Вибрация при разгоне

мужики сразу не отписался пол года назад а дело было вот в чем, у меня умер полностью новый, недавно поставленный амортизатор, когда я его снял он вообще никакой был, и стояла неродная пружина на нем,! я ее ставил чтобы срочно переконтоваться на время, и из-за этого походу колбасило! толи из-за пружины то ли из-за мертвого аморта. так что вот так ничего не менял поменял только амортизатор 1 шт нерабочий(он вообще в хлам был) и обе пружины. так что колбасить при разгоне и из-за убитого аморта может или из-за неподходящей неродной пружины

Привет. Подскажите появилась вибрация и какой-то непонятный звук стука при наборе скорости, особенно это слышно на скорости примерно от 100-110 и доооо...не знаю, не пробовал максимально гнать...на скорости 130 - есть. а бывает что и нормально вроде как при разгоне на этой скорости. Меня начали посещать страшные мысли, что это трипоид! Так ли это? Как его проверить если это он? Кстати я вот не давно заметил что у меня смазка из рулевых наконечниках выскочила и как-то они больно легко двигаются как мне показалось...или, я слишком сильный))) Может ли это влиять?

С началом зимы попал правым передним колесом в яму, после чего стал замечать, что при активном наборе скорости приходится подруливать влево и появляется вибрация на руле. Накатом никаких проблем. В сервисе проверили сход-развал, в норме, резина, в норме. Порекомендовали поменять правый ступичный, гудит. Может ли ступичный так влиять или копать дальше и куда?

С началом зимы попал правым передним колесом в яму, после чего стал замечать, что при активном наборе скорости приходится подруливать влево и появляется вибрация на руле. Накатом никаких проблем. В сервисе проверили сход-развал, в норме, резина, в норме. Порекомендовали поменять правый ступичный, гудит. Может ли ступичный так влиять или копать дальше и куда?

если был удар - это скорее всего именно ступичный, на него больше всего ударная нагрузка распределяется. заодно и привод я бы проверил на всякий случай

наконечники под замену. для проверки силы в магазине запчастей покрути любой наконечник в руках и почувствуй разницу, надеюсь они у тебя не с конвейера ))

ТРИПОД на правом внутреннем ШРУСе от чего можно поставить? есть взаимозаменяемые детали? от Мондео 4 подойдёт?

ТРИПОД на правом внутреннем ШРУСе от чего можно поставить? есть взаимозаменяемые детали? от Мондео 4 подойдёт?

В общем не помню в какой теме но описывал проблему вибрации именно при разгоне от 20 до 40 км\ч, далее она пропадала. 

После замены нижней опоры (гитары) вибрация в этом диапазоне практически ушла. Еле заметная чуть осталась но это уже проблема думаю в подушке которая под воздушным фильтром стоит.  

Уважаемые форумчане, поменяли передние пружины (одна лопнула ) , подшипники и опоры,появилась вибрация при разгоне. Мастер на Сто сказал маховик,бред какой-то, менял 2года назад в комплекте с сцеплением. Может работяги криво что-то сделали, тем более что до этого все было хорошо.

@vadim66,Да полуось они тебе дёрнули, и из трипоида подшипники  повыскакивали. В начале темы есть.Пусть снимают и на место всё вставляют- спецы фиговы!  У меня было, не сдержался ,сорри.

Спасибо, поеду разбираться, правда наряд заказ подписал, что работу принял. Вот К__лы.

@vadim66,По- моему даже через пыльник на ощупь можно нащупать слетевший подшипник.

А можно ли снять пыльник, не снимая амортизатор? И если это подшипник, наверное будет хруст при повороте руля, у меня ничего не хрустит, только вибрация на руль и кузов при разгоне, на нейтралке все ок.

@vadim66,Хрустит наружный,я писал про внутренний.Это не наш, так для наглядности.Справа в металлическом " стакане" трипоид.

@vadim66, Может кому пригодится - менял шаровые и видать сильно оттянул на себя стойку короче частично разобрал внутренний ШРУС. Как видно на фото один подшипник соскочил и болтался в пыльнике, колбасило всю машину не по-детски...   http://mondeoclub.ru/forum/topic/85137/?page=5

То есть, для проверки надо снимать амортизатор, и вынимать всю эту конструкцию и справа и слева?

