Андрей Михайлович
-
Постов
110 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Андрей Михайлович
-
Доброго, а плафон где брали? Искал нет не где. С Фокуса?
-
ну мозг есть, но он с АКПП.... а А если не шить?
-
Подойдёт мне этот мотор по креплению к коробке, у меня МКПП. Мозг и коробка остаются мои. С Уважением.
-
Добрый вечер, вопрос вот в чём хочу вместо мотора CGBA -110 лыс поставить CJBA - 145 лыс, вопрос только в том что мотор с АКПП! В
-
Вот не поверишь, тоже самое. По ходу что то в мозгах не так. По тому как при сбросе мозгов всё на некоторое время проходит, но у меня по крайней мере так. Да а выключатель сцепления я отключал, ну поменялось только то, что при старте нет провала (не падают обороты ) если газу не давать вообще. А по поводу процента открытия, у меня постоянно прыгает от 10% до 35% на холостом, при накате 26%, при старте вообще до 6% закрывается! это при вставленной фишке на педали сцепы. -
Мужики, Я коллектор в сборе брал! С Владика привозили. Соответственно заслонки (вихревые, тяги, сальник и все прокладки поставил новые) патрубок проверил сжатым (6 кг,см) воздухом, цел, поставил на хомуты! Второй раз когда разбирал всё посадил на силикон. И коллектор,ДЗ, КХХ,ЕГР,ТМАП, всё! осталось только мозг поменять, по тому как при сбросе клем всё на день два проходит. Странная машина ФМ3....
-
Доброго времени суток! Тоже мучаюсь такой проблемой как у всех, менял всё что можно. Форсунки, топливный насос в сборе, провода, свечи, катушку, ДД, ДПДЗ, ДХХ и всё остальное. В итоге проблема не ушла! Но остался старый ДХХ, решил его расколупать. кому интересно выкладываю фото..
-
Выношу свою благодарность benz71 за разъяснение и помощь в прошивке БК. огромное человеческое спасибо.
-
да я тоже родную кнопку расколупал, там действительно есть 2 пружинки, но они для жёсткости кнопки, а вот центральная пластинка как раз таки перемыкает контакты кнопки (pin 1-2 они вместе, с pin 4, pin 6-8 подсветка).и выкинув одну из пружин всё равно приходится нажимать два раза. специально проверил.
-
у меня всё как было так и осталось. не чего не изменилось.
-
painoff а как тогда объясните то что при замене гем и оставлении родной кнопки появляется двойное нажатие? пружинка то остаётся в кнопке на месте! как так может быть, что на родном гем всё по одному нажатию а при замене два появляется?!
-
DenisTula +100 и не так и сложно как по два раза кнопку нажимать.
-
ну как знаете. ваше дело. я написал что знал и проверил, а искать иль не искать эт уже ваше дело.
-
так я за б/у и говорю. на разборке максимум 300-400р
-
я же номера кнопок написал. по номеру возьмите кнопку и всё.
-
без понятия. я поставил сразу не родную кнопку, вот по этому и не знал про двойное нажатие. а вот на родной кнопке и ГЕМе такого не было. а со старой (родной) кнопкой и новым ГЕМ появляется двойное нажатие. в чём прикол не знаю.
-
да, действительно, на родной кнопки присутствует два нажатия на включение и два на отключение аварийки, (1S7T-13A350-BD 1 LB это номер родной кнопки) а вот на второй с этой же машины от куда ГЕМ одно нажатие вот её номер (2S7T-13A350-BA 2 A D).
-
а у меня нет такого эффекта , и не было. странно.... хотя у меня есть ещё одна кнопка, попробую её поставить...
-
Спасибо большое, попробую.
-
А не подскажете, провод управления мотором сине. белый на 15 пине белого разъёма сидит, на мотор не реагирует на блок управления. Коричнево синий заизолирован. В чём может быть проблема? Подскажите пожалуйста. С Уважением.
-
Спасибо большое.
-
доброго времени суток, подскажите пожалуста, на какие пины в КК от рестайла ципляются датчики, все! вторую неделю инет рою. и по таблицам не понемаю куда их цеплять...
