Подшипник подвесной промежуточного вала

Здраствуйте, раскажу свою проблему может кто нибудь посоветкет что делать.
Купил машину Ford Mondeo III 1.8 (110 лс) 2001г. отездил месяцев 8 некаких проблем очень был доволен. Но вот недавно заметил что на скрости 60 км/ч и выше появляется гул и с каждым разом все громче и назойливее. Сначало думал что резина шипованная шумит по асфальту на скорости, но потом решил ради интереса проверить подшипники, а
вдруг они шумят. Диогностику проводил своими силами в гараже. Преподнял одну передную сторону, посадил человека за руль, завели мотор и включили передачу. Я с длинной металической трубой прислоняя ее к узлам где установлены подшипники слушал шум и вибрации. И выяснилось что этот мерзкий звук издает подвесной подшипник промежуточной полуоси.
Вот теперь думаю надо менять (менять хочу сам) и встает вопрос с какими трудностями я могу сталкнуться и что еще лучше заренее закупить (манжета, пыльник ....) чтом при работе не бегать по магазинам в поиске?
Если кто нибудь менял поделитесь опытом, заранее спасибо.

во в тему!

порвался пыльник внешнего шруса справа , как его пошустрее заменить, чтобы меньше разбирать?

1.подшипник со сферической обоймой..

стандартный

есть в типоразмерах у всех производитетелей

...

2. пыльник наружный?

если да то там всё просто..

хотя спрашиваешь наверняка потому что сам не менял..

сдайся в сервис..

поди закисло всё за зиму

на подьёмнике сделают за час

заодно и ревизию правой стороны проведёшь

при замене не забудь пометить расстояние между внутренними краями пыльников

должно быть 180 мм

да я так 100раз делал)) правдо на зубиле(шаровую открутил и оттянул стойку), форд моя вторая машина там хрен так оттянешь , я конечно разберу там всё поменяю, но хотел услышать ваше мнение как быстрее и без лишних затрат! а что, если расстояние от края до края пыльника не соответствует 18см ? смерть пыльникам?

m320prk

Загони Моню на эстакаду/яму.

Сам ныряй под Моню, в районе подвесного подшипника обхвати вал кистью руки и качай за вал. Если есть люфт - замена подвесного

Удачи.

Еще раз решил проверить, загнал машину на яму повращал вал люфт есть, значит я неошибся. Посмотрел по книжкам вродебы ничего сложного, надо отсоеденить полуось праву да отвинтить два винта и промежуточный вал с подшипником у тебя в руках.

Да вот только вопрос возник, подшипник сильно запресован на валу и с какой стороны вала его снимать и ставить?

Такое ощущение сложилось (на вид) что подшипник одивали, при установки, со стороны длинного участка вала. Если да то у меня такого сЪемника большого небудет, а лупить молотком нехотелосьбы вдруг шлицы испорчу.

Да вот еще такой вопрос посмотрел в инете стоимость подшипника и чуть не упал со стула 75$.

И это за один.

Комплект подшипников на перед (полуоси) стоит 70$, так там их два и подшипники мощные двухрядные.

Ктонибудь покупал сравнительно недавно отзовитесь, может кто посоветуете магазин по более приемлемым ценам ( Питер ).

да я так 100раз делал)) правдо на зубиле(шаровую открутил и оттянул стойку), форд моя вторая машина там хрен так оттянешь , я конечно разберу там всё поменяю, но хотел услышать ваше мнение как быстрее и без лишних затрат! а что, если расстояние от края до края пыльника не соответствует 18см ? смерть пыльникам?

а на зубиле есть подрамник? ))

...

посему никак

хочешь нормально и быстро делай как говорят

...

не 18 см не смертельно

но бить может запросто ))

мрак какой )))

...

однако этот регистр отопления рычаг отогнуть не мешает

а на мондео - мешает

сайлент порвёшь...

сайлент порвёшь...

И как же лучше сделать, чтобы его не порвать?) и так чтобы меньше откручивать?

И как же лучше сделать, чтобы его не порвать?) и так чтобы меньше откручивать?

...гм, не хочешь порвать сайлент - придется отбалчивать подрамник. Настолько чтоб без фанатизма вывести шаровую из поворотного кулака.... На ФМ2 например обычные сайленты, там можно было просто оттянуть рычаг вниз..... тут все аккуратней..)))

1.подшипник со сферической обоймой..

стандартный

есть в типоразмерах у всех производитетелей

так игде его приобрести подешевше? и какой у него размерчик-то?

P.S. нашел тока febi 21007 - а другой какой имеется? да и когда товарищ его мерил было 58х35х20 а у феби написано 58х30х20 --- шота я неуключаюсь

sahan

Кто-то из мастеров говорил, что обойму при замене подвесного тоже лучше поменять. Не знаю, действительно это так или нет, может народ с 2л моторами подскажет

так игде его приобрести подешевше? и какой у него размерчик-то?

 

P.S. нашел тока febi 21007 - а другой какой имеется? да и когда товарищ его мерил было 58х35х20 а у феби написано 58х30х20 --- шота я неуключаюсь

штангель берём и идём в магазин с подшипниками

..

всё

...

больше обьяснять ничего не буду

это проще чем хлеба купить

...

ничего там больше менять не нужно

ни корпус ни кронштейн

всё просто как Отче Наш..

Сегодня заехал в сервис с жалобой на гул ступичного подшипника. Но при диагностики оказалось, что шумит у меня подвесной подшипник.

Приводной вал с подшипником свяли, дали мне ее в руку и поехал в автосалон Ford в нашем городе....

