IgorJV
-
Постов
302 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент IgorJV
-
Вообщем, разобрался. В -20 туго заводилась не из-за нерабочих двух свечей （частично через это）, а через соляру, которая идет на мороз до -20. Как-то так. Сегодня при -10 легкий старт, хотя раньше такого не было. Заодно снял показатели с ТНВД. При пробеге в 225к выдает идеальный результат. Я доволен）
-
Рабочая от 70. Термосы не помогут, обсуждалось. Это зима.
-
Насколько печально будет с заводом двигла с двумя рабочими свечами? А то неработали все, удалось выкрутить только две - их и сменил. До тепла не так долго, поэтому решил не высверливать две свечи, которые неплохо так прикимели. Спрашиваю так как разницы почти нету что с двумя рабочими, что без них. Двиг подхватывает, при заводе с ночи в -20*с, уже с 3 раза, но глохнет. Заводится уже с раза 7го. Предохранитель, который идет на свечи и вентилятор целый. Есть ещё какой-то слот ф3 где нарисована спираль, но там пусто и выведена только одна клема, тоесть даже не запитать туда предохранителя, для чего это гнездо?
-
Пред f3 это для подогрева ож?
-
установка ремня генератора для тдсi - это тот ещё гемор
-
Сегодня впервые попробовал завестись утром в -20 (Ночью было -25) с двумя рабочими, новыми, свечами. Машина с третьего раза уже начинает подхватывать, но потом глохнет. Завелся с 6 раза где-то. Вчерапри -17 завел с второго раза. Думаю будь все свечи целые - завел бы без проблем. А пока и того достаточно, март месяц уже)
-
Человек походу тупит с нумерацией прописи строк в форскане. 1 строка - форса с 1 горшка; 2 строка - форса с 3 горшка; 3 строка - форса с 4 горшка; 4 строка - форса с 2 горшка. -
Пусть прозвонят свечи, дело то одной минуты
-
Не так） я свой после ночи в -18 заводил с 6+ раза, без единой свечи. Компресия, акум и топливо хорошие. Заменили сегодня свечи, правда только две...ещё две мочили полдня и никак - предложили высверлить, но есть шанс попаденияв голову нагревательного елемента, пока забил. С двумя свечами сегодня в -15 с первого раза завели.
-
Я бы по новой свечи проверил. У меня сейчас ситуация 1в1. Поехал проверять свечи - убитые все. При -5 заводилась уже не с первого раза, при -15 крутить надо было по 6-8 раз.
-
И у меня загорается АБС при холодном старте, пока кручу. Не парюсь по этому поводу вообще.
-
И ещё раз здрасте. Решил я апнуть тему. Собственно, с наступлением холодов до -20, начало меня дико напрягать то, что мотор заводися с 5-8 раза. Проверил свечи - все четыри оказались мертвые. Теперь вопрос: может ли пихло плохо греться через нерабочие свечи?
-
Прозванивали свечи - мертвые все четыри. Какие взять?
-
Если мало топлива, то бк сильно меняет показатели из расчета к тому же малому обьему топлива. Очень большой разброс выходит.Но все же расход по бк очень точен. Я когда забирал машину после покупки, то был большой отрезок пути где не было нормальных заправок, а лить дизель в селе на непонятной заправке не хотелось. То у меня бк показывал запас хода уже при приезде на заправку - 6км:）Заправил тогда до отсечки ровно 55л
-
Всем спасибо. При температуре -5 уже с первого раза после ночи не завестись. Сейчас -15, так уже с 6-10 раза заводится. Дело в форсах? Если тепло, то заводится с полуоборота. Тяга отдичная, не дымит и т.п. Средний расход в норме, около 6.3 сейчас
-
Кто понимает что-то в этих показателях, помогите. Две форсы под востановление? При -5 и ниже может уже с первого раза не завестись с ночи. Тащит отлично, в раёне 2к оборотов ооочеень редко, но может как бы ”дернуть”
-
85 кВт. Зима, лично по моей машинке. Город: 6.5-7,5л； Траса: 4.2-5.5л. Все зависит от стиля езды, частоты остановок и т.п. П.С. егр не глушен, кат на месте. Все датчики родные, пробег 223к
-
У меня елм 327, версия 1 ”ишототам”. Не помню уже） с форсканом работает по блютузу что на пк что на телефоне. Моня 2.0 tdci 115, механика, 2004год рестайл
-
Тож такой есть. Все работает отлично
-
У меня на фабии так подшипник гены гудел
-
Ну тогда даже не буду заморачиваться с краником. Что с родными термостатами （210к пробег）, что с новыми - по трассе с умеренной ездой ниже 80*с не падает, по городу - 70*с. Так что тут дело в кпд дизеля. Либо ставить доп подогрев ож, либо радоваться тому что есть）
-
Установил обратно предохранитель - одометр работает, а задние колеса не тормозят...надо подшипник менять
-
после снятия предохранителя абс вылез букет ошибок. В том числе - некоректно ркботающий одометр.
-
После снятия предохранителя будет гореть воскрицательный знак？
-
Спасибо, снял предохранитель - тормоза в норме, ловит все 4 колеса
