Алексей.85

Проверте.

У меня похожая ситуация была. Но после замены АКПП больше не замечал. Эти звуки были на паркинге или на в режиме D?

Спасибо. А присадка в коробас?

Боюсь я лишний раз ее дергать. А в ручном думаю уже сам не смогу. Рука отвыкла от ручного управления))))

Ага.там воще анегдот)))) три дня весела на диогностики, потом форд дал добро на снятие и дификтовку. В итоге поставили новую. Повсей видимости ремонт дороже чем коробас в сборе.

нет не пробовал. Нет возможности загород выехать.

Слежу за веткой очень долго.... но потерялся во мнениях какое масло в коробас залить при смене. До замены АКПП на 70 т. менял на оригинальное. Эфект был но первые 10000км. Потом стало пинаться и дергаться сильней. На 90000км. поменяли по гарантии. вначале все было хорошо,где то тыс. 20 но последние пару-тройку тысяч стала сильно дергаться. Думаю о замене масла.Прочитал ветку и запутался((( оригинал лить не хочу. Был опыт. Если кто менял на аналог(Равинол)и проехал более 30 тыс. Подскажите как ведет себя?

, ну точно с фордом надо завязывать Золотые слова.)))

Блин. Франжиза в 30 т.р. это конечно жесть. А полная стоимость авто какая? И по чем выхла каско с такой франшизой? Я тут от франшиы с 10 т.р. ушел, думаю что нет смысла страховать. А в 30 т.р. это только от угона или тотал.

А вы не слышали за кроссклимат. Определился с производителем, а вот с моделью еще нет. Поглядываю в сторону кроссклимата но пугает что направленная (это шум) и не нашел нормального отзыва.

Да не эксперт это))))) кто то не понятный)))

На личном опыте. В салон влезает трех метровая лестница(трехколенка). Складывал все седенья и клал на панел. Привсем при при этом багажник закрылся. В моню 4-ю не влезла и аутлендер.

И не говорите)))) воще мне кажется что штатные амортизаторы не очень хорошего качества. При морозе сильно стучат и уже просели.

Проехать минимум 100 нужно. У меня уже много звуков не хороших.

Парни а кто нибудь ездил на мишлен кросклимат? Подумоваю на лето взять такие. Отзовы тооько хорошие. Но вот воплос к износостойкости? Да и управление интересует?

я контик за сезон.

Всегда перед включением в положение P после того как зафиксировал ручник. Предворительно через N.

Перестало складываться.

На минуточку)))) тойота 2013 года и шкоденок 2014. И если не сравнивать то что?

так за коробку разговор идет Asin, что на 4-м мондео у у меня стояла.

я первый раз масло махнул на 50-ти,было черной , и потом каждые 30 т., но пртшел к выводу что просто спалил ее. 1600 км гнал 160-180 да еще по серпантину ей вваливал что за 160 км пол бака спалил) но к Asin у меня притенщий воще нет тут же пипец)))))

у меня тоже и она пинатся начала но у же после 100. (((И поездки на юг, 1600км и два часа отжига по серпантину она не выдержала)))

да я и неговорю что это у всех))) вот на привидущем дизельке мне тоже по началу не нравилась работа АКПП но поездив и на куги и на фокусе понял что это особенность фордов. Но согласитесь что брака довольно таки много? И при включении в режим D и R удары такие что прохожие оборачиваються))) дефект? И это косается не только коробки. Мне лично поменяли по горантии на 10 т. км. Датчик омывайки, к 25 т.км. дросель, потом прокладки, опорники, АКПП, руль, левое зеркало, накладку блока управления стеклоподъемниками, крышку периклеяли около помпы стало масло запотевать. При чем обильно. С поддоном уже не стал обращаться))) ну если это еденичные дефекты то соглашусь с вами, но у половины это все делалось по гарантии. Я молчу про глюки и кожаный салон)))) и это в 1- 1.5 года владения)))) можно питать себя илюзией что все производители такие но с этим я не соглашусь....) знакомый на тойоте 250 т.км откатал и один привод поменял. Брат на шкоденке откатал тоже за 200 и не чего не случилось. А у меня пипец.Лично мое мнение что форду не выгодно делать работу над ошибками. Да и не охото.

Только вот при моей дефектовки сразу же заказали новую!!! Парадокс видимо тоже надуманный)))