uzamar Опубликовано 26 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2012 (изменено) Добрый день! Перелопатил кучу инфы по поводу диагностики мондео. С бензинками вроде все понятно, диагностику можно провести (eec iv, eec v), а вот с дизелями не понятно. На разъем OBDII (под ногами у водителя) выведен 7 контакт (снизу инфа из TIS). Этот 7 контакт идет на 8 контакт "мозгов" двигателя (по TIS). Может кто нибудь пробовал диагностировать и чем? Ниже фото блока управления (находится под капотом справа по ходу движения). Спасибо! Изменено 26 июня, 2012 пользователем uzamar 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 26 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2012 А что ты собрался диагностировать? Наш двигатель безмозглый, ТНВД механическое, тестировать нечего. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
uzamar Опубликовано 26 июня, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 26 июня, 2012 (изменено) Но мозги ведь стоят. Значит не совсем безмозглый. Да и ведь не зря на OBD с мозгов контакт выведен. А у тебя кстати на это разъем (под рулем) какие контакты выведены? Там кстати не протокол DLC висит? Изменено 26 июня, 2012 пользователем uzamar 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 26 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2012 Нечего мучать машину, нет там нужной информации и не будит. Получишь данные датчиков и все то что отображается на приборке. У бензинок электронное управление двигателем а у нас все механическое. Еще попробуй чип тюнинг сделать 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
uzamar Опубликовано 26 июня, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 26 июня, 2012 Что значит нет?... например проверить информацию о правильности работы всех датчиков, сбросить ошибки. Дело не в мучения, дела принципа. Очень хочется понять какой там протокол и наваять шарабульку для диагностики. Чем все таки их диагностируют? Ведь как-то проводят компьютерную диагностику наших мондюков. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 26 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 26 июня, 2012 Да не делают компьютерную диагностику наших дизелей. Хочешь, пробуй. Я обслуживаю машину у официалов, как то настоял на диагностике но не чего не показала профессиональная система. На форуме такие темы возникали не раз, но смотреть там нечего. Какие могут быть показания, если нет работы компьютера, не принимает он участие в работе двигателя почти ни какого. Делай, делай, поезжай в сервис Форд и все тебе скажут. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Violar Опубликовано 27 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2012 Ну хоть динамический угол опережения впрыска то можно посмотреть, по крайней мере наши бывшие официалы именно так его настраивали 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sotw88 Опубликовано 27 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 27 июня, 2012 а чего его смотреть? управление впрыском все равно механическое... по большому счету вся электрика заканчивается на клапане отсечки. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
uzamar Опубликовано 27 июня, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 27 июня, 2012 (изменено) Почему это... На лукас ведь 3 электронных клапана стоит. Изменено 27 июня, 2012 пользователем uzamar 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 28 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2012 Почему это... На лукас ведь 3 электронных клапана стоит. Да как же ты увидишь если там нет датчиков, все регулируется механически. Ну хоть динамический угол опережения впрыска то можно посмотреть, по крайней мере наши бывшие официалы именно так его настраивали Есть управление ТНВД холостого хода по температуре воздуха поднимаются обороты и после включения кондиционера поднимаются обороты, на этом управление компьютером заканчиваются. Покажет в лучшем случае диагностика температуру двигателя да пожалуй и все. О чем тут говорить, кто сомневается пробуйте, а потом уже пишите. На форуме нет не одного случая успешной диагностики дизеля. Обратись просто в официальный сервис форд и получишь исчерпывающую информацию. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
uzamar Опубликовано 28 июня, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 28 июня, 2012 Может вы и правы. Поэтому и задал вопрос, т.к. не нашел нигде конкретного ответа. Всем спасибо! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 28 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2012 Тебе сразу и ответили, безмозглая у нас машина. И найти не смог потому как диагностика не возможна. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
igorb78 Опубликовано 28 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2012 Да как же ты увидишь если там нет датчиков, все регулируется механически. Есть управление ТНВД холостого хода по температуре воздуха поднимаются обороты и после включения кондиционера поднимаются обороты, на этом управление компьютером заканчиваются. Покажет в лучшем случае диагностика температуру двигателя да пожалуй и все. О чем тут говорить, кто сомневается пробуйте, а потом уже пишите. На форуме нет не одного случая успешной диагностики дизеля. Обратись просто в официальный сервис форд и получишь исчерпывающую информацию. Ну не совсем же!!!! Есть же датчик третьей форсунки, он вроде бы завязан на клапан УОВ. Датчик на воздухане наверное что-то значит. Да и на коленвале тоже. Датчиков хватает. А вот исполнительных механизмов действительно мало. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 28 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2012 Все это только помогает работе двигателя и то при работе ХХ. Все что связано с работой двигателя в движении ТНВД выполняет самостоятельно, Корректор турбины тоже чисто механический. Если все эти датчики отключить то в нормальных условиях при t окружающей выше нуля и при исправном ТНВД и двигателе, все будит работать нормально. Например ТНВД Бош управляет и всеми серво приводами и УОВ полностью автономно, и делает это вообще без датчиков двигателя не хуже Лукаса. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 28 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2012 У меня был случай, приехал мондео с пропускающим клапаном отсечки, мы практически сняли аккумулятор но не могли заглушить и машина полностью обесточенная ездила нормально. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
