alextalia

так я разъем то обратно поставил, а напруга теперь в движении как без разъема вот в чем мистика то .. ну поеду то я все равно.. разумеется.. Мысль такая : поставить новый АКБ и уже его пользовать без разъема - чтобы заряжался как надо. может тогда и будет нормально жить ...

почему? ты не прав в корне .. у чипованной машины сразу клиренс ниже становится спереди.. + 40 коней!!! - это ж 20 тонн живого веса в машине .. А значит сразу вид аля спорт - заниженный. :) зы блин пятница.. прет меня

зачОт блин сегодня еду к диллеру (АКБ хочу поменять).. как назло утром открываю машину а мне вольтметр показывает сцука 12 вольт. причем пару градусов ниже нуля щазззз.. гадина все время выше 11,7 не показывал. А тут ехать и на тебе проснулся .. И вот что еще интересно : после недельной почти езды "без проводочка" (позавчера воткнул обратно) у меня теперь напряжение в сети всегда 14,5-14,9 на заведенном. независимо от того как я еду в пол тапку или накатом!!!! Удивительно просто.. И еще одно : когда дверь открываешь - в прикуривателе нет напряжения !!! А раньше было !!! точно было, т.е. дверь открываешь утром и на зарядке для телефона лампычка загоралась, а тут дверь открыл, а все молчит. И только лишь когда либо зажигание включишь, либо музыку включишь - тогда появляется напряжение в прикуривателе. Мистика прям какая то.. Но обогрев стекла работает по прежнему без изменений. Короче машина - загадка чес слово..

А зачем вам сигналка? Лоховство... Еще один пульт в кармане. Присмотрись к иммо, но грамотному.. Например есть очень хороший экземпляр автолис. Комплекс на его базе с 2мя цифровыми реле, с эл замком капота, блокировками по капотом + электронной путанкой разъема, с gps gsm модулем будет стоить 50 т.р. Причем оборудование сам блок стоит 30 т.р. Остальное это релюхи замок и работа. Так вот сам блок можно будет снять на др авто потом поставить. Функционал просто офигенный. Можно помимо любых охранных фишек реализовать на нем любые сервисные хотелки. Хошь запуск по любым критериям, хошь пин код дверным сенсером, хошь внутренний пин код любыми кнопками и т.д и т.п. Просто тут посмотрел че делают из него и пожалел что не его поставил год назад. Блин. Даже мысль есть переделать .. Снять свое и его поставить.

итак где кнопка? В бардачке ?

а вот перепрошивать все блоки не дам !! ну нах ... так то у меня все работает, просто АКБ сдыхает.. Но обогрев то работает, а судя по предыдущим постам - я делаю для себя вывод, что не раб у многих у кого прошивали на ТО блоки..

Мдааа. Решил перед поездкой к диллеру воткнуть разъем обратно. Ну типа так и было.. Еду с утра и офигеваю : напряжение теперь не скачет вообще. Т.е. Тапку почти в пол, а оно 14.5 !!! Интеьллектуальность понимаешь.. Раньше в таком драйве падало тут же до 12. Вот и думай..

не не. Это с утра !!! 12 вольт держится пару часов

В пятницу поеду оставлять авто на ночь диллеру чтобы утром всей грядкой посмотреть акб шоу начинается....

А что здесь подозрительного ? пришел. открыл и вот он прямо воткнут на постоянку в прикуриватель (тестер) показывал утром 11,1 вольта. Завел и разумеется напруга подпрыгнула до 14,9 .. Поездишь и поначалу на заглушенную показывает 12 вольт.. А если долго постоит то опять просаживается аж до 11,5 вольта и иногда ниже.. ну не держит заряд АКБ.. как ни крути. ПРичем если бы было какое нибудь оборудование которое сильно сосало бы напряжение, то высасывало бы его еще больше.. у меня так было на одной машине. За ночь АКБ выкуривало до 9 вольт !! Когда причину нашел - АКБ каждое утро показывал 12,5-12,6 вольта потом. о как.

