ArcticFox

@My39ka, да я так и прикидывал. блин, сволочи же, нет чтоб сделать разборный плафон, зачем? давайте сделаем его неразборным, чтоб вместо лампочки за 40р люди были вынуждены купить в сборе кусок пластика 5см в диаметре за 2к рублей...

на лампочки вроде полгода гарантия, на обычные спасибо, буду ковырять тоже

@oleja, так он же пишет, что сначала масло "отсасывают" )) потом сливают как обычно остатки, естественно после такой процедуры заливать надо больше. хотя мне уже обычным способом по 5.3-5.4л где-то заливают, всегда по верхней риске. в любом случае даже если зальют на ТО по середине рисок. никто не мешает долить потом мл 200-300

о как) благодарю. закажу у китайцев тогда

всегда стоит 20.5, даже при минус 28 за бортом спустя минут 20-25 в салоне тепло, верхнюю одежду снимаю всегда (куртку). то что из стоек дует холодным...то что из стоек дует ощутимо только если руку поднести, так всегда на лобовое шпарит и в ноги. из центральных не дует.. из центральных дует летом с кондеем

перегорела лампа околодверного пространства в зеркале(( кто-нибудь снимал плафон? там тупо поддеть надо? глянул цену-1800р за плафон с лампой, идет в сборе О_о...решил раскурочить и диоды впихнуть

@Jim_B., вэлком и поздравления

и еще вопрос. ситуация: ночь простояла тачка-наледь на лобовом, завели-обогрев включился, поехали, прошло минут 10 с момента заводки-остановились у магаза-заглушили. через 4 минуты пришли-завели, включится опять обогрев? если я тупо через 10 минут буду глушить и заводить обогревы будут каждый раз включаться? я к тому, что алгоритм нам не узнать, как оно там работает и какие параметры считывают мозги что включать или не включать обогрев

при морозах от минус 18ти и ниже тоже свистел ремень, обогревы работают автоматически. как меньше минус 15ти на улице, ничего не свистит при заводке, обогревы тоже работают. все 2 года уже p.s. хотя бывало тройку раз что заднее не включалось...и иногда замечаю, что перед включается попозже, чем было допустим вчера..хрен пойм какой там алгоритм) кстати была раз такая хрень, что в дороге принудительно нажал обогрев заднего стекла и не выключал-он отключился автоматом, доехал до дома, поставил машину, утром вышел-а заднее не включилось автоматом, опять же, не понятно как это связано, но факт такой был

по каталогам это какой-то датчик. вполне может быть типа релюшка которая перекрывает зарядку аккума...

о, потеплеет зафигачу, спасибо

@Jim_B., так гугл выдаст сотни результатов. форд или киа, мазда или рено, мерс или беха разницы то нет. новое оно и есть новое, везде смотреть одно и то же. болячки типа торпеды провисшей если только можно увидеть. дурной климат сразу не определить, обогрев лобового и подавно

@sandro., где этот разъем? тут мало технарей) лучше фотку с обозначением что откуда выдернуть

@Kopelev, на морозе, которые были тож плохо закрывалась моя дверь. спустя час езды или как потеплеет-все норм

вот почему не было таких статей когда не было этих кнопок? "что будет если на ходу выключить зажигание и выбросить ключ от авто в окно?? эксперимент" ))

осенью все скидывал! были ссылки именно на мануал по коробке 6F35, а именно как менять в ней масло, как обучать при замене агрегата, исключительно от АКПП мануал!! также была вырезка из ЕТИС. ну не надо, если она ломается, то судя по статистике отчетов на кугаклубе-это происходит до 50-60тыков, а то и раньше. если ездит больше-то норм все, плюс ко всему там на 120тыках уже по регламенту замена жижи в акпп идет, не знаю с фильтром или без... P.S. вообще я с августа 15го года даже уже привык чтоль к ней) и внимания не обращаю. если тупо ехать и "приглядываться" к работе акпп, то все ощутимо и то большей частью на холодную. если едешь с хорошенькой пассажиркой, слово за слово..едется как на вариаторе, только без рёва) я не говорю, что надо забить и все, я сам адепт старой школы-менять масло везде где оно есть необходимо, всему есть свой предел, но и параноить по этому поводу перестал, ну не плавно переключит иногда, да и фиг с ним. через 5тыс км будет 30тыс км пробегу или 2 года еще раз поменяю-гляну какое оно выльется-там видно будет

@sergey 45, полоски диодные горят, в полнакала относительно дневного режима там и лампочек то вроде нет. полоски и есть габариты и ДХО

нельзя говорят) 2 месяца назад уже интересовался, гуру c UCDS молчат

не помню, где-то тут были скриншоты из ЕТИСа по замене масла мне до фени лично. я просто стоял рядом, когда механик пошел, распечатал инструкцию ЕТИСа по замене жижи и делал все по шагам, этого достаточно. опять же, уже многие меняли и с температурными режимами и с приблудами для определения уровня-толку 0

менял на 20к пробега по-моему или раньше...отчет в этой теме есть-результат: как было так и осталось) присутствовал при замене, все по ЕТИСу делали. результат:как было так и осталось) потом для опытов долил 50мл, покатался, долил еще 50мл, покаталася...нифига не меняется ну про прошивки уже выше ответили, да работа улучшается и значительно. P.S. есть клуб кугаводов, там теме про эту коробку года 3 и все 230 страниц и все время что люди катаются на кугах ищется способ устранения минитычков со 2й на третью)) не в обиду, но то что вы предлагаете уже обмусолено и испробовано года 2-3 назад не нами, а владельцами куг. и потом почитав их форум, лично для себя пришел к выводу: менять маслице раз в 35-40к пробега в акпп, а уж если ей суждено сдохнуть-то ничем не помочь, она и так умрет..да, раз в месяц там появляется такой "счастливчик" да и на м5 уже меняли акпп по гарантии, но как говорится конвейер он и есть конвейер, хотя конечно обидно, второй после двигла по важности узел машины опять же мрёт она в 90% случаев из-за черного масла, причиной чего является износ фрикционов, откуда знать, может именно в эту коробку поставили фрикционы которые делали хрен пойми где после каких-то праздников и они бракованные оказались? думаю на заводе где коробки собирают не особо смотрят че ставят туда внутрь, лежит пакет фрикционов-воткнул и к следующей коробке.

я все-таки за физическую кнопку как лобового так и заднего. ну если мне не надо врубать обогрев при запуске? ни наледи, ни снега...зачем он мне? тоже не ясно, зачем это внедрять на ЭБ?? ладно на нашем 2.5л, типа для поднятия мощности при разгоне отключать генератор...но на ЭБ и так с запасом мощи...хотя лично езжу только по пробкам и завод с первого раза всегда и греется все всегда автоматом, хотя может и езжу так...разгонюсь да качусь если просвет есть) редко когда топлю

да, на морозе тоже свистит секунд 10. при минус 10 такого не было, только вот когда настоящая зима пришла

значит выходит, что неработающий обогрев лобаша - это не только разряженный аккум, но еще и от датчика зависит.

@TU-154M, уважаемый, у мондео5 абсолютно другая коробка нежели у мондео4. тут ветка про мондео5

ну опять же лотерея) то ли будут пылить, то ли не будут. сколько отходят? а тут колодки на 60к пробега, поставили забыл другое дело, еслиб оригинал ходил как заменители, то да, разница в три раза в цене неоправдана...но за 60к пробега можно и оригинальные поставить, тем более у вас пробеги то, как у меня копеечные) я 50к года за 4 накатаю