asha

МАКС - дерьмецо то еще.

Нет, запрет выезда возможен лишь по исполнительным документам, выданным на основании судебных решений, а постановление ГИБДД или другого органа им не является. Даже если штрафов будет на миллион, для запрета выезда приставам необходимо обратиться в суд, куда обязательно должны вызвать должника.

Аутлендер 2014 года 1,05 млн в том январе стоило застраховать 80000р. у дилера. В этом при страховой сумме в 950тыс. те же 80, с франшизой 10тыс. со второго случая 65, 20тыс.с первого случая 51. Стаж и возраст приличные. Ремонт у дилера, без убытков. Машина кредитная тогда, не кредитная нынче. Ингос.

Но нужно доказать, что ДТП совершил авто, принадлежащий этому юрлицу. А это может сделать лишь гаец, который истребует сведения о выпуске на линию ТС. А если они журнал подотрут, где нужно или просто забьют?

Да. Причем, сразу жалобу дома написать и после получения постановлений жалобы вручить в канцелярию. А можно зайти на прием к начальнику, а потом в канцелярию.

Если едете по улице, а если уже повернули и едете внутри прилегающей территории, жилой зоны и т.п., то никакого безусловного преимущества нет. Я стараюсь правило правой руки соблюдать во всех мало-мальски спорных ситуациях.

Получаешь постановления, в 10-дневный срок обжалуешь в порядке подчиненности с мотивировкой, что де уплочено, отвалите противные. Можно старшему приставу, можно в райсуд.

А есть разница?

Правильно, п.8.9 ПДД РФ.

Безусловно, за свой.

5. До истечения десятидневного срока, отведённого владельцу транспортного средства для заключения договора страхования гражданской ответственности, водитель такого транспортного средства имеет право управлять им без соответствующего страхового полиса. Постановлением инспектора БДПС ГИБДД УМВД России по г. Йошкар-Оле от 7 февраля 2013 г., оставленным без изменения решением судьи Йошкар-Олинского городского суда Республики Марий Эл от 4 апреля 2013 г., решением судьи Верховного Суда Республики Марий Эл от 8 мая 2013 г. и постановлением и.о. председателя Верховного Суда Республики Марий Эл от 20 августа 2013 г., С.А. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.37 КоАП РФ, и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере 300 рублей. В надзорной жалобе заявитель просил отменить указанные судебные акты. Изучив материалы дела об административном правонарушении и доводы жалобы, судья Верховного Суда Российской Федерации пришел к следующим выводам. В соответствии с ч. 1 ст. 12.37 КоАП РФ управление транспортным средством в период его использования, не предусмотренный страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства, а равно управление транспортным средством с нарушением предусмотренного данным страховым полисом условия управления этим транспортным средством только указанными в нём водителями, влечёт наложение административного штрафа в размере 500 рублей (в ред. Федеральных законов от 22 июня 2007 г. № 116-ФЗ, от 23 июля 2013 г. № 196-ФЗ). Привлекая С.А. к административной ответственности, инспектор БДПС ГИБДД УМВД России по г. Йошкар-Оле исходил из того, что 7 февраля 2013 г. в 00 часов 14 минут возле дома 17 по улице К. в г. Йошкар-Оле С.А. управлял транспортным средством, будучи не вписанным в страховой полис. В связи с этим должностное лицо ДПС ГИБДД пришло к выводу о наличии в действиях С.А. состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.37 КоАП РФ. Судебные инстанции с данными выводами согласились. Указанные выводы Верховный Суд Российской Федерации не признал обоснованными. В соответствии с ч. 1 ст. 4 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее – Федеральный закон № 40-ФЗ) владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены названным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств (в ред. Федерального закона от 1 декабря 2007 г. № 306-ФЗ). Согласно ч. 2 указанной статьи при возникновении права владения транспортным средством (приобретении его в собственность, получении в хозяйственное ведение или оперативное управление и т.п.) владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до регистрации транспортного средства, но не позднее чем через десять дней после возникновения права владения им (в ред. Федерального закона от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ). Согласно Федеральному закону № 40-ФЗ владелец транспортного средства – это собственник транспортного средства, а также лицо, владеющее транспортным средством на праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании. Не является владельцем транспортного средства лицо, управляющее транспортным средством в силу исполнения своих служебных или трудовых обязанностей, в том числе на основании трудового или гражданско-правового договора с собственником или иным владельцем транспортного средства. Из системного толкования приведённых норм, а также согласно п. 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, предусматривающему обязанность водителя иметь при себе страховой полис лишь в случаях, установленных федеральным законом, Верховный Суд Российской Федерации пришёл к выводу, что до истечения десятидневного срока, отведённого владельцу транспортного средства для заключения договора страхования гражданской ответственности, водитель такого транспортного средства имеет право управлять им без соответствующего страхового полиса. Из материалов дела суд усмотрел, что 5 февраля 2013 г. между С.М. и С.А. заключён договор безвозмездного пользования автомобилем, согласно которому С.М. передал С.А. во временное пользование принадлежащее ему на праве собственности транспортное средство – автомобиль. При таких обстоятельствах С.А., являясь в соответствии со ст. 1 Федерального закона № 40-ФЗ владельцем указанного транспортного средства, вправе был застраховать свою гражданскую ответственность не позднее чем через 10 дней после возникновения права владения транспортным средством, то есть в данном случае последним днём истечения такого срока явилось 15 февраля 2013 г. На момент управления С.А. 7 февраля 2013 г. транспортным средством – автомобилем, находящимся у него во временном владении на основании договора от 5 февраля 2013 г., предусмотренный указанным нормативным правовым актом срок для заключения договора страхования гражданской ответственности не истёк, что не лишало его права управлять таким транспортным средством без соответствующего страхового полиса и согласуется с п. 2.1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации. На основании изложенного наличие в действиях С.А. состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.37 КоАП РФ, исключается. Постановление № 12-АД13-3 Обзор практики ВС от 24.12.14.