ну если честно товарищи, то у меня Если мне не изменяет память - то Ваш авто уважаемый Алекс007 трудится в такси .. ведь так ? Поэтому было бы удивительным если бы авто, которое практически никогда не глушиться (ну это я утрирую) начало бы выкидывать фокусы из-за сдохшего АКБ В данном случае интеллектуальная зарядка как раз и нужна - чтобы тупо АКБ не лопнул нафик от перезаряда.. Мы же здесь рассматриваем более часто встречающиеся условия эксплуатации авто : утром завел, проехал 15-30 км (причем включив все что можно электрического) и до вечера машина стоит, а потом домой и опять ночь стоит авто.. Я проезжаю зимой в день не более 25 км. (это туда и обратно) Бывает конечно больше , но редко. Так вот на сегодняшний день АКБ - пипец просто: 11,1 сегодня с утра показало Но обогрев стекла включился с кнопки. При этом напряжение борт сети было 14,9. Поеду пытать счастья все таки у диллера : попробую менять АКБ. НУ а чего можно конечно купить самому, но все таки тут то бесплатно. Я вот что подумал : если предположить что все таки АКБ изначально был может и не плох, то интеллектуальная зарядка за год его прибила. Если я поставлю новый АКБ и буду уже ездить без нее разумеется, то АКБ будет заряжаться правильно, без этих дебильных скачков напряжения и может тогда она нормально и будет жить ??? Вообщем это меня сегодня с утра посетила мысль такая. Кстати на ФФ3 такая же фигня прогрессирует: правда супруга ездит еще меньше - у нее пробег в день меньше 10 км выходит Но там зарядка обычная (проверял вольтметром).. т.е. проводочек не скинешь.. Хотя Х.З. там тоже к АКБ проводочек какой то подходит с разъемом.. Но напруга вроде правильная.. Вообщем не знаю как вы, а я стараюсь каждый выходной : в субботу гоню свою по шоссе 50 км , а в воскресенье фокуса так же по кругу ну и так чтобы с тапкой придавленной.. На ФФ - явно помогает: до четверга стартер крутит очень быстро, с пятницы уже слышно как чууууток медленнее начинает.. Так что как то так.

Да это ж понятно !! оно правильно все .. я же выше то и описывал именно такой регик , но только чуток универсальный, который на лобовик клеится и прячется по сути за зеркало салонное. И его в итоге, вообще не видно с водительского места и он не маячит перед глазами. А вот этот который на моньку вместо крышки идет - это тоже самое но с крышкой вот я примерив этот универсальный чего то как то смотрю что очень уж он торчит вниз.. хотя скорее всего надо брать

да мне как то показалось великовато торчит рог этот.. прям перед глазом маячит. ТАм и так шляпа такая на стекле, а тут еще и вниз херовина.. Но я же сказал - это мое ИМХО.

А в питере сегодня всего -1, и снежок выпал.. Утром АКБ показал удручающие цифры 11,4 . Стартер бодро завел движок. После чего напряжение выросло сразу до 14,9 вольт. Не дожидаясь автовсяких фишек, включил вручную : попогрей, обогрев руля, обогрев заднего стекла и обогрев лобовухи РАЗУМЕЕТСЯ уж нагружать так нагружать. Немного медленно, но по честному обогрев отогрел стекло. Отключился обогрев сам через 3-5 минут где то, успев полностью очистить 1 см снега на стекле. ТАк что даже при таком напряжении ВСЕ должно работать.

Ты знаешь - да ... Купил вчера жене проводок мини usb, а на другом конце карт ридер на микро SD.. ну на всякий случай если вдруг надо будет срочно посмотреть записи быстро и лень будет ждать пока по фавле докачаются киношки.. Но с вафлей тоже есть приколы : завожу утром две машины : сижу в своей. подключаюсь к фокусу и качаю ролики. Потом на работе смотрю ужастики единственное неудобно - там нельзя ролики скачивать если запись идет, т.е. ее нужно принудительно тормознуть (можно прямо из приложения) и начать скачивать. И что самое главное : не забыть ее запустить снова потом перед выключением зажигания, потому как если этого не сделать - регик запомнить что авто запись включать не надо и еще если вдруг созреешь - в смарте нужно проверить видео плеер. Штатный на asus тот что с 4 гигами оперативки, - звук не кажет. Т.е. видео идет без звука, я даже сначала подумал, что косячный регик, а потом VLC поставил и вуаля - звук есть. А по поводу AV входа .. хз почему но у меня его нету подрезанный.. Хотя а нафик он нужен для регика? чтобы видеть что там за окном ? Сигнализация записи там есть : перемигивается светодиод синенький.. так что.. вот теперь надо себе заказать. Только я все как то не могу ни как определиться такой же или все таки в виде крышки штатной.. Все таки второй вариант уж очень он торчит вниз.. для меня критично.. я тут приладил сначала этот на нашу крышку.. как то уж очень носорог вниз торчит. даже не знаю.. надо еще подумать

