kaljaba
-
Постов
1 254 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kaljaba
-
Так я то написал что самая первая причина это заполнение места. И сколько сталкивался так и есть, я не писал что это единственная. Меняют так же по причине утери, и так далее. При смене места, да согласен, вписывают, меняешь номера вписывают, но первый раз слышу что бы при присутствии места меняли сам бланк, у меня была покупки авто 94 года с одним владельцем и пробегом 40, вольво. Вот недавно брали авто 2004 там два хозяина, бланк родной, не меняли просто вписали третьего.
-
Так я не спорю, так как сам помогаю в подборе авто, знаю что это такое. Один из вариантов, авто в залоге, оригинал в банке, или лизинговой компании, делается дубликат и продается, после чего на авто накладывается ограничение, и новый собственник может остаться и без машины и без денег.
-
Погоди именно этот +7911......... У него же щас стоит защита номера
-
А по сути продавец подготовлен, нигде не засветил свой номер тел. видать новый, + скрыл номера и вин не дает.
-
Первая самая распространенная причина заполнен до самого не балуйся.
-
Аналогов на сколько я смотрел для нас особо то и нет по правой, поему берем оригинал от ФМ3
-
Мы говорим про вибрацию на ХХ или при движении.
-
Согласен, нижняя будет давать удары при переключении, но только когда совсем порвется, с надрывами она может еще долго проездить, вибрации она не дает, давать может правая гидроопора, выше описали как проверить, если менять то цена качество самое оптимальное от мондео 3
-
У него рестайл, год 10, тем более замена сцепы корзины да выжимного, у меня таких проблем нет.
-
А кто менял сцепу? Сам? Выжимной то же меняли? Шток смазывали, если смазывали то правильной смазкой? Сначала нужно смазать шток, шарниры, и проверить ход тросов, бывают ржавеют закисают, тогда пролить тормозухой их.
-
Масло новое, а то ли? Если новая сцепа и новое масло, то можно прпобовать смазать шток и шарниры переключения.
-
Честно причин может быть много, так как обычно на первой и задней нет синхронов то включение на холодном вязком масле бывает затруднительно. Так пока не прогреется постоянно первая включается с трудом или только первый раз. Ты бы по подробнее описал как сначала как потом, как остальные, как на прогретой как остальные на прогретой. Машина бу да и еще с пробегом под 130, и не факт что не смотанным, нужно нормальное описание что бы гадать по интернету.
-
Пробег какой, как ведет себя машина когда прогреется.
-
Ну можно отдельно прокачать гидропривод независимо от тормозной
-
Попробуй прокачать гидропривод сцепления. Хотя обычно 80% педали если выжать в пол идет впустую а остальные 20 как раз рабочий диапазон, так на всех машинах, если у тебя хватает совсем в верху то и рабочий ход маленький, возможно воздух, прокачай, благо его оч легко прокачать, уйдет 5-10 минут и 300 грамм тормозухи.
-
На ход педали не жалуюсь, мягкая плавная и ход нормальный, если схватывает в верху и разбег не большой то может сцепление подходит, точнее не сцепление а на корзине лепестки подустали? Хотя у тебя 1.6 там IB5 кпп, про нее другая история, не мало негатива.
-
Скажу так ездил на многих кашкаях, у всех 1.6 аналогичные проблемы как и на моне, поднял тему на форуме, многие со мной согласились, многие сказали зажрался и их устраивает. Есть такая тема на моне, во первых тяжко тронуться, нет той легкости как на чистокровных япах, даже на леворульных. Да есть проблема кивка и провала, да даже в два этапа. Разницы правда не вижу между холодной и горячей. Боролся на кашкае с фиксацией подушек двс. И тут пробовал, Скажу так без работы климата в холодное время, в принципе кивков мало, если зафиксировать подушку под акумом (как у меня щас) то в принципе гуд. Если зафиксировать (залить силионовым герметиком) то чутка лучше, но появляется зуд вибрация на ХХ, На кашкае давало больше эффекта фиксация правая опора, тут думаю только замена от ФМ3 подойдет. Пока что доволен фиксацией, посмотрим при работе с климатом.
-
+1 та же история.
-
Привет вливайтесь.
-
Вот тебе изначально говорили про фазы и цепь, ты ж твердил что все новое и все выствлено ок. Ну что ж, лезь туда и потом расскажешь.
-
Вот именно, и скорость цифровая есть. Просто многие думают что это фитча мотрала, мне достаточно и последней оф прошивки, она есть в свободном доступе, прошивать может и елм с кнопкой, единственно нет загрузчика.
-
Так я писал о штатной последней версии. У меня машина 2012 года, нет на приборке температуры, нет часов, нет цифровой скорости, и остаток в баке старой версии. https://www.drive2.ru/l/6667791/
-
Как не появится, для меня новые важные функции: 1 время в правом верхнем углу прибоки. 2 цифровая скорость в левом углу 3 отображение температуры постоянно на приборке 4 измененное отображение остатка топлива (более читабельное) Остальное баловство мне в принципе и не нужно. А у кого парктроник штатный так еще + визуальное отображение.
-
Новая прошивка мотрала где то под 5 тыс, загрузчик он вышлет но он четко под твое авто под другое не подойдет так как привязывается вин + номер приборки. Тут выбор либо отдать 5000 за прошивку + нужен не блютуз ЕЛМ с кнопкой или елс, он онлайн сам прошьет, либо до ребят они сделают обновление.
-
Колечки это подсос, это обеднение смеси, а у него наоборот долгосрочная хоть и но наоборот немного но обедняет смесь, это говорит о том что она богатая.