IgorKI
-
Постов
197 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент IgorKI
-
Так в том то и дело, что на 83000 вместе с заменой масла в движке и коробке делал диагностику подвески, меняли рулевые тяги обе (оригинал), задние продольные сайлент блоки, ещё что-то. На 89 тысячах поменял масло, заодно пробку на рейке поменяли на латунную и тоже сделали диагностику подвески (уже в другом сервисе) - нареканий не было. Вот когда заменил задние тормозные диски, то при плавном торможении чувствовалось нелинейное замедление (как буд-то в одном месте какого-то диска тормозит сильнее, в другом слабее (надеюсь понятно изъяснился))), сейчас вроде как попритерлось. -
Откатал 3 месяца на бошах аэротвинах (которые не в одной коробке), полосят (пропускают воду жутко уже). Купил сейчас трико, производство мехико, надеюсь хоть они год прослужат (тысяч 10-15 пробега)
-
Зайди Настройки-расширения, может отвалился. Если что заново поставь. Прогони этой прогой https://toolslib.net/downloads/viewdownload/1-adwcleaner/на предмет следящих модулей (проверь, почисть, перезагрузи) Антивир мог пропустит опасность, особенно при работе в нете, когда сам что устанавливаешь или при установке елевого софта бывает попадает гадость.
-
Я летом поставил ТРВ (точно не подделка, покупал тут http://moskvorechie.ru/)и колодки фенокс. Сначала вроде все хорошо было (езжу аккуратно, торможу резко оооочень редко). Так вот в последнее время при торможении со 120-100 ощущается вибрация. Странно, перегреть не мог, в лужи после торможений не въезжал. Фиг знает. Поезжу. Короче тормозные диски - лотерея. Если психану и буду менять, то поставлю фенокс, будет смешно если они окажутся лучше
-
А кто может прошить конверс (рестайл) в Москве? желательно в ЦАО (1905 года). Нужно чтобы температура охлаждающей жидкости показывалась на главном экране, вольтаж, парктроники штатные визуально отображались. И сколько это будет стоить?
-
Штатные парктроники пищать через эту связку не смогут?
-
Руками не получится правильно усилие создать. Попробуй хотя бы немного открутить этот болт и побрезгай туда вышкой или силиконовой смазкой - поможет, значит надо делать как написал выше. Также сними пластиковую крутилку регулятора наклона спинки и там тоже побрызгай
-
Было где-то описано: Надо выдвинуть сидение максимально вперед, и поднять максимально вверх. Увидишь винт под "звездочку", выкручиваешь, набиваешьс в отверстие литол плотно, закручиваешь. Иногда бывает что внутри шайба хитрая разбивается, (типа втулки), тогда надо что-то колхозить или искать шайбу-втулочку под диаметр отверстия.
-
А сколько доливал масла? Как-то решал эту проблему или продал с масложором?
-
У меня такое было, оказалось, что на сервисе снимая колеса, тормозной диск отлип от ступицы и туда попала окалина и грязь, потом прикрутили колеса и стало бить. Помогло снятие диска и чистка ступицы (грязь при прижатии уже хорошо держалась).
-
Вопрос: если есть данная течь из под площадки сальника из-за открученного болта, то не может ли этот болт открутится полностью и разворотить коробку передач?
-
В общем вчера все подтянули (Раза 3-4 поднимали-отпускали машину, регулировали) Потом к мастеру подошёл, спросил что было, не выдавило ли пробку? Он ответил, что когда он ее откручивал, ему показалось, что она была как будто чуть откручена. Но не суть, пробка теперь стальная, руль упругий . Я доволен, надеюсь, что хватит надолго.
-
Друзья, посоветуйте сервисы, где могут грамотно металлическую пробку поставить и затянуть так, чтобы и стук пропал, и руль крутился нормально. (Москва, Люберцы) З.Ы. Записался на завтра в автономию, заодно масло поменяю. По результатам отпишусь
-
Может опорный подшипник закусывает? Надо попросить, чтобы кто-то покрутил руль в этих диапазонах и слушать у каждой чашки
-
Самое интересное, что когда машина заводится, то стучков при таких же манипульяциях нет совсем. Глушишь и появляется немного.
-
Доброго времени суток. Вот и меня коснулась видимо эта проблема. Пробег 88 тыс. Если руль чутка болтать влево-вправо то чувствуется небольшой стучок. (Рулевые наконечники меняли тысячи 4000 назад). Это значит 100% рейка? Надо сразу менять пробку пластиковую на латунную и подтягивать? Может подскажите где лучше провести данные работы и кто может продать эту пробку? (Сейчас в отпуске и интересует чтобы мастер или хороший сервис распологался на востоке москвской олбасти)
-
Может быть и лучше, но на рестайле их нет, так что искал машину именно со связкой 2.3, гидроавтомат )
-
Подписываюсь. Мощности хватает за глаза, спокойно могу быстрее потока ехать не особо напрягаясь, а "гонять" - так и негде уже гонять - везде камеры или лежачие полицейские или плохая дорога. Поначалу в городе был неприятно удивлен расходом, но потом заставил себя трогаться просто отпуская тормоз и если поток поехал, то чуть-чуть давить на педальку - расход уменьшился. По трассе значительно расход падает, особенно если ехать на 6 передаче и в районе 2000об.
-
А трубку резиновую прочистил? Если отсоединить ее и залить в нее в воду она нормально уходит под днище?
-
А видно откуда течет то?
-
Прочитал всю эту тему и возник вопрос по профилактике данной проблемы. А что если, чтобы повышенных нагрузок-трения не было, побрызгать там все силиконовой смазкой?
-
Спасибо за ответ! Сегодня нашел режим нажатия нажатия на педаль газа, что эта проблема ушла. Что странно, когда диагноста при покупке машины приглашал, он сказал, что АКПП прошивалась на пробеге 40+
-
Добрый всем день! Пробег 87 тысяч. 4 тысячи назад менял частично масло. В чем может быть проблема: подъезжаешь к лежачему полицейскому, сбрасываешь газ и перекатываешь (скорость примерно 10-15 км\час), потом плавно нажимаешь педаль газа и следует небольшой толчок. Может коробка не очень понимает что от нее требует и переключается как-то с первой на вторую или наоборот? При обычных разгонах ничего такого нет, все плавно. При резком разгоне тоже все плавно - почти как вариатор.
-
Ну чисто мое мнение - либо рулевые наконечники, либо карданчик в рулевой
-
С обеих сторон багажника симметрично отходит черный пластик багажника от белого. Металлическая клипса не держит. пробовал разжимать, но такое ощущение, что металл "отпустился" и через некоторое время опять выходит из зацепления. Не подскажите способ решения проблемы или номер новым металлических клипс?