alexeySTP

uri46 Если бы мог... Мне бы на свою (Титаниум Плюс, Экобуст) осилить! До сих пор не понял - покуда HUD не будет, будут ошибки сыпаться? Так или нет? Радар уже куплен, ждет в Польше - ОБРАТНОЙ дороги НЕТ!

Слабо! Я - бывший ученый, а не астролог :-) Обсуждение переносим в личку - я и так нанес непоправимый удар тем, кто поставляет материал на российский рынок - а я у них в "друзьях" хожу :-)

Не скажу - знаю, из чего делают детали в России - я бы не стал их пользовать. Знаю, что в Китае с их жаждой экономии все вообще - полная дрянь. Корейские детали мне в руки не попадали... Если бы попали - далее - ИК-спектрометр с библиотекой спектров и быстрое понимание, что с ними будет на морозе :-)

Единственный вариант понять на глаз то ли это что надо - проверить эластичность по отскоку - если не "прыгает", значит - халтура...

Лучше бы еще и фото - чтобы знать где и что искать и куда втыкать...

Болтается в полосе, как г*** в проруби :-) И на Куге так же. Да и с разметкой у нас как-то не айс.

Заказал с allegro.pl радар с кронштейном - через польских партнеров. Попросил узнать на той же фирме про зеркало S-серии и решетку радиатора - а что, а вдруг? Парадокс в том, что отец человека, который туда поедет (живет в соседнем городке) в свое время просил меня привезти из России кое-какие провода для ремонта старых мотоциклов - чтобы по стилю совпадало. Привез. В х/б оплетке. Не думал, что у парня будет шанс оказать мне ответную услугу :-) Ну, решетку, положим, можно и у ОД заказать, хоть и за дорого. А вот с зеркалом что делать - ума не приложу. И еще - был заказан разъем на экзисте - шиш мне! Пока писал - позвонили, сказали - нетути! И не будет! На ebay такой разъем в 5-ку обойдется (из Штатов)... Может, кто посоветует - чего с разъемом делать??? Никто не богат лишним?

Пожалуйста - в выходной.

Hrist Мне переставлять было бы попросту лень :-) Беда в том. что производители авто имеют возможность рассчитывать поведение подвески на стандартных резиновых деталях - про них известно все по параметрам материала. У нас же просто воспроизводят форму, стараясь использовать ту же твердость (порядка 65 Шор А). А поведение полиуретанового эластомера под нагрузкой сильно отличается от поведения резины. В особенности тех материалов, которые у нас принято для этого использовать. Буржуи же как-то приспособились к этому вопросу и ставят более твердый материал, который по поведению ближе к резине. Не вдаваясь в химические подробности - используется более правильный материал, сохраняющий эластомерное поведение до -50. Чего вполне достаточно - резина тоже на морозе дубеет.

Тоже Титаниум Плюс - обсуждаемо :-) На ФМ-4 проездил 5 лет - очень теплые воспоминания!

ZelDol Увы, но в большинстве случаев именно так... Но для жителей Сочи и Крыма - ходить будет долго и неплохо :-)

В несознанку - самое правильное :-)

Так никто и не навязывает теорию...

ОК! Разозлили... Парад на Красной площади видели? Так вот, я там! Не я, а фирма... Чтобы не размолоть брусчатку танковыми гусеницами... Вторая часть вопроса - автомобили МАЗ и их подвеска - тоже не без нас.... Дальше - надо немного понимать в химии вопроса.... Увы, здесь нельзя обойтись без сравнения конкретных лидеров рынка и "правильной" химии... В 2-х словах - если вам не страшно, что при серьезном минусе (по температурам) полиуретан будет ломать железные рычаги - вперед, ставьте! Но - не все так плохо - есть еще и другая школа, помимо нашей - я бы назвал ее английской - там используется более правильный материал - и эту школу как раз и рекламируют в Whillers Dealers - знаете, наверное, такую передачу на Discovery Channel... Так вот - то, что делают у нас - на 90% НЕПРАВИЛЬНО, ибо используется неправильная химия вопроса... Так вот - кому интересно - в личку, ибо неэтично сравнивать разных игроков рынка, пусть даже по правильным параметрам...