неа

Акб г..но. За ночь проседает до 11.5 вольт. В идеале зарядить бы его. С утра напряжения в сети при заведенном двигателе 14.5 вольт стабильно. Потом как зарядиться... После стоянки час-два напряжение уже 13.5 вольт стабильно. Это все с отключенной клеммой. Надо б зарядить акб и смотреть потом уже. Время бы еще поковыряться найти думаю поеду у диллеру с темой г..но акб не держит заряд за ночь. Придется авто наверное оставить. Они конечно акб зарядят и отдадут мне. Я поезжу, акб опять придет в норму и я опять поеду мерить акб и вот наверное должна быть замена. Наверное

дарова. Да пока только положительные. Качество картинки офигенное, работает автоматически, хотя жене сказал при заводке машины поглядывать на светодиод (он должен начать мигать когда пишет). Снаружи как что то штатное. С места водителя его не видно (спрятался за зеркалом). Вот наверное только один ньанс: он не умеет показывать записанное видео напрямую, т.е. Чтобы посмотреть нужно через приложение скачать выбранные 3х минутные файлы на смартфон и уже здесь смотреть... А это долго по вафле.. Ой как долго. Там же hd . Поэтому если время знаешь когда был эпизод можно попасть и скачать нужный эпизод, а так трындец. По дальности вафля как вафля - до 10 этажа не хватает, чтобы качнуть из дома поэтому если че : нужно вытащить карту памяти и через переходник к мини usb смарта и смотреть напрямую. К сожалению на девайсе нет usb для этого. Но зато легко карта достается. Там еще есть провод av. Т.е. Если бы в голову можно было воткнуть, то тогда смотреть записи можно напрямую.

Интересно. Машина постояла с часик. Прихожу : 12 вольт ровно. Завожу, еду : 13.8. . И ни на вольт влево-вправо. Прям даже интересно что будет дальше с напругой.

Итак коллеги. Что я могу сказать : зарядка действительно идет по другому. Жми на газ, едь накатом - пох.. : на вольтметре 14.4-14.9 в зависимости от степени заряда акб. Т.е в начале поездки было 14.9, потом дошло до 14.5. Но ни разу напряжение не упало ниже и оно не зависило от того как я ехал. Напомню, что с подключенным разъемом при ускорении напруга падала до 12.9 - 13.2 где то. И только при спокойном прямолинейном движении, а так же движении накатом напряжение было 14,5 -14,9 вольт. Из сего делаю вывод : без разъема акб получает более стабильный и полный заряд. Для инфы : ездил и по пробкам и по каду гонял. Т.е скорость от черепашей до 180. Напруга не скачет. Таким образом предполагаю, что акб должен нормально заряжаться. Поездю недельку - посмотрю. А то холодная показала 11.9 всего бедняга. Если акб нормальная, то должна зарядиться, а если нет - то менять адназначна !!!

а я смотрю форд помогает угонщикам!! Вставляется в диагностический разъем !! Все просто. Вставляй и угоняй я утрирую конечно. Но как мне кажется , что без доп иммо скоро машину можно будет угнать при помощи смартфона

ну у меня наставлено всего. Так что разве что эвакуатором ее можно того.. Вот про прошивку - может быть. Мне один раз перешивали акпп у диллера. А потом только юра мне прошивал мотор. Когда был на первом то,то даже не дал фары перешивать (леды). И не дам . Сам буду стоять в цехе!!! Диллер это знает. Может и правда новые диллерские прошивки кривые. У меня машина 2016 года. Обогревы работают. Просто когда акб просаживается в мороз, то стекло отогревается заметно медленнее. Причем нужно разогнаться и далее накатом, вот тогда напряжение растет и тут же стекло очень быстро оттаивает. Поэтому я тоже снял разъем и щазззз поеду кататься и буду мониторить напряжение тестером в прикуривателе. Если что то измнниться - поведаю.

блин ни где нет инфы об этом. Диллерские электрики ниче не знают. А свои - никогда еще не видели эту машину.

что побудило ? Чисто просто так ? Или ...

Ни фига себе как протерлось!!! А Посмотрел на свой - даже намека нет. Тьфу тьфу тьфу... Поковырял пальцем - покрытие вроде твердое. Как оно может так прохудиться ??