M1mo
-
Постов
296 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент M1mo
-
Спасибо, очень призателен) -
Отлично)) прошу фото дисков, интересно как выглядит на машине) И размеры дисков тоже напиши, и конечно же цену за балоны и диски сколько отдал?
-
Непомню тут или нет я писал, когда делал свой ген, чинил у Фролова после поставил напряжение норм было, начал движение, сначала приборка отрубилась и машина захлебнулась немного и через 5 сек все пришло в норму, далее загорелась лампа акб и больше не гасла, я сразу гену снял понес обратно. проблема оказалась именно в реле регуляторе. его цена примерно 1500. и все стало в норме.
-
фото твои видел, суть в том что шемов посторонних нету все работает как надо крутиться вертиться, люфт совсем маленький, У меня же не может не холодить из за подшипника... Нашел контору по кондеям фрезер.ру тут в теме советовали как хорошая, в пт поеду посмотрим что скажут,
-
продублирую проблему. Всем привет, нужен совет что делать дальше, ситуация такова Нестабильная работа климата. На скорости дует нормально, как встал на холостом не холодит, все заправил непомогло. Сегодня был в сервисе на диагностике, выкинул 3.500 ( ( Итак диагноз, На холостом давления в компрессоре нету а как газу даешь то появляеться ну как и я описал выше. решили попробывать почистить сеточку в трубке, как открутили сеточка вся в стружке, диагност сказал что это точно компрессор, вообщем расстроился ужасно, так как его цена 20т. Вопрос. Можно ли починить компресор, или он не ремонтно пригоден? или все таки искать на разборке? и в нем ли дело? и посоветуйте кто знает норм сервис, занимающийся только автокондеем в москве, чтобы понимали что к чему. Полазал по интернету, цены совсем не обрадовали.
-
Всем привет, нужен совет что делать дальше, ситуация такова Нестабильная работа климата. На скорости дует нормально, как встал на холостом не холодит, все заправил непомогло. Сегодня был в сервисе на диагностике, выкинул 3.500 ( ( Итак диагноз, На холостом давления в компрессоре нету а как газу даешь то появляеться ну как и я описал выше. решили попробывать почистить сеточку в трубке, как открутили сеточка вся в стружке, диагност сказал что это точно компрессор, вообщем расстроился ужасно, так как его цена 20т. Вопрос. Можно ли починить компресор, или он не ремонтно пригоден? или все таки искать на разборке? и в нем ли дело? и посоветуйте кто знает норм сервис, занимающийся только автокондеем, чтобы понимали что к чему.
-
Доброе утро, уже не актуально. Долго ждал ответа. Спасибо.
-
У меня такая же история.Вариантов много, но как правильно сказал Евгений, катушка, провода, свечи, если же там все ок, то imrc, там транзистор нужно перепаивать, т.к это лабуда расположена не удачно и часто парит мозги, ошибку может не показывать, но если ты поедешь на норм диагностику там все покажет, так проще и голова не болит... Там тебе все расскажут что по чем... В теме v6 много полезного почитай, на будущее, что не понимаешь спрашивай, ответят... Помогут...
-
Брич у меня щас стоит. 215.55.16 почему хочешь именно 205? 215 пошире и красивее смотряться... Идут очень хорошо и в дождь и в сухость, не сильно шумные и не жесткие, в отличии от гудиера, который я больше никогда не куплю, показался слишком шумным, как дешевый кордиант, мтавил их еще на старый фокус, на счет континенталя нечего не скажу, небыло таких, советую брич уж очень понравились они мне. Все таки попробуй 215)) как купишь отпишись что взял и как по ощущениям...
