоле предустановлены прошивка и патч от 2015 года, которые тут размещены от Oleg_KRSK, благодарность ему.и ссылка на ютубе, маленький видео https://youtube.com/shorts/ZNmKVLPLHH8?feature=share

Эх хорошо в Бокситогорске))) ББ меня лечит. Но не от биполярки)))))

Норм... у меня всё проходит без проблем. Я противник колхоза, поэтому Москвич полностью в стоке, разве, что отец по моей просьбе приёмник переделал под современные волны FM

Проблема решена. Был обрыв провода в контакте коллектора ротора генератора. Разобрал, пропаял, залил контакты поксиполом. Всем спасибо!

вчера теще сказал про это. она посоветовала какой-то другой медикамент. говорит, он лучше)