Ну вот, появилась и вторая машина с рулевой колонкой с электрической регулировкой! На сей раз - в Питере! :-)
Спасибо всем участникам проекта - Григорию за разработку, Сергею (Civil-ZZ) с ffclub.ru - за пропись блокиратора и настройку модулей, и механику Антону - он же ставил мне адаптивный круиз!
Детали описывать не буду - думаю, найдется немного еще желающих.
Однако, несколько замечаний сделаю.
Первое - Григорий забыл указать, что нижний кожух рулевой колонки подлежит замене - никакие подрезки не позволят ему сидеть нормально, т.к. есть разница в габаритах механической и электрической колонок. Жду помощи для заказа того самого кожуха! Идти будет месяца 2 - в России их нет, что не удивительно.
Второе. Образовалось при установке немного свободного времени - решили разобраться с блокираторами. Главное - они МЕХАНИЧЕСКИ разные на 2-х видах колонок! Теоретически - можно разобрать и поменять начинку блокираторов - но при этом иметь оригинальный корпус - обязательно! Подобная операция сэкономит время на прописи нового блокиратора, хотя сама по себе - и достаточно трудозатратна! Да и защита от дурака (в случае разборки) в блокираторе присутствует. Поэтому есть смысл приобретать только колонку с установленным блокиратором! Но если кто-то решит поковыряться в начинке - имейте ввиду, что срывные болты на блокираторе можно открутить, необходимости их высверливать - нет!
Купленная в Польше колонка в сборе оказалась из Англии - в конфигурации присутствовала праворульность. Отсюда - отсутствие обогрева руля, что легко решилось заменой "бублика" на родной. Ключ под саморезы - "звездочка".
Пульт управления присутствовал на корпусе переключателей изначально - тут ничего мудрить не пришлось.
В общем - наверное все...