alexeySTP
-
Постов
700 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alexeySTP
-
Лично меня с нее мутит :-(
-
Для меня - самое оно! :-)
-
В Питере есть бойцы, которые предлагают на амбиент/тренд приборку с титаниума ставить. Это так, просто к сведению...
-
А я поучаствую!
-
Камера - отметил. А разъемы IPMB - вопрос решается и компьютерными - уже воткнуто! :-)
-
Ай, молодца!!! Остается только найти... То что есть на ebay.com - не отправляются в Россию... Завтра придется съездить к дилеру - они инженерники по телефону не пробивают... Только finis :-(
-
Григорий, Фото это было уже. Разъем - зеленый? Искать его под торпедо где - справа или слева от колонки? Как глубоко? Это то, что требуется! Заранее спасибо!
-
Английский вариант??? :-) Да, в Британии до хрена ФМ4 и Галакси в такси до сих пор пашут! А вот ФМ5 - только в частных руках!
-
Мне вот только одно интересно - а чем дальше Соллерс жить будет? Форды собирают 2 их завода. С Фиатов и Сан-Янгов не прокормишься. К кому они ломануться? Французов собирать будут? Не закрываться же им!
-
Смотри "новости" - изменения в маркетинговой стратегии Форда и отказ от новых разработок легковушек в США - останется Focus Active и пикапы. Думаю, Европу тоже заденет. Хотя - пока вилами на воде, может, и одумаются...
-
А вот это как раз допустимо. Сам не пробовал, но мне говорили, что заведенную ФМ5 можно закрыть с брелка и уйти - мотор будет работать. Но такого нет на Фокусе и Куге.
-
Возможно - обе машины с Экобустами.
-
А у меня, цволочь, глохнет - если вовремя на ОК не нажать - вопрошает и дает 30 сек на ответ...
-
Не было бы необходимости - не спрашивал бы... Например, карты (языковый пакет) обновлялись около часа. Это только один пример. Убивает то, что галку снял - а глохнуть продолжает!
-
Есть у Форда такая фишка - на всех машинах. Как бы ее отключить? Не говорите про меня "Настройки автомобиля" - там галка снята. Мотор через 30 мин все равно глохнет. Та же фигня на Куге. Никто не разбирался?
-
Времена меняются, курс валют - тоже... Смотрим сейчас в конфигуратор - 2066 т.р. за Titanium Plus в цвете металлик (любой), 2.0 Экобуст, с пакетом помощи водителю. Скидка 75 т.р. включена (Трейд-Ин???). Полтора года назад - платил 1890 или что-то в этом роде - тогда конфигуратор показывал 1950 (с Трейд-Ин) или что-то в этом роде... А вы знаете - Я ПОКУПКОЙ ДОВОЛЕН спустя полтора года!!! За эти деньги, плюс стоимость КАСКО... Дополнительный плюс - см. раздел Тюнинг-Допы... Но, сдается мне - индекс 5 для ФМ был последним - что очень жаль...
-
Жду! Заранее благодарен! Теоретически можно заказать саму колонку - за 1000 польских рублей варианты с полным комплектом, включая корпус и пульт, и в идеальном состоянии. Правда, придется идти путем заказа, а не забирать самому - с упаковкой под 10 кг, заставят оплачивать отдельно и немало. Таким образом, встает недорого - почему бы не развлечь себя подобным образом? :-)
-
Григорий, Поскольку этого еще никто не делал - рискну спросить - где есть разъем C238 и где есть разъем DSM - где их физически искать??? Других сложностей в реализации пока не вижу... Ибо они тобой пройдены и по конфигурации информация полная...
-
Даже при наличии средств - выбор теперь будет мучительный! :-( Форд был хорошим компромиссом... Что теперь - просто мука...
-
Салага! :-) 10 лет Форду подарил :-) Конечно, начиная с Фокуса 2R для жены! :-) Жаль - марка уходит в небытие с ее новой стратегией. Но найти что-то новое будет трудно. Смотрю в сторону Genesis - от 2,5 млн. Другой вариант - Vlovo, V90...
-
Стингер начинается от 2,8 млн. Посидел я в нем - в базовой версии кайфа никакого. И фарша особого нет, того, к какому уже привык. Единственный плюс - полный привод. Максимум, что можно получить в России - атмосферный 3,3 л, но уже за 3,3 млн. - вот там уже какой-никакой фарш есть. Что напрочь отвратило - клиренс, 40-й профиль колес, большой нависающий бампер. Я такой снесу через 2 недели! Так что нет, Джи-Ти - это не наше!
-
Товарищи, не гнобите бельгийца - спасибо хоть, он на человеческом языке пишет! Родной-то у него - французский (судя по имени)!
-
Отметил!!!
-
Ну, значит нормально! Да они, похоже, по жизни блокираторы снимают и продают отдельно - их навалом по 80-100 злотых :-) А некоторые разбирать ленятся - отдают даже с пультиком :-) Время еще есть помониторить цены - в Варшаву раньше, чем через месяц не поеду :-) Вопрос - как тащить - там более 7 кг и коробка большая - как бы не развели на доплату за авиа-багаж! Кстати, если кто-то соберется переставлять блокиратор - отпишитесь, получится ли - может, это и есть самый простой путь? А может - и работать не будет...
-
Вроде есть на Мондео 5 - 700-1000 злотых - даже выбор есть. По деньгам - нормально, так и должно стоить??? И - рискну повториться - до дилерского оборудования своим ходом доеду после замены колонки??? Ничего страшного не случится? Руль не заклинит?