надо снимать амортизатор,

Амор не надо (ты гранату не менял что- ли никогда),а полуось снимать.Но сначала хотя бы прощупай пыльник, может я не прав?

Я так понимаю что внутри находятся подшипники, которые могли слететь? Но они полуось не трогали наверное? И если слетает подшипник, то и при движении на нейтралке тоже будет вибрация? Я просто не знаю.

Спасибо tanliz, сегодня повторно сняли полуось и приговорили внутренний шруз вместе со стаканом, даже стали искать новую конструкцию в сборе, а так как цена кусается, собрали все на место и чудо - пропала вибрация. Работнички млин.

Делюсь своей проблемой: На сервисе меняли передние стойки амортизатора и опорные подшипники. Сначала сломался болт на поворотном кулаке справа (Болт который затягивает стойку амортизатора). Сняли кулак, забрал с собой. Высверлил болт, резьба сохранена, прошелся метчиком еще. В магазине ГАЗ подобрал болт подходящий, но чуть длиннее (если кому надо М12х60, шаг резьбы 1,75). После сборки машины забрал довольный, думаю наконец-то! Но появилась вибрация при нажатии на газ. на нейтралке всё хорошо, но стоит дать нагрузку как начинается вибрация. передается в руль. ощущение будто колесо восьмеркой. Сразу проверили балансировку и затяжку колес, всё хорошо, дело точно не в этом. Так вот, на сервис ехать через несколько дней. Что может быть причиной вибрации?

Делюсь своей проблемой: На сервисе меняли передние стойки амортизатора и опорные подшипники. Сначала сломался болт на поворотном кулаке справа (Болт который затягивает стойку амортизатора). Сняли кулак, забрал с собой. Высверлил болт, резьба сохранена, прошелся метчиком еще. В магазине ГАЗ подобрал болт подходящий, но чуть длиннее (если кому надо М12х60, шаг резьбы 1,75). После сборки машины забрал довольный, думаю наконец-то! Но появилась вибрация при нажатии на газ. на нейтралке всё хорошо, но стоит дать нагрузку как начинается вибрация. передается в руль. ощущение будто колесо восьмеркой. Сразу проверили балансировку и затяжку колес, всё хорошо, дело точно не в этом. Так вот, на сервис ехать через несколько дней. Что может быть причиной вибрации?

Похоже на классический вариант, при сборке с внутреннего трипоида, слетел подшипник ( там их три) и болтается в пыльнике, при желании можно нащупать.

Похоже на классический вариант, при сборке с внутреннего трипоида, слетел подшипник ( там их три) и болтается в пыльнике, при желании можно нащупать.

нащупать ничего не снимая? просто на яме или подъемнике?

нащупать ничего не снимая? просто на яме или подъемнике?

Да, не чего не снимая ( ну, если только защиту дв.) . Нужно на  внутренних гранатах прощупать пыльники ( чаще с право, неродивые, при сборке теряют подшипники). 

Потом отпишись, для статистики.

Похоже на классический вариант, при сборке с внутреннего трипоида, слетел подшипник

 Хотя ,вот человек наоборот избавился от вибрации,заменив стойки ....    Парни, всем привет, давно болел мой моня данной вибрацией, ездил с ней 40000 тыс. Вчера пришло время менять все стойки с опорками и задние разваленные рычаги, и поменял, вибрация вообще пропала, полностью.

Симптомы были таковы, при наборе скорости - особо не чувствовалось, но при с 70 до 95 км ч была вибрация по кузову, чувствовалось с впереди, все в один голос дифектовали мне привода передние, левый и правый, один раз я поменял правый (личный) привод, и вибрация не пропала, (резину менял, диски выравнивал) в итоге ничего не поменялось, вибрация как была так и осталась. диапазон скоростей не менялся, и вчера поменяв вся, проехавшись по КАДу вибрация полностью пропала, ни в каком диапазоне ее больше нет, НАКОНЕЦТО, ))) рад до безумия)

так же был скрип спереди торпеды, перерыл в машине все. и вчера она тоже пропала к счастью)

Всем удачи)

не гвоздя  ни жезла вам ребята)!