Archibald
-
Постов
136 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Archibald
-
На 1-2 скорости, переход и сбрасывание скорости сопроваждается изредка толчками (изношенность коробки. насколько я помню Ваш экскурс). Но так же иногда вибрация при сбросе скорости. Если я правильно помню, то это подушки могут быть виноваты, их можно посмотреть на подъемнике, АКПП демонтировать не придется?
-
Пшикает. Закручиваю до треска и кручу обратно впритык крышку. Пшикает меньше потом. Машина едет в любом положении, но когда обратно не отвожу, то датчик топлива врет больше Наверное из-за давления датчик как-то прижимает (если плотно закручивать, то топливо уходит быстрее). Всмысле по датчику на торпеде, расход-то считал, не меняется
-
Это работа со шлифовкой и проверкой "чего еще наипнулось", если прокладка и шлифока, то 9к, если еще что-то, то...
-
Самое легкое - прокладка. Я когда имел подозрения, то узнавал - прокладка с работой около 9 тысяч рублей А могло и повести голову, тогда... Вскрытие покажет
-
у меня стандартные 6х8, мондео 1. Соответсвенно 5х7 притягиваются, но остается зазор и натягивать надо "за уши". Мерял 6х8 в магазине, это да, 1 в 1. Не знаю, возможно 5х7 это ФМ2, я не разбирал и не ковырялся в дверях ФМ2 (не надо было, отец на ней ездит, ему пофиг что там ). НО! 5х7 как и 6х8 по-любому дороже хорошей компонентной 16,5см с адапетром. Для примера в магазине предлгали MB Quart 6x8 овалы 4800 рублей. Офигенный Magnat 16,5 с фильтрами и пищалками + адаптер готовый с овалов, стоил 3600 рублей. Ставил и то и то в магазине (была возможность попробовать), играют овалы не лучше. А стоят-то дороже В итоге я купил комплект с адаптерами за примерно 4 тысячи (2 двухкомпонентных динамика 16,5 назад, 2 мидбаса вперед и 2 пищалки, взял еще без фильтра, влом было провода тащить). До этого был Alpine 5x7 с переходником. Разница в пользу кругляшей, как по цене, так и по кач-ву Конечно были и 16.5 за ого-го деньги, но если очень захотеть... Можно и десяток тысяч долларов вбухать на музыку
-
5х7 для мондео МАААЛЕНЬКИЕ По крайней мере для М1 они маленькие. В стандартные дырки не подходят ни разу, Альпин даже был 5х7 с адаптерами на 6х8 с припиской "Для мондео, мазда 626"
-
5х7 маленькие, играют сомнительно... Бери адаптеры и ставь круглые на 16.5см, лучше и дешевле (6х8 малый выбор и очень дорого, за счет того, что размер нестандартный)
-
А кто-нибудь с таким светом проходил ТО в "культурных" странах? Подозреваю, что в Казахстане тоже самое - дал на лапу и прошел. У нас такое уже не прокатывает. Но решение интересное, с другой стороны стенд может не пройти на ТО
-
а что за динамики стояли до этого?
-
Да вообщем-то обидно, экономия копеечная на заводе, а приводит к затратам. В принципе вердикт - делать, переваривать, перекрашивать. Но интересно узнать кто больше гниет =)
-
На задних арках очень тонкий метал, на тех же передних крыльях он в разы толще. Вот и получается...
-
Есть, итальянские и китайские по меньшей мере. Получается очень классно, если сварщик не кривой и маляр зачистит грамотно
-
Напутал все, у него не повышаются скорости. Для повышения скорости надо сбрасывать газ, сбросил-нажал, перешла на повышенную. На прогретую перестает включатся 4ая скорость.
-
У меня тут коллега на работе спросил. Мерседес 124 (3.0 бензин) 92ой год. Скорости не понижает сам, если поиграть педалью газа, то переключается на пониженные. Я ему присоветовал начать с АТФ и фильтра, что-нибудь еще может быть на вскидку?
