BlackNinja
-
Постов
246 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент BlackNinja
-
Mistigris, а где делал-то? Я все спрашивал, где в Москве нормально убирают вмятины без шпаклевки и покраски - так никто и не ответил (тока один камрад в Краснодарский край приглашал на ремонт)...
-
Ну чего? Кто-то к Пчёлу съездил на диагностику? -
У меня без "попы" тоже не греет... Доп вопрос: А как вообще определить не залезая под капот и торпеду, что климат действительно работает? По сравнению с летним режимом не заметил никакого изменения в индикации на панели климата... Опять же мне сложно определить, что там действительно "греет" и в какой степени - у дизеля электропечка шурует вовсю...
-
Большая просьба к Aceprof-у и Пчёл-у - сообщить результаты "эксперимента"... alex_ford, на всяк пожарный просьба скинуть контакты "парня" - возможно понадобятся консультации специалиста (если у Пчела не получится самотоятельно решить трабл)...
-
Сама проблема раскрыта а указанной по ссылке теме - причем, почему-то, большинство дизелистов с ней мучаются... И насколько возможно что-то "подшаманить" в настройках коробки с помощью компа (как это удалось одному из питерских "страдальцев")? Сам подъеду ближе к апрелю - будем решать все накопившиеся проблемы в комплексе (стуки подвески, ТО-2 и прочее разное)... Пока попробую сагитировать кого-нить еще из москвичей шоб показались с проблемой у тебя... Кстати, ставил у тебя в 2008 году сетку на "морду" - есть некоторые претензии к монтажу: в нижней части небольшой зазор, в который сваливается всякий мусор, а достать его оттудова без демонтажа сетки уже весьма проблематично... Что-то поменялось в технологии установки этой сетки за прошедший период? И еще вопрос - выправлением вмятин на кузове (двери, капот, крыша) без демонтажа и покраски занимаетесь?
-
Что можете сказать по проблеме "дергания АКПП при торможении на Моне4" и ее возможности "волшебного" исправления Ссылка на сообщение этого форума? Сталкивались с таким? Можете вылечить?
-
Дык позвони Пчёлу и сам узнай ;)
-
Хм, а почему в Москве этим никто не занимается? Надо будет поспрошать у полосатых мух всяких - они в 2007-2008 году в части программинга Моней были впереди планеты всей, а щас чо-то не видать-не слыхать ;)
-
Хм, как? Поделись конструктивом и картинками...
-
Чувак, это ГАРАНТИЙНЫЙ случай и замена ЗА СЧЕТ дилера - за все они платят...
-
Ну питерским камрадам будет полезно, да и нам для информации (шоб местных кулибиных с программаторами мучать)...
-
alex_ford, координаты "парня" можно? Скока обошлось?
-
Дык вся проблема в том, что не понятно из-за чего "толчки" и чем сие грозит... А эти сервисмены ничерта не делают и не хотят делать...
-
Скажи об этом Пчёлу - он тебя вмиг разубедит
-
Ну и как успехи? ЗЫ. У меня подергивать начало примерно через год эксплуатации (на 10-15 тыщах пробега)... Правда до "звона металла" и прочих шибко заметных "долбаний" не доходит...
-
Ауу, люди?
-
Какая-то "левая" статистика - за год угнана только одна Монька (и то не ясно, какая - 1,2,3 или 4-я)... Повторяю свой вопрос - сколько Монек4 угнано? Пока складывается впечатление, что без силового захвата ключей не угнана ни одна из них...
-
Врут!
-
Возвращаюсь к своему любимому вопросу - есть ли статистика сколько угнано новых монек?
-
А прокатиться с ними и показать траблу в натуре не судьба?
-
Аууу! Люди???
-
Огласите весь список, пжаллста! ЗЫ. На Лукойле пока не встретил ни одной заправки с безвороночным пистолетом для ДТ...
-
А смысл что-то еще лепить? Основная идея резиновых ковров - чтобы он сминался при соприкосновении с препятствием, а не чиркал об него и не отламывался при самом худшем раскладе...
-
Хм, а что, уже Евро-3 есть дизельные ФМ4? У меня в ПТС экологический класс "четвертый"...
-
А какие гайки подходят (размерность, диаметр и т.д.)? Пока докупил "потерявшиеся" у дилера, но, чувствую, эту говнотень тоже надо менять (как и пластиковые клипсы брызговиков)...