Я тоже так думал, но факт. Или же мне бракованые попались, но как то странно сразу два. Когда бельштайн сняли проверили на зжатие: шток входит плавно, а вот выходит еле еле. Отсюдо и стуки, пружина тянет а мортизатор на успевает. Это косаеться задних. Передние тоже Бельштайн пока работают, но посмортрим на скока хватит.
На поменяных Бельштайн проехал ровно 8000 км. стуки появились практически сразу. В поисках новых стуков было поменино: косточки, и опоры амортизатора. Стуки происхтдили практически на всех неровностях дорожного полотна. В четверг пришли оригиналные аморы, сразу же быле поменены. Стуков больше нет. Совет не покупайте Бельштайн. Скупой платит дважды а разница в цене около 1000 или 1300₽. Всех с наступающим.
Задние бельштайн стойки не бери, стучат пипец...., я их поменял вместо оригинала, пипец стуки ужасные. Заказал оригинал, ща придут махну обратно. Передние работают однозначно тише и жеще чем штатные, а вот зад на оборот.
Соглашусь, но у меня рост 182 см, вмещаюсь лекго и комфортней чем форд по посадке как водителя так и пассажира, только потолок задних пассажиров ниже чем в форде.
А вы в мазле 6 сидели? Вот где комфорт. И чесно говоря 5-е поколение очень не удачное. Много знакомых спрашивали как в эксплотации: я же доводя доводы признаю что ошибся с выбором, ни кого не отговаривал но и не советовал. Больше к форду возрощатся не буду. За не большую доплату в сравнении можно получить намного больше чем сейчас имею. Что касаяться " пазла" скорее нет чем да. Много дилеров которые для начала завышают а потом якобы скидывают цену. А есть реальные которые хотят продать, но на разных условиях ( трей-дин, кредит)
При мне ставили задную правую ручку, чей то армотурщик больно быстро ее поставил, но он и дверь из нутри разбирал. Мож че там делал а я упустил правда было это 2 года назад.
В торце двери есть отверстие. Обычно торкс. Спрятано отверстие заглушкой. Снимаешь заглушку, отпускаешь торкс. Вытаскиваешь стопор. Тянешь ручку против двежения и вуаля))))
Пробовал и комфорт и эконом серии. Пылят и скрепят все. Комфорт заменил на 70 т. Прошли 50. Эконим поставил на 120 т. Сейчас 143 т. Мосмотрим скока пройдут.
Я вопрос задал не про химию. А как можно без снятия форсунок промыть инжектор. Хотя уже склоняюсь к химии в бак. Вот только не могу вычитать как это может повлиять на катализатор. Сопаставлю за и против и приму решение. Парни а кто нибуть когда либо лил присадки? Какие изменения были обнаружины? Есть подводные камни?
У меня по городу сейчас также. Думаю много. В памяти отложилось что в среднем произжал 500 км заливал 43-45 литров. А сейчас 500 км проезжаешь так уже на лампочке на АЗС заезжаю, и до полного бака 53-55 литров заливаю.