Ylitko_)
-
Постов
434 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Ylitko_)
-
Тошнить можно и 100тыщ на провернутых вкладышах...
-
От холодной крыльчатки. Изменений кроме масложора небудет пока совсем неразвалится.
-
Турбина умерла. Когда трогаешься с места, должна так же подвывать. Если езда активная, то стоит часто следить за уровнем масла, чтобы мотор не отправился в след за турбиной.
-
Менялся грм?
-
Сам двигатель при должном обслуживании и качественных гсм пройдем 400 минимум. Многие с размерянной ездой, проезжают более 350 не лазив в турбину и топливную. -
Если не секрет, что предвещало такой большой ремонт?
-
2 минуты проверить. Железку хоть от пивной банки засунь под трубку егр и проверь дергание.
-
Номера клапанов есть?
-
Масло в кпп, поменять на более солидное(например motul gear 300), так же с тормозной жидкостью. Первые км, очень очень аккуратно ехать, и постепенно эластичность вернется всем резинкам. А если энергично ловить ямы то скорее всего резинки разорвет, а аморты вытекут. (это обсолютно во всех машинах в мороз, в разных поразному заметно)
-
Ответ однозначный, для фордов форскан. Работает отлично и на телефоне и на компьютере. Если сделать на адаптере переключатель шины, то видит практически все что есть в машине.
-
На андроиде блютус версия адаптера шустрей и стабильней.
-
С этого и стоит начать.... Зачем новые, после чего проблема появилась, при какой окружающей температуре.
-
Так де мучался первую зиму. Теперь покупаю хорошую незамерзайку и проблема больше не разу не повторялась.
-
В старлайне, нужно подержать тормоз 3 сек, и можно ехать. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Всегда ставлю бош или оригинал раз в год(50000км) проблем никогда небыло. Поставил пеленгу, пол дня притирались/усаживались. И всеравно непонятно как трут, часто очень громко поскрипывают. И это в блогоприятную погоду. Стекло свежее. Вообщем сэкономить не получилось. Лучше резинки поменять в оригинале или боше. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Если нет очевидных проблем со стартером, что лучше сделать, купить неоригинал или перебрать свой?
-
В лампах за 1000р и за 10000р одно лишь отличие которое нужно знать и понимать -- колбы в хороших лампах снимает уф излучение, благодаря которому выгорают линзы. Все остальные отличие зависят, от качества китая и марки оригинала.
-
Я просто никак аналогии провести не могу. 1 0.9 0.8 1.3 И так уже 70тыщ км.... Никаких симптомов нет. Колектор кристально чистый и тд.. Вот и думаю стоит ли на форсунки думать или дальше незаморачиватся..
-
А от чего чаще всего на практике зависит баланс? состояние шпг, форсунки или?
-
Это самая большая годовалая головная боль. (Автозапуск невозможно использовать зимой из за неумения прогрева свечей)На днях попробую. Спасибо!
-
Очень интересно. Буду признателен за информацию.
-
Купить на разборке, отмыть поставить и забыть. Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
-
Старлайн м32 и ей подобные. От 5000₽ и до бесконечности)
-
Эта категория вообще не поддается убеждениям и не лечится.
-
Ина в оригинале лежит. Контитнч очень качественный аналог. Я всегда и везде конти ставлю, и грм и приводной.