uzamar Опубликовано 28 июня, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 28 июня, 2012 а генератор. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Овсянников Василий Опубликовано 28 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2012 Расходомер воздуха и датчик угла поворота рычага управления работают на систему рециркуляции, от которой одни убытки. Датчик подъема иглы 3-й форсунки работает на корректор УОВ, от которого тоже толку почти никакого. Вообще, двигатель мондео принципиально не отличается от двигателя трактора беларусь и может работать без единого провода 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 28 июня, 2012 Поделиться Опубликовано 28 июня, 2012 а генератор. От Отключали питание полностью. Пока не уперли бампером в стену не могли заглушить. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
uzamar Опубликовано 28 июня, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 28 июня, 2012 Да уж... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex_08 Опубликовано 25 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 25 июля, 2012 (изменено) Пока не уперли бампером в стену не могли заглушить. А тормозами задушить не? Вообще если лукас, то прекрасно глушится рычажком на ТНВД. Про Бош не знаю... Есть управление ТНВД холостого хода по температуре воздуха поднимаются обороты и после включения кондиционера поднимаются обороты, на этом управление компьютером заканчиваются. Покажет в лучшем случае диагностика температуру двигателя да пожалуй и все. О чем тут говорить, кто сомневается пробуйте, а потом уже пишите. На форуме нет не одного случая успешной диагностики дизеля. Скажу от себя. Когда-то ради интереса подключали М-2 97г. Показывает обороты, температуру, положение регулятора педали газа, и что самое интересное - угол впрыска, как раз по нему и выставляли. Компьютер естественно управляет клапаном УОВ, сервоприводом холостого хода и клапаном ЕГР, который в большинстве из нас заглушен. Еще каким то боком вроде еще связан с ним кондиционер. Все остальное (ABS, Airbag, и т.д.) имеют свои "мозги", даже иммобилайзер в отличии от бензинок висит отдельным модулем. Изменено 25 июля, 2012 пользователем Alex_08 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
_AB_ Опубликовано 25 июля, 2012 Поделиться Опубликовано 25 июля, 2012 Собственно, ничего толкового мондео 2 не покажет. Читаю через IDS VCM. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Andloz Опубликовано 12 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2013 (изменено) В полне возможно какойто контроллер и есть и прошит он такой прошивкой для которой нет программ, очень часто встречал(электроникой увлекаюсь).Так вот правильно- есть все датчики типа- расходомер воздуха, управления моторчиком ТНВД и т.д., вот все основные функции работы двигателя и в случае какой то ошибки отображаются на светодиоде иммобилайзера, а разьём для специального оборудования диагностического, но не для компов, я так как бы предпологаю))) Извените если что не так))) Изменено 12 марта, 2013 пользователем Andloz 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sonik35 Опубликовано 23 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 23 марта, 2013 Датчики то есть, но их влияние, как у планшета установленного на самокат. После установки ТНВД Бош и те немногие датчики которые у нас имеются, совсем прекратили какое либо влияние на работу двигателя. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mondeobg Опубликовано 22 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 22 мая, 2013 Я думаю что компютер есть и он и работает своя работа. У меня положение датчика рььчага газа меняет работа клапана УОВ. Наблюдаю ето на помощи светодиода паралелно связан к клапана УОВ и тоже меняется поведение двигателя. Мк2, 98 г. Датчики у меня есть - положение КВ и умная форсунка. Попробовал давно уже то полуаеться без управление клапана УОВ - не работает. Стучить страшно, дььм, тяги нет, разход большой. Ето если клапан закрььт. Если 12 В на помощи провода - тогда дььм белььй или серьь, оборотьь падают, двигатель глохнет. Да как же ты увидишь если там нет датчиков, все регулируется механически. Есть управление ТНВД холостого хода по температуре воздуха поднимаются обороты и после включения кондиционера поднимаются обороты, на этом управление компьютером заканчиваются. Покажет в лучшем случае диагностика температуру двигателя да пожалуй и все. О чем тут говорить, кто сомневается пробуйте, а потом уже пишите. На форуме нет не одного случая успешной диагностики дизеля. Обратись просто в официальный сервис форд и получишь исчерпывающую информацию. Какие то годьь назад нашел форд-документация о управления двигателей. Полтора тььсячи страниц. Я сам не прочитал, и время не имею понять, но люди говорят ключ к комуникации там надо искать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
2704ser Опубликовано 10 июня, 2013 Поделиться Опубликовано 10 июня, 2013 была у меня как-то проблема с клапаном(отсекающим) поставил вместо него заглушку что-бы дырку от клапана заткнуть,и вот когда выключаешь зажигание движок работает и ездить можно ,правда слышно и чувствуется что хреновенько работает.А УОВ это-ж как вакуум-корректор в классике.Сам комп не сложнее тетриса (наверное) всё управление сводится на серводвигатель будь то включение кондея(ветиляторы+обороты),повышение температуры (ветиляторы+обороты),зимний пуск (обороты)и т.п.Возможно и получится что-то подрегулировать ,а зачем ? - быстрее ездить он не будет,добавить,убавить холостые - для чего?.Ошибки у меня приятель на своём ww-bora сбрасывает- дык у него бортовой комп установлен,на панели есть лампочка и педаль газа электронная. Так что не мучайте машину и себя 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.