-
Подождем комментария Виталия. Очень интересно, ибо по утверждению всех ремонтников АКПП (в том числе и Виталия), у CD4E поддона нет и фильтр меняется только распиливанием коробки. Если вдруг на 2.5 есть, то пойду на авторынок себе 2.5 покупать =)
-
Я вдали, вижу Мондео с поддоном которого нет. Я к тому, что уточни, что за коробка. Ибо у Мондео поддона не предусмотрено.
-
А есть ли машины обычные со всеми этими пунктами? Или это только кустарный тюнинг?
-
Viktor, У меня так на Скорпио холодном было. На холодную на 10-15 секунд газ пропадает, потом резкий толчок (или не резкий, если снизить обороты) и катится дальше. Потом масло видимо доходило куда надо и все ок. Вообщем заменил масло и до свалки (не АКПП!) ездило на заглядение просто.
-
Кстати, тут вот на примере двух знакомых: 1. Купил Форд Скорпио 92го года. Сразу после получения прав, поучится. Уже почти 3 года учится, машина скрипит, но тормоза работают, двигатель едет - ТО проходит (сама!). Пробег 300 тысяч (возможно скрученный, уж больно одометр странно работает). Вообщем едет, а что еще надо? Его устраивает. Из расходов: масло поменял 2 раза, колодки, да бензин подливает. Цена на момент покупки 24 тысячи рублей. Сейчас красный ценник 10 тысяч. 2. Купил Hyundai Coupe, новая, блестит, девки оборачиваются. Гарантия 5 лет, лизинг 5 лет, вообщем все в ажуре. Ценник 440 тысяч на момент покупки. 64 тысячи пробега, наворачивается сцепление. Гарантия? Да вы что, расходный матерьял. Вообщем отдал он за сцепление "по гарантии" стоимостью как 2 форда первого знакомого. После этого знакомый номер 2 очень разочаровался в корейской гарантии 5-7 лет и зауважал форд (у того сцепление оригинал не меньше 300 тысяч пробежало). Вот так меняются взгляды у людей
-
Спасибо, рассматривается БУ. Будем думать. Отлично и очень информативно. З.Ы. Нет в этой жизни счастья
-
Уважаемый, подскажите, как американские новые коробки служат? Конкретно по моделям интересует Chrysler 300C/Dodge Magnum (по идее одна и таже модель коробки на них обоих). В плане надежности, простоты замены масла, сменный ли фильтр. Если есть опыт с их ремонтом или обслуживанием, поделитесь информацией в двух словах (хорошо или средненько или очень плохо). Рассматриваются 4ех ступенчатые агрегаты с большей долей вероятности
-
Короче мои розовые очки разбиты. За полтора года я вложил еще 2 цены машины =) По мелочи еще надо делать, но мелочи уже реально стали мелочами, не мешающие ездить. То есть машина, если не брать пару глюков с электрикой (сигналка и 2 концевика, подогрев лобовухи частично не работает и обогрев левого зеркала) в очень хорошем техническом состоянии. Если поделить сумму потраченную на эту мондео, то все равно против лизинга и каски на новую машину, получается намного дешевле и практичнее =) Плюс вложив столько денег и усилий, я привязался к этой машине, знаю все болячки и могу рассказывать об устройстве Мондео пол-дня
-
Вот-вот и я о том же, три дня летел какой-то шлак, который покрывал ледяной корочкой стекла. Обогрев - 5 минут курим и сметаем дворниками. Те же пять минут можно и нужно скрести лед руками и то результат получится "запотевший", а так и оттаивает и не потеет.
-
Как так? Еще как есть. Ф топку таких спецов. Потенциал блин... Летний потенциал, угу... Не, дело хозяйское, кто не рискует, тот не капиталит коробки и все такое
-
Вверх-вниз оно ездит, так что питание сдается мне есть. Подогревает тоже, но посредственно