Вполне реально. И также реально при правильном подходе к делу отмазаться от ответственности.

Решение суда в силу закона обязательно для исполнения всеми без исключения. Но проблема в том, что реальной ответственности за неисполнение (кроме процентов по ставке рефинансирования ЦБ, плюс индексации по инфляционным индексам) нет. Есть статьи в КоАП и УК, но реальное привлечение редко. У меня есть дело, где бабло за упавшее на автомобиль дерево взыскано с местной администрации внутригородского муниципального образования. Решение не исполнено с декабря 2012 года. Вот сейчас предпринимаю меры для привлечения уродов к уголовной ответственности.

Вот-вот. Сейчас интересная ситуация сложилась, физикам стали меньше отказывать, ну или по крайней мере, стали платить после претензии или после подачи в суд, но до принятия решения, хотя бы за день, чтобы не попасть под 50% штраф. А в арбитраже, где ЗоЗПП не действует, отказов и занижений выплат стало много больше, и никто не торопится платить даже после вынесения решения. Вот такие вот замечательные у нас страховщики.

Ну чуть выше, очаровательная Violet предлагала написать ей в личку.

Постановление-то есть?

Не токмо ПДД и КоАП есть на свете. В ПДД и КоППе нет понятий, позволяющих разделить тротуар и проезд, а в этом СНиПе есть. Интересно лишь, действует ли он до сих пор.

Если не дадут копию со ссылкой на то, что выслана, никто не мешает ознакомиться с делом и сфоткать оригинал.

Нет, но культура вождения там и здесь различается кардинально. Впрочем, это уже совсем ОФФ.

Получите, выложите. Нужно обжаловать.

Постановление вынесено?

Ну, я такой вывод о приоритете сделал. ))))

Так не об этом речь, а о сдаче экзамена. Дата вступления в силу верна, она отсчитана исходя из штампа почты о возврате заказного письма.

Отложила? Или схема ОДД пришла? Можно попробовать не схему ОДД, а в ПИБе посмотреть арх.план (или как там он у них называется).