У меня такое было(, где-то на 80 т., доездил я до 115-120 потеть стало сильнее. Что вся рейка мокрая была!!!!!! Ребята подсказали переклеить поддон. Когда снимали поддон было видно что пропускал со стороны АКПП. Там поддон не крепиться на болты а тупо клеится на гермети! Сейчас 137 и соплей нет, если кому поможет то перво наперво нужно смотреть поддон( это до 100 т.) если пробег больше чем 180 то скорее всего сальник.
Не хочу умничать но посмотрите сайленблоки подрамника. Уж очень большая вероятность!!!!если есть возможность открутите болт и подложите шайбу. Такая болезнь на всех форда присутствует, у моей супруги с 40 т.км.,постукивала, больше пробег соответственно громче стук. Было поменяно все а стуки остались. В итоге это помогло))))) и у меня тоже постукивало только на переднем поставили шайбы и все прошло. Всем удачи.
согласен с таким утверждением))))) но теч стала очивидней и это напрягает!!!!! вчера вечером общался с человеком который занимаеться ремонтом фордов)))))) сказал что врядли это сальник))))) сказал что нужно переклеить поддон и бутет счастье!!!!! удивлен но оснований не верить ему нет, в выходные поеду!!!!! после отпишусь!!!! всем удачи!
Извиняюсь я не написал что сейчас пробег составляет 124000, а на 80000 начал подтикать, сейчас началось сильнее вот и задумываюсь о его замене!!!! Течёт на стыке АКПП и ДВС. Масло моторное(чёрное) вот и делаю выводы что это он!!!!Всем спасибо за ответы)))
Всем доброго времени суток!!!! В общем проблема такая: потек задний сальник коленвала!! При пробеге в 80000 км., раньше как то не беспокоило! Уровень масла же не уходит! Но современен течь стала очевидней, да и подтекать стала больше! В общем вопрос у меня такой при его замене нужно ли снимать коленвал для проточки в том месте где сам сальник трется об коленвал! Ведь по логике там за это время образуется канавки! Если кто сталкивался отпишитесь что делали и каков эффект.
Чешутся бери!!!! Я менял не так давно на Delphi, прошли по Москве 17000 и оба умерли! Вчера привезли оригинал сразу же поставил!!! Посмотрим что будет дальше)))) удачи!
Всем доброго времени суток!!!! И так былы проблема со стуками по не ровной дороге! Стук происходил с правой стороны! Была заменена вся подвеска- не помогло( рулевая рейка- не помогло( сняли правую опору ДВС были заметны не больше вмятинки ! Как будто при нагреве опора нагревается и становится более элостичней!!! Все думал нашёл)))) заказал! Пришла, поменяли но меняли со снятием расширительного бачка! Заметил под ним потертости! Ну думаю авто двигаешься и он бултыхаеться! На пару дней тишины хватило но потом все снова и звуки теже(((( расстроился))) столько денег и все в пустую!!! Но тут меня осенило))) это ж бачок! И верно подложил под него тряпку и звуки почти пропали!!! Подкладывал без снятия и по этому не могу быть уверен что это сто процентов поможет но звуки ушли!!! И паралейно закрепил бачок ГУРа)))))) моя проблема решена!!!!! Если у вас на холодную стуков нет а при прогреве ДВС они поивляються ищите там))))) всем удачи!!!! Надеюсь что как то это поможет!
у меня тоже такая беда(((( замена рейки не помогла!!!!!!!!!!!!!! до сих пор в поисках!!!!!! как найду отпишусь!!!!! заметил что это после того как машина проедит несколько километров))))))) а на холодную таких звуков нет!!!!! еще есть подозрение что как будто это за бордачком!!!
Доброго времени суток. Моня 2008 год. 2.0TDCI пробег 88000. При переключении с 2 на 3 происходит двойной пинок, иногда при переключении с 1 на 2 просо небольшой толчек. И если дать газ в пол и в момент набора скорости резко отпустить газ то так же пинок. Ездил к ОД в Независимость, там диагност сказал что обновлений на мой авто нет. Что может быть?
Нашол)))))) у меня точь в точь(((((( только еще при сбросе газа в момент переключения пинается(((((
Машина 12 года!!!! Пробег 117 т.км., человек смотрел вроде бы как у меня последняя прошивка стоит!!!!!! Также в этой ветки посоветовали сбросить адаптацию!!! Пробовал не помогло((((((( через неделю подключили комп и там куча ошибок(((( нет ответа от прибора и т.д., так же в этой ветки человек пишет что пинается с 2 а 3!!!!! Точно такие же симптомы и у меня!!!!!один в один!!!!! Но я так и не нашол как это вылечить!!!!!
Согласен)))))) но это опять ключи подъемник)))не люблю я так!!!думаю поменять в очередной раз масло, потом прошить!!!! Но нет человечка кто может прошить!!!! Да и хотелось бы какой нибудь уверенности!!!! А то я стук в подвеске убирал))))) перебрал всю подвеску( все поменял)+ рулевую рейку((((( а звуки остались((((( так что не охото деньги в воздух выкидывать!!!!
Вы меня немного не поняли!!!! Толчки пинки проявляются с 2 на 3!! Когда коробка про греется они появляются!!!!! На холодной нет такого!!!! Полько не большие провалы((((( есть еще при холодной в ключении задней передачи пинок. Он относительно ощутим, бывают и сильные((((( а когда поездишь на авто полдня то все передачи включаются жеско((((( машину брал у знакомого при пробеге 74.000 . Сразу поменял масло в АКПП(оригинал) эфект был положительный! Но при малом газа (примерная скорость 30км/ч) когда коробка должна переключиться отпускаю педаль газа и вдруг сильный пинок!!!!! (в основном такое бывает в пробках) сейчас пробег 116000. Грешу на перегрев, что в таких случаях ремонтируется!???
А какого года автомобили? Я так почитал думал что до 2011 г была такая проблема!!!! А у меня 2012 г!!!!! Мож кто ничуть даст номерок где можно пере порошить коробас))))