Там, естественно в наличии его не оказалось и мне с радостью предложили привезти его на заказ за 5600р!!!!!! (он сделан из золота? )

Поехал я по нашим местным конторкам торгующими подшипниками, но найти ничего подобного не удалось....

Залез потом на Exist.ru и в разделе передней подвески нашел вал, но! без подшипника!!!! Его вообще на картинке в каталоге нету!

Вообщем у меня вопрос:

Кто может подсказать где я могу заказать через инет нужный мне подшипник? Размеры его следующие:

Внешняя обойма - сферическая

d- 30mm.

D- 58mm

h- 20mm

Прикрепляю фото места где он крепится. На фото видно, что подшипник уклавается между 2 болтами и прижимается скобой в виде карамысла. Следовательно кроме самого подшипника ничего в комплекте идти не должно. ( а то мне в одной фирме говорили что он идет с креплением)

Да, вот мой вин код авто:

WF04XXGBB41A41639

P.S. Пожалуйста, подскажите кто знает..... а?

этот подшипник продаётся в любой уважающей себя дыре торгующей подшипниками

надо ехать к ним

...

поскольку сфера его применения от циркулярных пил до автомобилей

..

брать только бренды

SKF, NSK или FAG

этот подшипник продаётся в любой уважающей себя дыре торгующей подшипниками

надо ехать к ним

...

поскольку сфера его применения от циркулярных пил до автомобилей

..

брать только бренды

SKF, NSK или FAG

Фирма SWAG в качестве заменителя хорошая?

Ну а по поводу торгующих дыр...... Так видимо у нас, в Оренбурге, пока таких фирм нет

Кстати, а сылочками не богаты на бренды которые рекомендуете? Через интернет можно заказать?

Фирма SWAG в качестве заменителя хорошая?

Ну а по поводу торгующих дыр...... Так видимо у нас, в Оренбурге, пока таких фирм нет

Кстати, а сылочками не богаты на бренды которые рекомендуете? Через интернет можно заказать?

а СВАГ делает подшипники?

...

в коробке будет лежать SKF

Так там же на картинке обозначено что он идет в каком то чехле или как там правильно назвать...... а мне надо просто голый подшипник.

На енти картинки меньше смотри. Мне официалы дали распечатку картинки из Экзиста, где нарисована какая-то хрень в чехле. В итоге оказался самый простой подшипник, как указал здесь Nikitos, это именно он. У нас на авторынке мне обошелся 60 баксов, INA. Оригинальный у офицалов порядка 250 $.

Оригинал Ford 4106404 стОит 4515,75р. на экзисте. Явственно ощущаю на горле чьи-то холодные мокрые лапки...

Выполнил поворот оверкиль - поставил неоригинал Febi 21007 за 2000 р. . Результат: загудел через полгода. Эй, Феби, подойди-ка поближе, детка ...

Известные его параметры:

Вес: 0.26 кг

Внешний диаметр: 58 мм

Внутренний диаметр: 30 мм

Толщина: 20 мм

http://www.exist.ru/images/img.aspx?pid=73...mp;imid=1280541

Кто-нибудь подбирал другие неоригиналы? Артикул дайте плз.

Я пыльники его не ковырял, он вообще роликовый или шариковый?

Оригинал Ford 4106404 стОит 4515,75р. на экзисте. Явственно ощущаю на горле чьи-то холодные мокрые лапки...

 

Выполнил поворот оверкиль - поставил неоригинал Febi 21007 за 2000 р. . Результат: загудел через полгода. Эй, Феби, подойди-ка поближе, детка ...

 

Известные его параметры:

 

Вес: 0.26 кг

Внешний диаметр: 58 мм

Внутренний диаметр: 30 мм

Толщина: 20 мм

 

http://www.exist.ru/images/img.aspx?pid=73...mp;imid=1280541

 

 

Кто-нибудь подбирал другие неоригиналы? Артикул дайте плз.

 

 

Я пыльники его не ковырял, он вообще роликовый или шариковый?

Покупал оригинал в атц"Москва" в павильоне Д9 за 3700 новый правда моня у меня 2.5 литра

Оригинал Ford 4106404 стОит 4515,75р. на экзисте. Явственно ощущаю на горле чьи-то холодные мокрые лапки...

 

Выполнил поворот оверкиль - поставил неоригинал Febi 21007 за 2000 р. . Результат: загудел через полгода. Эй, Феби, подойди-ка поближе, детка ...

 

Известные его параметры:

 

Вес: 0.26 кг

Внешний диаметр: 58 мм

Внутренний диаметр: 30 мм

Толщина: 20 мм

 

http://www.exist.ru/images/img.aspx?pid=73...mp;imid=1280541

 

 

Кто-нибудь подбирал другие неоригиналы? Артикул дайте плз.

 

 

Я пыльники его не ковырял, он вообще роликовый или шариковый?

Такой подойдет?

SWAG 50 92 1007 Подшипник подвесной промежуточного вала 2 1 2 341,66р.

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=41064...id=22&sr=61

Такой подойдет?

 

SWAG 50 92 1007 Подшипник подвесной промежуточного вала 2 1 2 341,66р.

 

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=41064...id=22&sr=61

Ok , спасибо! От меня exist SWAG по чему-то прячет :angry: Надо будет его посчупать..

Ага вот ещё номерочков нарыл:

4106404 FORD

XS7W3C083AB FORD USA

F12339105KL Ina

F12339105 Ina

712076900 LuK

XS7W3C083AB

номер неправильный-не пробивается...