Родные, а попробуйте вы с поляками поторговаться! Имею с ними бизнес с 2008 года - переторгуют и китайцев, и нас с вами! С ними так нельзя - можно только встречными предложениями - кто в курсе теории торга :-)

Тут роман писать надо :-)

Hrist Если интересно, стукни в личку - я тебе кое-что объясню по этому вопросу. Насчет дешевизны - тоже. Как-никак 13 лет уже в этой теме...

Имею приговор по крышке багажника. Сказали, что виновата регулировка замка. Будут красить весь бампер. В тему, ибо зимой мне его немного покоцали :-) Посмотрим, как надолго этого хватит...

Конкретно для меня - я себе повод найду в Варшаву приехать. Там - партнеры. Их можно попросить о добром деле - и так далее. А вы уж как-то сами вопрос с посредниками решайте :-)

Касательно allegro.pl - тогда уж посоветуйте человеку вбить в поиск lusterko mondeo mk5... Последнее - вообще не пойми, что такое. С камерой - то, что на красном фоне. Но надо быть уверенным, что это E-серия, а не D. Перешить, как показывает опыт Passer, конечно можно, но результат не гарантирован и процесс трудоемкий - насколько я знаю, удалось ему это не с 1-й попытки.

Нестандартный комплект! В любом случае, я мучался сам, делая все по инструкции. Не с первого раза, но все вышло. А вот Saty говорил, что у него не получилось... Сперва сунулся у ОД - те вообще отмахнулись - сами они инструкцию не помнят...

Дилер скажет - читай мануал и разбирайся сам! И в конкретном случае будет прав... Проходили. Но блок памяти есть только на Титаниум Плюс - у тебя 2,5 атмо. Т.е. без плюса. Что ты от зеркала-то хочешь? :-)

попробовал проголосовать - получил ошибку...

Алекс007 Мне дай Бог 20 тыс. км. за год наездить! Пробеги маленькие, в основном - по району, иногда - до Москвы и обратно. Не секрет, что мы все не любим ОД и причин тут множество. Но - гарантия - это всегда к ним. Да, ФСК - не панацея от всех бед, но лучшего просто не дано, особенно с моими пробегами. Своего рода страховка от невезения по конкретному автомобилю. Кстати, купил жене Кугу недавно - у Куги с Экобустом ФСК идет в подарок от самого Форд-Соллерс. И у Куги, между прочим, коробка вообще не пинается!

Алекс007 Честно говоря, я всего два раз в жизни покупал машины с пробегом, и это было в начале этого века. Оба раза не пожалел. Это были мои первые иномарки. Поэтому меня мало развлекает, насколько просто скручивается одометр на моей машине. Да, у ОД в трейд-ин поток - они зачастую не смотрят на то, что им подгоняет клиент. Зависит от конкретного менеджера. Факт сдачи машины в трейд-ин говорит о том, что, КАК ПРАВИЛО, человек избавляется от старой машины по причине желания получить новую. А не потому, что старая - косячная. Таксистов в рассмотрение не берем - Мондео в такси у нас мало. А Октавию или Солярис мы в принципе не рассматриваем. Возможно, я не прав - но, по-моему, раскатывать автомобиль более чем до сотни пробега попросту дорого - там уже и сцепление менять надо, и неизвестно, что с амортизаторами и другими деталями подвески, и с турбиной на Экобусте можно уже проблем поиметь. А это все попросту ДОРОГО! Поэтому для меня ФСК попросту необходим. Хотя это и не полная гарантия - там куча ограничений. Но это спасает от серьезных расходов в 5-ти летний период. Но это все - офф-топик :-)