-
Хорошо, запишите пожалуйста на 9.00 27.07.15 Форд мондео 3 v6 а394ам50
-
доброго дня, имеется проблема с климатом. В пробке вкл его он не холодит, какую бы температуру не ставил, дует слегка прохладным но все же больше грячим воздухом. набираю скорость все в норме холодит все как надо. 1. система заправлена 2 недели назад у вас же 2. радиаторы осмотрел, вроде чистые 3. давление в компрессоре не мерел Сможете посмотреть и дать мне точный ответ в чем дело? и сколько будет по деньгам? Спасибо)
-
доброго вечера, имееться проблема с климотом. В пробке вкл его он не холодит, какую бы температуру не ставил, дует слегка прохладным но все же больше грячим воздухом. набираю скорость все в норме холодит все как надо. 1. система заправлена 2 недели назад 2. радиаторы осмотрел, вроде чистые 3. давление в компрессоре не мерял Сможете посмотреть и дать мне точный ответ в чем дело? и сколько будет по деньгам? Спасибо)
-
@Dimaass, по моему суппорт тут не причем. дело в подшипнике. ситуация 1 в 1 с моей, дело было именно в подшипнике ступичном, решил бабло сэкономить.! короче езжай на парк культуры там сервис норм, подшипник у них по моему в наличии неоригинал. все про все выйдет 3.5т.р. я заменил и не парюсь)) до этого менял на жигулях все норм было, показалось что я опытный а вышло себе дороже)) они заодним и суппорт проверят на который ты грешишь. адрес сервиса есть в шапке форума. только предварительно позвони, узнай есть ли в наличии з.ч После проделанных работ отпишись.
-
Благодарен
-
Приветствую, подскажите пожалусйта номерок клипс, те что крепят шумку капота, обошел много магазинов, замены не нашлось. Спасибо.
-
Будем стараться, спер с работы тоненькую отвертку буду пробывать ей) но прежде сегодня вечером проверил паяльник, который купил за 700р китайский 12в так он даже олово расплавить не может, так что надо другое что то брать.((( Теперь вопрос. купил все приблуды те что ты указал ранее. 1.прокладка 2.паста 3.втулка То есть сначала кладу прокладку, на неё мажу пасту, далее кладу плату с припаяным транзистором. Не понятно только куда втулку для винта. между платой и транзистором? в отверстие транзистора получается? P/S с паяльником и радиодеталями не очень дружу, так что ссори если вопрос туповат))
-
это все понятно)) молоток решает все, я и им пробывал только слегка, боюсь сломать! сегодня три раза подходил к машине пробывал всякими способама, для себя решил завтра после работы буду ещё пробывать....
-
Всем привет, попытался перепаять транзистор, купил все прокладки и сам транзистор и паяльник, долго мучелся чтобы снять разъём и поднять плату, так и не получилось, там эпоксидкой все залито, он сидит намертво, снял сам модуль думал получиться перепаять отогнув плату, но нет, там место маловато. вопрос у всех эпоксидкой залит разъем? и как лучше его отковыривать чтобы нечего не сломать? отверткой неудобно скальзит и толку мало, клей как камень. есть у кого нибудь мысли?
-
Давление не мерял, да и нечем)) как мереть не вкурсе, некогда этим не занимался. Ямы не имею. Смогу снять при открученном колесе и защиты пластиковой? или необходима яма?
-
спасибо темку imrc Нвшел
-
@saler13,тоесть если даже не щёлкает и прилипает нормально, то нужно все же снять и купить рем комплект шайб и поменять? ну или подточить
-
Еще вопросик по поводу imrc На диагностике выдало ошибку залипание в разомкнутом виде, спросил у сервисменов тк в машине не рулю особо, что это за фигня такая, сказали что все очень сложно, может где то каротит может ещё что то, говорят пол движка разобрать надо... Признаки таковы после 3000 оборотов подхватывает плоховато, непереключает иногда когда тапку в пол, газ отпустишь немного переключает и норм это из за клапана? Посмотрев его цену оригинала, хочу просто поменять его и дело с концом. Вопрос вот в чем. Где это все находиться чтобы заменить? И справлюсь ли своими силами?
-
@saler13,Это ту шайбу которая между муфтой стоит? у машины стоял минут 40 наблюдал что и как работает, газовал, включал выключал кк думал может муфта отлипает, так все норм как положенно работает и вентиляторы 2 скорость включают когда надо, газуешь все хорошо крутиться вертиться, работает вообщем как надо. эх думаю не в этом причина... придеться в сервис пилить((( Может заправили плохо....
-
Ребята выручайте, побывал в 3 темах по климат контролю, все изучил, пошел к машине все посмотрел В чем собственно дело кк работает плохо, на скорости дует отлично даже холодно, только встаешь в пробку капец, жарко душно, вообщем дует не как надо, неделю назад заправил. 1. муфта прилипает как надо без косяков 2. датчик кк в салоне почистил 3. фреон и масло в системе есть 4. снял переднюю решетку осмотрел радиаторы вроде не забиты. 5. диагностика кк ошибок не выдает Что еще посмотреть? куда лезти?
-
@Evgkomok,Евгений, благодарен за помощ, впредь буду внимателен)