ArcticFox
-
Постов
1 886 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ArcticFox
-
удивительно...а может быть иначе?? в одной машине, от одного датчика скорости. и стрелка и цифра, чтоб показывали разные значения?
-
модельный 17й год в США-рестайл. синк3 и спидометр посередине-обновление программного обеспечения
-
ладно ладно, извиняйте)) принял желаемое за действительное -
@Jim_B., ага, хонда уже "навозилась"...сперва сивик ушли, потом аккорды (как раз я думал его брать, но не успел), а потом и полностью. и что? одни СРВ да пилоты и то по полной предоплате по космическим ценам без скидок, трейдинов и программ утилизации
-
значит для 5х, я не к тому что это для синк2 же. я просто сказал, что для фокусов выпустили новые карты, следовательно скоро и нам должны выпустить обнову только и всего
-
@ZelDol, http://picclick.co.uk/Ford-Sony-Non-Touch-Navigation%C2%A0Sat-Nav-Sd-Card-152267371272.html как понял типа 2016й год для синка но который не тачскрин
-
сегодня в ЕТИСе обнаружилось обновление для синка. до этого точно не было ничего, когда дилер вместе с фарами мне все обновил)) может кто с UCDSом глянуть, может 3.9 версия появилась? кстати для фокусов вышли карты новые V6, наверное нам скоро тоже обновят
-
и в другой стране)
-
@uentity, первый раз на форуме про это вижу, это капли из воздуховода летят?
-
. так оно все равно в снег потом там налипнет и лед будет
-
@VasL, зачем греть там куда не доходят дворники?
-
@ARV, у меня тоже обогрев начинает с краев лобовое греть, то есть от стоек к центру
-
Рольф похоже везде Рольф))
-
моя водительская так трет, ровно под креплением не плотно прилегает и притом уже в самом конце взмаха (когда вертикально становиться), получается в том момент когда щетка идет от капота к стойке-появляется след, но на обратном пути все норм почему-то. переставлял щетки местами-толку 0. если при заглушенном авто поводить поводок то видно как сантиметров за 5 до стойки сама щетка под креплением не прижимается к стеклу. пока забил, в лютый снегопад который был первые взмахов 10 след остается, потом все отлично. но в след. раз куплю оригинал наверное, хотя эти трут отменно
-
@alexeySTP, замок на акпп - говно! без замка на капот. открывается капот, перещелкивается в D и поехали. рычаг кпп в салоне-просто джойстик, весь механизм в подкапотоном и там легко найти механизм который явно включает передачи. имхо иммобилайзер и замок капота. какая вообще может быть защита без замков капота? открыл капот-поменял ЭБУ-уехал... замки стоят уже полтора года. все норм. открываются только от метки иммо. на край если уж вы боитесь что сядет аккум и замки не откроются, есть: провод плюсовой спрятанный, чтоб запитать замки или аварийные тросики для ручного открытия.
-
+100
-
@skylander521, удачи
-
да я и не требовал ни разу, это к слову что должны, а что нет. блин, да о том и речь, привожу и выводов то никаких. как сам покупал так дальше и буду. дело каждого. этот вопрос то мы вроде проехали две страницы назад. началось опять с того, что вы доверяя ОД почемуто заподозрили в какой-то лживости нженеров на заводе форда. я и спрашиваю, чем ОД отличается от инженеров на заводе? что одним вы доверяете, а словам вторых нет инженер же даже ни про марку масла слова не сказал, просто посоветовал лить 5в30 и все.
-
если потребовать должны предоставить документы. как на любой АЗС обязаны предоставить сертификат или документы на топливо, с анализами, качеством, откуда приехало..как в любом общепите обязаны сертификаты гигиенические предоставить. да почитайте вы три страницы назад!!!! я не утверждал что у ОД оно паленое! я ИЗНАЧАЛЬНО говорил и говорю, что лучше привезу свое в таре, с этикетками, двухмесячной давности масло и при мне его зальют, чем принесут из подсобки в грязной канистре. при этом по факту наименование масла будет только в заказ-наряде и больше нигде его видно не будет.
-
да я не пойму в чем выгода то? ну говорит ОД лить 5в20, на заводе сказали 5в30 и что?? что изменилось то?в букваре к машине и то и другое есть
-
я уже отвечал и не раз. меня не устраивает именно что я не вижу откуда приносят масло разливное, не вижу этикеток, маркировок и сколько оно там на складе находится, только и всего. выдавали бы на ТО масло в 5л или 4л и 1л тарах как в магазинах-не парился бы и все. у меня нет, на драйв2 есть отзыв, человек на ТО был, поменяли масло, через 20км остановился проверить уровень-перелив, взял откачал шприцем а оно чернющее, через 20км))) вывод-либо не меняли вообще, либо литра 2 залили и все. это я все к тому, что страницы две назад мы уже обсуждали. у менеджеров ОД нет нимба над головами, он закупаются там же тот же самый автодок или экзист, просто накручивают еще. весь вопрос только в том, что купив фильтр для ТО у од-случиись что с фильтром вы поедите к ОД и разбираться с ним, а если я свой привезу то придется разбираться с магазином, но и там и там разбираться придется. но опять же расходники для ТО типа фильтров-простая бумага, никаких сверхвысоких инженерных идей там нет.
-
@skylander521, поразительно. то есть офф.дилеру вы доверяете в плане непаленого масла и запчастей...а инженерам с завода нет. где логика? притом что инженеры ничего не продают и профита никакого не имеют, а од-обычный барыга, который там купил вам продал. Но вас послушать у ОД только качественные запчасти и масло супер-пупер
-
@skylander521, не надо так. alextalia, одноклубник ездил по приглашению ФоМоКо на завод в питер. тут на форуме подготовили список вопросов к инженерам, у него сои были тоже. потом он запостил большой отчет по пунктам, сейчас уже правда трудно найти, тут на форуме мусора много) хотя по теме масла там единственное что инженер форда в приватной беседе сказал в экобуст лить 5в30 и все, вместо 5в20 которое дилеры впаривают
-
в их группе в ВК представители Ravenolа пишут что это не читое ПАО, а гидрокряк с ПАО)
-
@ARV, ну так надо было ехать и чтоб переставляли. так можно и ТО самому делать, руководствуясь поговоркой "хочешь сделать хорошо-сделай сам" опять же именно поэтому я всегда в ремзоне и тыкаю не стесняясь постоянно что надо поаккуратнее делать) а так да, рукожопых полно, но это везде и никуда не уйти от этого, только либо контроллировать работу или потом проверять тщательно.