Krait
-
Постов
928 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Krait
-
Еще удивительно ребят то, что при всех ваших выкладках о том что СТ не едет - как мы умудряемся кого-то обгонять)))
-
я подумаю))))))
-
думаю ответ уложиться в 5-5,5 сек ))))
-
походу это время для машины с незаведенным двигателем
-
мне тоже говорили, что они замеряли СТшку, но в нете не нашел...
-
а где их можно посмотреть? В инете я видел цифры и 7,1 и 7,3 и 7,4 и 7,5... где правда??
-
точно, про это я забыл
-
у него точно не СТ. Потому что реальное СТ укладывается в 7 сек даже при разгоне в подъем при ураганном встречном ветре в ливень и температуре +50С по гравию с открытым капотом.
-
да, Вов, после озвученных тобою цифр, тебе не место в нашем обществе СТшников))
-
это отличный прибор. Меряет с точностью до тысячной секунды))
-
кто опять тракториста в наш колхоз пустил??)) ты хочешь сказать, что я говорю не о том что думаю?)
-
Лазер, до тебя как до утки!))))) а я о чем говорю???
-
какое нахрен рядом, я его сцуко толкал!!!))) меня жена не пускает на подобные покатушки )) приходиться жопомером мерять)))
-
да тут уже все давно в курсе, что ты только в свой трактор веришь)))
-
ну в принципе да... в буксом бороться не надо и всего лишь одно перещелкивание передачи.. ну тут опять же, верить приходится на слово, видео не показатель.. в мазда 3 клубе лежит тоже видюха как на чипованном мопсе3 (а это передний привод) парень разогнался до сотки за 5,8)
-
стоковое, стоковое! нестоковые СТ сотку быстрее вейрона набирают )) Мне кстати вот интересно - как на ФМК замеряют разгоны до сотки для паспортных характеристик? Стартуют с холостых или предварительно перед тем как бросить сцепу раскручивают двигатель до опререленных оборотов Скажем (3-4 тыщи)?
-
да чё вы пристали к человеку-то... 4,5 так 4,5 будем за него рады, он же не обсирать сюда СТ пришел, а просто поделиться впечатлением, причем благоприятным.. а насчет разгона... думаю все видели в нете видео как стоковое СТ220 делает сотку за 6,8 сек...
-
Вот еще одно место ТЫНЦ
-
вообще надо ребят поискать альтернативные варианты кроме Спец-авто.. Вот навскидку ТЫНЦ почитал инфу на сайте, как мне показалось ребята в катах разбираются.. еще и контроллеры (обманки)вроде грамотные ставят конкретно на СТ не знаю, но в среднем что-то порядка 18 тыщ за штуку
-
получил ответ из спец-авто. Удаление катов на СТ обойдется в 27 штук. и время работы 10-12 часов.. вот так вот.
-
а кстати, зачем именно гофры, почему недостаточно простого пламягаса-резонатора?
-
Вообщем к лету думаю удалить каты на машине.. машинка пробежала уже 55 тыщ, думаю подзабились они..(кстати, у нас сколько их?)и еще хотелось бы лямбды убрать, вместо них обманки поставить.. Поэтому потихоньку начинаю зондировать почву - кто где посоветует сделать это, чтобы для мастеров это не было первым экспериментальным опытом, а на вопросы, почему горит джекичан не разводили руками. кто уже делал подобную процедуру? И сколько это будет приблизительно стоить по деньгам? Всем заранее спасибо)
-
тут главное на радостях не убиться)))
-
ну теперь-то нормуль всё, можно включаться???
-
а я опять начал программу только с базовыми упражнениями, без всякой вспомогательной ерунды. пауэрлифтинг - наше всё)))
